Methanol im Tank – Zukunft oder Nebenstraße?
vor 11 Monaten
Was Sie erwartet Die Einsatzmöglichkeiten von MethanolOb E-Fuels
und Wasserstofffahrzeuge langfristig eine Chance habenWelche
Antriebsart sich in Zukunft durchsetzen wirdInterviewpartner: Prof.
Dr.-Ing. Axel Pöhls, HAW Hamburg
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Beschreibung
vor 11 Monaten
Was Sie erwartet
Die Einsatzmöglichkeiten von Methanol
Ob E-Fuels und Wasserstofffahrzeuge langfristig eine Chance
haben
Welche Antriebsart sich in Zukunft durchsetzen wird
Interviewpartner: Prof. Dr.-Ing. Axel Pöhls, HAW Hamburg
Im Interview: Prof. Axel Poehls Das Thema
Methanol als Kraftstoff: Hype oder Hoffnung? Was
Fuhrparkverantwortliche jetzt wissen sollten.
In China ist es bereits Realität, in Europa sorgt es für
Stirnrunzeln: Methanol als alternativer Kraftstoff für Pkw und
Nutzfahrzeuge. Neue Entwicklungen – wie das sogenannte
„Hyperhybrid“-Prinzip – versprechen hohe Reichweiten, geringe
Emissionen und gewohnte Tankvorgänge. Doch was davon ist
Zukunftsmusik – und was könnte für Flottenbetreiber heute schon
relevant sein?
In dieser Episode von „Fuhrpark & Mobilität“ spricht Prof.
Dr. Axel Pöhls, Experte für nachhaltige Antriebskonzepte, über
die technischen Hintergründe, aktuelle Entwicklungen und die
realen Chancen von Methanol im Flotteneinsatz.
Du erfährst:
• Wie Methanol als Kraftstoff funktioniert – und was es kann (und
was nicht)
• Ob Methanol für Fuhrparks eine sinnvolle Option sein kann
• Warum China so weit vorne ist – und wie Europa reagieren
müsste
• Was das „Hyperhybrid“-Konzept bedeutet und wie realistisch es
wirklich ist
Ein klarer Blick auf ein unterschätztes Thema – mit vielen
Aha-Momenten für alle, die beruflich mit Mobilität zu tun haben.
Axel Pöhls ist Professor für Verbrennungsmotoren und
Thermodynamik an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften in
Hamburg. Er beschäftigt sich schon viele Jahre mit nachhaltigen
Mobilitätskonzepten und ist einer der profiliertesten Experten
für alternative Antriebstechnologien in Deutschland. Er berät
Unternehmen, Kommunen und Flottenbetreiber in Fragen rund um die
strategische Transformation ihrer Mobilitätssysteme. Als
unabhängiger Kopf mit technischem Tiefgang und kritischem Blick
hat er sich einen Namen gemacht – auch jenseits von Hypes und
Marketingversprechen.
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Weitere Folgen mit Prof. Dr.-Ing. Axel Pöhls
Antriebe – Blick in die Zukunft
Chancen von Wasserstoff-Fahrzeugen
Die Einsatzmöglichkeiten von Methanol
Ob E-Fuels und Wasserstofffahrzeuge langfristig eine Chance
haben
Welche Antriebsart sich in Zukunft durchsetzen wird
Interviewpartner: Prof. Dr.-Ing. Axel Pöhls, HAW Hamburg
Im Interview: Prof. Axel Poehls Das Thema
Methanol als Kraftstoff: Hype oder Hoffnung? Was
Fuhrparkverantwortliche jetzt wissen sollten.
In China ist es bereits Realität, in Europa sorgt es für
Stirnrunzeln: Methanol als alternativer Kraftstoff für Pkw und
Nutzfahrzeuge. Neue Entwicklungen – wie das sogenannte
„Hyperhybrid“-Prinzip – versprechen hohe Reichweiten, geringe
Emissionen und gewohnte Tankvorgänge. Doch was davon ist
Zukunftsmusik – und was könnte für Flottenbetreiber heute schon
relevant sein?
In dieser Episode von „Fuhrpark & Mobilität“ spricht Prof.
Dr. Axel Pöhls, Experte für nachhaltige Antriebskonzepte, über
die technischen Hintergründe, aktuelle Entwicklungen und die
realen Chancen von Methanol im Flotteneinsatz.
Du erfährst:
• Wie Methanol als Kraftstoff funktioniert – und was es kann (und
was nicht)
• Ob Methanol für Fuhrparks eine sinnvolle Option sein kann
• Warum China so weit vorne ist – und wie Europa reagieren
müsste
• Was das „Hyperhybrid“-Konzept bedeutet und wie realistisch es
wirklich ist
Ein klarer Blick auf ein unterschätztes Thema – mit vielen
Aha-Momenten für alle, die beruflich mit Mobilität zu tun haben.
Axel Pöhls ist Professor für Verbrennungsmotoren und
Thermodynamik an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften in
Hamburg. Er beschäftigt sich schon viele Jahre mit nachhaltigen
Mobilitätskonzepten und ist einer der profiliertesten Experten
für alternative Antriebstechnologien in Deutschland. Er berät
Unternehmen, Kommunen und Flottenbetreiber in Fragen rund um die
strategische Transformation ihrer Mobilitätssysteme. Als
unabhängiger Kopf mit technischem Tiefgang und kritischem Blick
hat er sich einen Namen gemacht – auch jenseits von Hypes und
Marketingversprechen.
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