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Beschreibung
vor 11 Monaten
Was ist günstiger zu betreiben: E-Lkw oder Diesel-Lkw? Gerhard
Gruenig, Chefredakteur der Verkehrsrundschau, legt in der neuen
Folge des Podcasts „Verkehrsrundschau Funk“ Zahlen auf den Tisch.
„Tatsächlich haben wir das ausgerechnet. Wir haben Zahlen auf Basis
unserer vergleichenden Lkw-Tests. Egal, ob Diesel, E-Truck oder
Bio-LNG – wir machen immer das Gleiche mit den Fahrzeugen und
kommen immer zu vergleichbaren Zahlen. Da kostet im Mittel der
Standard-Diesel-Lkw, den wir fahren, bei 130.000 Kilometern im Jahr
etwa 98,20 Euro pro 100 Kilometer.“ Wie in Relation dazu der
elektrisch betriebene Lkw abschneidet, erfahren Sie in der Folge
299 des Podcasts „Verkehrsrundschau Funk“.
Gruenig, Chefredakteur der Verkehrsrundschau, legt in der neuen
Folge des Podcasts „Verkehrsrundschau Funk“ Zahlen auf den Tisch.
„Tatsächlich haben wir das ausgerechnet. Wir haben Zahlen auf Basis
unserer vergleichenden Lkw-Tests. Egal, ob Diesel, E-Truck oder
Bio-LNG – wir machen immer das Gleiche mit den Fahrzeugen und
kommen immer zu vergleichbaren Zahlen. Da kostet im Mittel der
Standard-Diesel-Lkw, den wir fahren, bei 130.000 Kilometern im Jahr
etwa 98,20 Euro pro 100 Kilometer.“ Wie in Relation dazu der
elektrisch betriebene Lkw abschneidet, erfahren Sie in der Folge
299 des Podcasts „Verkehrsrundschau Funk“.
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