Da redningsskøyta forliste

Utenfor Stave Bygdehus ligger en jernkjøl. Den er utstilt
på en sokkel av betong. Hva kan en slik jernkjøl ha vært til, og
hvorfor var den så viktig at bygda Stave ville stille den
ut? 


Stave er en av de eldste gårdene på
Andøya. Arkeologiske funn
viser at det må ha bodd folk på stedet
siden steinalderen, for
4500-5000 år siden. På fjellene ved Stave finnes 3000 år
gamle fangstgroper og
sperregjerder, som ble brukt til å
fange rein. De første
skriftlige opplysningene om gården finnes
i Aslak Bolts
jordebok fra 1432.
I middelalderen sto
et korshus (ei lita
kirke) på Stave. Den offisielle bruken av denne kirka opphørte
under reformasjonen, og
kirka ble senere revet.


Det har aldri vært fiskemottak på Stave, men stedet var likevel
et viktig fiskevær. Stave manglet imidlertid ei god havn, og
det ble et problem da man gikk over til båter med motor på
begynnelsen av 1900-tallet. Et skikkelig kaianlegg ble først bygd
tidlig på 1960-tallet.





Det er 200 år siden Manndrapardagen, dagen 40 barn mistet sine
fedre på havet. Vi vet i dag at hendelsen skyldtes et polart
lavtrykk utenfor Andenes. Polare lavtrykk er livsfarlig for våre
sjøfolk, men kanskje siste man ikke hva et polart lavtrykk var
da. Hendelsen er ikke enestående, moderniseringen i fiskeriene på
begynnelsen av 1800-tallet forhøyet arbeidspresset og
inntjeningspresset til fisker, båtene og kjøpmennene. Begynnelsen
av 1800tallet var også preget av krig ed følgende handelsblokader
som ga sult til folket i nord og vanskelige uår, også var det i
mange år dårlig fiske. Også er det dette med identitet, mens den
unge nasjonen Norge ledet etter sin identitet i daler og fjell,
det som ble kalt bonderomantikk, så var det i stor grad fiskeren
som var vår identitet. Det å være fiske hadde en stolthet med
seg, og stolthet kan ha skapt en forventning om å være tøff. Som
Steinar Bastesen sier som den mest naturlig ting i verden: æ
begynte å ro då æ va 8, med farn min som høvedsmann».





Noen ganger er historien så voldsomme at det er vanskelig å
forstå dimensjonene av katastrofene som det nordnorske samfunnet
ble utsatt for. Her er et innlegg fra en reiseskildring skrevet
av Hans Schules:


«Det gaar intet Aar hen, uden at Havet fordrer sine Offre under
Vinterfisket; men et Par Baades Mandskab anses kun som en ringe
Tribut til Bølgerne. Enkelte Aar indtræffe derimod større
Ulykker, som i lang Tid bevare sig i Fiskernes Erindring. I 1848
den 11te Februar, saavidt jeg mindes, indtraf en saadan
Ulykkesdag, og selv de djærveste Fiskere blegne, naar de omtale
denne Dag. Hvor mange Folk der gik under, er ikke godt at vide,
da Værene staa i liden Forbindelse med hverandre; men man dømte
saa, at en 500 Mand omkom ...»


RS 7 «Bergen» var
ei redningsskøyte som vart bygd av Rasmus Rolfsen
ved Nyhavns Verft i Bergen. Ho vart sjøsett i juli
1895. RS «Bergen» vart nummer 7 i skøyteregisteret
til Redningsselskapet då RS «Frithjof» vart
stroken . RS «Bergen» vart bygd med utgangspunkt i Colin
Archer sin redningsskøyteteikningar. Skipsbyggarmeister Oluf
Joachim Hilmar gjorde ein del endringar i konstruksjonen. Det er
usikkert kor stor del av konstruksjonen Hilmar gjorde, om det var
nyteikning eller modifisering av Colin Archer sit arbeid. RS
«Bergen» kosta 9986,26 kroner. Ho vart finansiert ved at ti
bergenarar gav 1000 kroner kvar. Skøyta vart for det meste
stajonert i Vesterålen og Lofoten.


I Januar 1907 forliste RS Bergen utenfor Stave. Denne podcasten
handler om forliset. Historien blir fortalt av Karl Rasmus Dahle
og Harald Fodstad.


Redningsmenne vart heidra med Medaljen for edel dåd for
denne redningsbragda. Dei fekk og gåver frå Redningsselskapet.


Vraket av RS «Bergen» vart kjøpt av to fangstmenn som ville setje
henne i stand. Men før dei fekk gjort noko med henne vart ho
totalvrak då ho vart kasta på land i ein ny storm. Den utvendige
jarnkjølen vart liggande i fjøra til han var plassert på ein
sokkel utanfor ungdomshuset på Stave, til minne om forliset og
redninga.


I dei tolv åra RS «Bergen» kryssa på fiskefelta redda ho 133
personar frå ein sikker daude. Ho redda 35 fartøy. 224 fartøy
fekk assistanse.


Mannskapet på RS «Bergen» vart heidra med Emile Robins
belønning for krysningssesongen 1905 - 1906.


Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.