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  4. Der Luftverkehr 1925
Der Luftverkehr war Mitte der 1920er Jahre seiner Pionierphase
unerkennbar entwachsen und hatte sich – trotz aller fortbestehenden
Hemmnisse durch den Versailler Vertrag – in Deutschland zu einer
echten Boombranche entwickelt. Längst dachte man auch hier in
Netzen mit Anschlussverbindungen und Drehkreuzen, wie ein Ausblick
auf die Pläne für den Flugbetrieb im Jahr 1925 im Hamburgischen
Correspondenten vom 27. Januar bestätigt. Dessen Autor Friedrich
Andreas Fischer von Portuzyn war selbst Flieger und arbeitet für
die Junkers Luftverkehr AG in Dessau, die sich in jenen Jahren für
kurze Zeit zur bedeutendsten Fluggesellschaft der Welt entwickelte
- auch wenn sich die Expansionspläne Richtung Orient und
Sowjetunion, von denen der Artikel unter anderem kündet, letztlich
nicht als rentabel erweisen sollten. Rosa Leu klettert für uns ins
Cockpit.

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„Der Luftverkehr 1925“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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