Startseite
Podcasts
Teknisk set Podcast
Uge 34: Skal de transeuropæiske tog på skinner igen? Kattegatforbindelsen er elefanten i rummet for de danske infrastrukturplaner. Letbaner kan noget, som BRT-busser ikke kan. Danmark vælger eltog – andre lande vælger brint.

Uge 34: Skal de transeuropæiske tog på skinner igen? Kattegatforbindelsen er elefanten i rummet for de danske infrastrukturplaner. Letbaner kan noget, som BRT-busser ikke kan. Danmark vælger eltog – andre lande vælger brint.

Teknisk set vor 5 Jahren

Ugens Transformator handler om tog og skinner. Hvis toget skal være et grønt alternativ til flytrafikken, kunne det være anledningen til at genindføre det sagnomspundne netværk Trans Europ Express. Men vi runder også fremtiden for de danske baner, letbane

0:00

28:29

Podcast

Teknisk set

416 Episoden

Ingeniøren analyserer ugens teknologiske nyheder og tendenser

Wissenschaft Technologie Nachrichten

Podcast aneignen

Vært: Henrik Heide

Medvirkende: Christian Rantorp og Bjørn Godske

I denne uges Transformator skal vi ud og køre på
de danske og europæiske jernbaner. Husker Trans Europ Express,
som tyske Kraftwerk sang om i 1977? Flytrafikkens opblomstring
var med til at tage livet af det sagnomspundne europæiske
jernbanenetværk, men måske er tiden inde til at genoplive det som
et grønt alternativ til flyene.

Herhjemme kom en ny jernbane mellem Aarhus og
Silkeborg samt en række andre anlægsprojekter med i den
infrastrukturaftale, som blev forhandlet på plads før
sommerferien. Men ét projekt glimrede ved sit fravær:
Kattegatforbindelsen. Ikke desto mindre er den ‘elefanten i
rummet’, som kan få stor betydning for jernbanens fremtidige
udbygning.

Aarhus har allerde fået sin, og i Odense og
København er der også letbaner på vej. Det havde været langt
billigere med højklassede BRT-busser (Bus Rapid Transit), påpeger
trafikøkonomer, men letbanen kan noget, som busserne ikke kan. De
er en løftestang for byudvikling i de stationsnære områder med
høj bebyggelsesprocent, ligesom de mindsker bil-pendling, lyder
modargumentet.

Mens vi herhjemme har besluttet os for at
erstatte dieseltog med ellokomotiver og batteritog, satser man i
lande som USA, Canada, England, Holland, Østrig, Tyskland og
Frankrig på brint som energibærer. Men hvad er fordelene ved de
forskellige teknologier?

Links

Hvis tog skal konkurrere med fly i Europas forenede Jernbaner –
så er der lang vej hjem

Forbindelsen over Kattegat spøger i kulissen og skaber usikkerhed
for fremtidens jernbane

Overblik: Hovedstadens Letbane gør klar til de 29 nye tog

Baneekspert: Man kan ikke sammenligne letbane og ‘superbusserne’
BRT

Vi vælger eltog, mens brinttog triller frem mod europæiske
skinner

Togproducent kigger forgæves efter brinttog i danske trafikplaner