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Beschreibung
vor 1 Jahr
Die VerkehrsRundschau und Frachtrasch berichten regelmäßig über die
aktuelle Entwicklung der Transportnebenkosten. In diesem Podcast
gibt es einen Rückblick auf den Verlauf im Jahr 2024. Die
vergangenen zwölf Monate waren von einigen herausfordernden
Situationen geprägt. So ist es gerade einmal ein Jahr her, dass
Flottendienstleister mit Lkw über 7,5 Tonnen einen CO2-Anteil bei
der Maut bezahlen müssen. Mitte des Jahres gab es zudem die
Ausweitung der Abgabe auf Lkw ab 3,5 Tonnen. Aber auch einige
andere Entwicklungen prägten die Nebenkosten, die bei Transporten
in Deutschland und Europa anfielen. Detlef Ohlms, Senior Consultant
bei Frachtrasch, erklärt in diesem Podcast, welche Entwicklungen es
gab und wie groß der Anteil der Nebenkosten inzwischen bei den
Frachtrechnungen geworden ist.
aktuelle Entwicklung der Transportnebenkosten. In diesem Podcast
gibt es einen Rückblick auf den Verlauf im Jahr 2024. Die
vergangenen zwölf Monate waren von einigen herausfordernden
Situationen geprägt. So ist es gerade einmal ein Jahr her, dass
Flottendienstleister mit Lkw über 7,5 Tonnen einen CO2-Anteil bei
der Maut bezahlen müssen. Mitte des Jahres gab es zudem die
Ausweitung der Abgabe auf Lkw ab 3,5 Tonnen. Aber auch einige
andere Entwicklungen prägten die Nebenkosten, die bei Transporten
in Deutschland und Europa anfielen. Detlef Ohlms, Senior Consultant
bei Frachtrasch, erklärt in diesem Podcast, welche Entwicklungen es
gab und wie groß der Anteil der Nebenkosten inzwischen bei den
Frachtrechnungen geworden ist.
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