Autonomes Fahren: Überholt Tesla die deutschen Autohersteller?

Eine Woche ist vergangen, seit Tesla-Chef Elon Musk sein
Robotertaxi vorstellte, mit großem Tamtam in den Filmstudios von
Warner Bros. Weltweit verfolgen Millionen Zuschauer die knapp
halbstündige Präsentation im Internet, anschließend herrschte
überwiegend Ernüchterung, wie sich am rückläufigen Börsenkurs
ablesen lässt. Wir nehmen das zum Anlass, uns den alten
Ingenieurs-Traum vom autonomen Fahren noch einmal genauer
anzuschauen. Insbesondere interessiert uns, was technisch wirklich
machbar ist, wo die deutsche Automobilindustrie im Rennen mit
amerikanischen und chinesischen Tech-Unternehmen steht und wie die
politischen Rahmenbedingungen für eine Aufholjagd in Europa
aussehen. Zu diesen Fragen sprechen wir in dieser Folge mit
Christoph Hartung und Thomas Classen. Die beiden Experten arbeiten
für Bosch, dem größten deutschen Autozulieferer, der gemeinsam mit
Volkswagen die „Automated Driving Alliance“ gegründet hat, aber
auch gemeinsam mit chinesischen Herstellern entwickelt. Zuvor
analysieren wir im Gespräch mit Roland Lindner,
Wirtschaftskorrespondent der F.A.Z. in New York, was Tesla
tatsächlich anbieten will und warum er den Robotertaxis von Waymo
vertraut.