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  4. Baltimore-Brückeneinsturz – auch mit Kreuzfahrtschiff denkbar?
Der Brückeneinsturz in Baltimore, ausgelöst von einem kurzzeitig
manövrierunfähigen Containerschiff – hat viele erschreckt. Und die
Frage aufgeworfen: Könnte ein solcher Unfall auch mit einem
Kreuzfahrtschiff passieren? In dieser Podcast-Episode gehen wir
dieser Frage genauer nach. Um es vorwegzuschicken: Wir halten es
für sehr unwahrscheinlich, dass ein solches Unglück auch mit einem
Kreuzfahrtschiff passieren könnte. Aber gänzlich undenkbar ist es
natürlich nicht. In dieser Podcast-Episode nehmen wir die
Sicherheitsvorkehrungen auf Kreuzfahrtschiffen genauer unter die
Lupe, die einen solchen Unfall verhindern könnten. Wir sehen uns
beispielsweise an, was die „Safe Return to Port“-Vorschriften
bedeuten und ob sie in einer solchen Situation von Nutzen sein
können. Wir betrachten aber auch weitere Faktoren, beispielsweise
die (Un-)Wahrscheinlichkeit, dass ein Kreuzfahrtschiff ausgerechnet
genau an einer der ganz wenigen Stellen auf der Welt
manövrierunfähig wird, an der eine ungeschützte oder zu wenig
geschützte Brücke steht. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für
unsere Steady-Abonnenten In der After-Show diskutieren wir über den
aktuellen Fall der Norwegian Dawn in Sao Tome: Das Kreuzfahrtschiff
hatte dort acht Passagiere zurückgelassen, die von ihrem privat
organisierten Landausflug deutlich zu spät zurückkamen. Der Kapitän
nahm sie nicht mehr mit, weil das Schiff schon abfahrtsbereit war.
Der Fall wurde in den Medien weltweit diskutiert und wir nehmen uns
der Fakten zu dieser Situation noch einmal genauer an. Die
After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein
besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via
Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das
wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady
finden Sie als Abonnent eine [genaue
Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118),
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„Baltimore-Brückeneinsturz – auch mit Kreuzfahrtschiff denkbar?“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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