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Beschreibung
vor 14 Jahren
Schnelle Autos brauchen gute Straßen. Schon 1909 war die Berliner
AVUS ein ideales Rennwagen-Testgelände und später eine spritzige
Stadtautobahn. Dann wurde Tempo 100 verordnet, und Tausende
unglückliche Bleifüßler protestierten am 3. Juni 1989 dagegen.
Autor: Armin Strohmeyr
AVUS ein ideales Rennwagen-Testgelände und später eine spritzige
Stadtautobahn. Dann wurde Tempo 100 verordnet, und Tausende
unglückliche Bleifüßler protestierten am 3. Juni 1989 dagegen.
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