#235 – Wie sinnvoll sind die CO2-Grenzwerte der EU?

Nur das EU-Parlament muss noch den neuen CO2-Flottengrenzwerten für
schwere Lkw zustimmen. Inzwischen haben sich auch die EU-Staaten
auf die Minderungsquoten verständigt, die künftig für Lkw und die
gezogenen Einheiten gelten sollen. Verantwortlich für die
Einhaltung der Quoten sind schlussendlich die Fahrzeughersteller.
In dieser Episode diskutieren Fabian Faehrmann und Jan Burgdorf die
neuen CO2-Flottengrenzwerte und beschreiben, wie sie die
Lkw-Landschaft verändern könnten. Klar ist: Ohne eine vernünftige
Förderung wird es wohl unmöglich, die Ziele zu erreichen. Und auch
abseits dessen gibt es ungeklärte Fragen, die die Hersteller vor
Probleme stellen könnten. Mehr zu dem Thema lesen Sie auch bei
VerkehrsRundschau Plus:
https://www.verkehrsrundschau-plus.de/view/106200