Moove | "Das Warten auf die Feststoffbatterie lohnt sich nicht!"
Martin Ebner von Battrion im New Mobility Podcast von auto motor
und sport
57 Minuten
Podcast
Podcaster
Beschreibung
vor 4 Jahren
Was bringt mehr: Die Evolution oder die Revolution? Wenn es nach
Martin Ebner geht, ist die Antwort ganz klar. Mit Verbesserungen
kommen wir schneller und wirtschaftlicher ans Ziel, als wenn wir
noch einmal von vorn beginnen. Deshalb arbeitet er nicht an der
Feststoffbatterie, sondern an der Verbesserung der
Lithium-Ionen-Batterie mit flüssigem Elektrolyt. Anders als die
meisten Forscher kümmert er sich aber nicht um die Kathode sondern
um die Anode und macht sie mit seiner Aligned Graphite Technologie
deutlich leistungsfähiger als übliche Batterieanoden mit
Grafitüberzug. Wie das genau funktioniert, warum die Anode
überhaupt mit Graphit behandelt wird und welche Alternativen es
gibt verrät er in dieser Folge. Außerdem sprechen wir mit ihm
darüber, wie Leistungsfähig Batterien künftig werden können, was
genau beim Schnellladen passiert und wieso Batterien darunter
leiden und schneller altern.
Martin Ebner geht, ist die Antwort ganz klar. Mit Verbesserungen
kommen wir schneller und wirtschaftlicher ans Ziel, als wenn wir
noch einmal von vorn beginnen. Deshalb arbeitet er nicht an der
Feststoffbatterie, sondern an der Verbesserung der
Lithium-Ionen-Batterie mit flüssigem Elektrolyt. Anders als die
meisten Forscher kümmert er sich aber nicht um die Kathode sondern
um die Anode und macht sie mit seiner Aligned Graphite Technologie
deutlich leistungsfähiger als übliche Batterieanoden mit
Grafitüberzug. Wie das genau funktioniert, warum die Anode
überhaupt mit Graphit behandelt wird und welche Alternativen es
gibt verrät er in dieser Folge. Außerdem sprechen wir mit ihm
darüber, wie Leistungsfähig Batterien künftig werden können, was
genau beim Schnellladen passiert und wieso Batterien darunter
leiden und schneller altern.
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