Moove | Der Brennstoffzellen-Truck mit 17.000 Nm Drehmoment

Auch wenn die EU jetzt voll aufs Verbrenner-Verbot setzt, sind
nicht alle Betroffenen überzeugt von der Entscheidung. Dazu zählen
auch Dirk Graszt und Dirk Lehmann von Clean Logisitcs. Zusammen mit
ihren Kollegen haben die beiden am 23. Juni ihren ersten
Brennstoffzellen LKW einen Kunden übergeben - und haben noch viel
vor. Denn eines ist für die beiden klar: Ohne Wasserstoff geht es
in der Logistik nicht. Wie die beiden an der noch kümmerlichen
Wasserstoff-Infrastruktur feilen wollen, warum sie nichts von
Batterie-LKW halten und trotzdem 200 kWh große Akkus in ihren 40
Tonner gebaut haben und wieso der eigens entwickelte Antrieb auf
17.000 Nm Drehmoment kommt - und diese auch braucht, erzählen die
beiden in der aktuellen Folge des Moove Podcast.