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Beschreibung
vor 2 Jahren
Über die chinesischen Autobauer lacht hierzulande längst niemand
mehr. Denn auch wenn die Stückzahlen zum Teil noch überschaubar
sind, ist der Trend klar – und verheißt nichts Gutes für die
etablierten Hersteller. Wieso jetzt die Zeit der chinesischen
Autobauer gekommen sein könnte, wieso es mit Byton nicht geklappt
hat und worin die Unterschiede zwischen China und Europa liegen,
verrät Daniel Kirchert in der aktuellen Folge.
mehr. Denn auch wenn die Stückzahlen zum Teil noch überschaubar
sind, ist der Trend klar – und verheißt nichts Gutes für die
etablierten Hersteller. Wieso jetzt die Zeit der chinesischen
Autobauer gekommen sein könnte, wieso es mit Byton nicht geklappt
hat und worin die Unterschiede zwischen China und Europa liegen,
verrät Daniel Kirchert in der aktuellen Folge.
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