Beschreibung
vor 4 Jahren
70 Mrd. Euro schütten deutsche Aktiengesellschaften dieses Jahr an
ihre Aktionäre aus. Machen diese fetten Dividenden wirklich Sinn –
oder sollten Firmen wie BASF oder die Auto-Hersteller BMW,
Mercedes-Benz und Volkswagen ihr Geld nicht lieber zusammenhalten
angesichts von Krieg, Energiekrise, Inflation und
Lieferketten-Disruption? Nur eine von vielen Fragen, die Tobias
Kramer und Christian W. Röhl beim Durchblättern der
„Dividendenstudie Deutschland“ diskutieren, die Christian gerade
gemeinsam mit der FOM Hochschule und den Anlegerschützern von der
DSW erstellt hat. Daneben geht‘s u.a. um den neuen
Dividenden-Krösus Hapag-Lloyd, den inzwischen kräftig mit
Erneuerbaren Energien aufgeladenen Agrar-Multi BayWa und den
Autovermieter Sixt, der sich nach zwei Jahren Pandemie mit
fulminanten Zahlen und 5% Dividendenrendite auf die Vorzugsaktie
zurück meldet.
ihre Aktionäre aus. Machen diese fetten Dividenden wirklich Sinn –
oder sollten Firmen wie BASF oder die Auto-Hersteller BMW,
Mercedes-Benz und Volkswagen ihr Geld nicht lieber zusammenhalten
angesichts von Krieg, Energiekrise, Inflation und
Lieferketten-Disruption? Nur eine von vielen Fragen, die Tobias
Kramer und Christian W. Röhl beim Durchblättern der
„Dividendenstudie Deutschland“ diskutieren, die Christian gerade
gemeinsam mit der FOM Hochschule und den Anlegerschützern von der
DSW erstellt hat. Daneben geht‘s u.a. um den neuen
Dividenden-Krösus Hapag-Lloyd, den inzwischen kräftig mit
Erneuerbaren Energien aufgeladenen Agrar-Multi BayWa und den
Autovermieter Sixt, der sich nach zwei Jahren Pandemie mit
fulminanten Zahlen und 5% Dividendenrendite auf die Vorzugsaktie
zurück meldet.
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