Wie Daimler Truck durch Krieg und Krise fährt

Die Daimler Truck Holding AG ist der größte Nutzfahrzeug-Hersteller
der Welt: Das Unternehmen profitiert von einer unverändert hohen
Nachfrage, kann und muss die Preise erhöhen, ist aber auch mit
einem gravierenden technischen Wandel konfrontiert. Noch spielen
Batterien und Brennstoffzellen in den Zulassungen von Lastwagen
eine untergeordnete Rolle. Doch wie schnell wird sich das ändern?
Und bedeutet die Vernetzung der Fahrzeuge, dass der Beruf des
Kraftfahrers alsbald verschwindet? Vorstandschef Martin Daum ordnet
ein und beruhigt: Es gibt viel zu tun, für sein Unternehmen – aber
auch für Kraftfahrer. In Russland aber hat Daum schon vier Tage
nach dem Beginn gegen die Ukraine den Stecker gezogen.