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Beschreibung
vor 3 Jahren
Der iPhone-Fertiger Foxconn aus Taiwan will ein führender
Hersteller von Elektroautos werden. Dabei geht es aber nicht um die
eigene Marke. Es geht um eine Elektroauto-Plattform für Dritte, und
ein solcher Dritter könnte der Großkunde Apple sein. Sicher ist:
Ein Elektroauto zu bauen ist nicht mehr so kompliziert wie bisher
bei konventionellen Antrieben. Die Software im Auto hingegen wird
immer wichtiger. Und das interessiert auch ein Unternehmen wie
Sony, das ebenfalls eigene Auto-Prototypen entwickelt und mit Honda
gemeinsame Sache macht. Was das mit dem Roboter-Hund Aibo zu tun
hat, wie etablierte Autohersteller wie Toyota darauf reagieren,
warum aber selbst bei Foxconn nicht alles klappt, erklärt Patrick
Welter, unser Wirtschaftskorrespondent in Tokio.
Hersteller von Elektroautos werden. Dabei geht es aber nicht um die
eigene Marke. Es geht um eine Elektroauto-Plattform für Dritte, und
ein solcher Dritter könnte der Großkunde Apple sein. Sicher ist:
Ein Elektroauto zu bauen ist nicht mehr so kompliziert wie bisher
bei konventionellen Antrieben. Die Software im Auto hingegen wird
immer wichtiger. Und das interessiert auch ein Unternehmen wie
Sony, das ebenfalls eigene Auto-Prototypen entwickelt und mit Honda
gemeinsame Sache macht. Was das mit dem Roboter-Hund Aibo zu tun
hat, wie etablierte Autohersteller wie Toyota darauf reagieren,
warum aber selbst bei Foxconn nicht alles klappt, erklärt Patrick
Welter, unser Wirtschaftskorrespondent in Tokio.
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