Neuer Blick auf die Schifffahrt

Samuel Krähenbühl hat das Buchprojekt geleitet. Im Podcast
erzählt er, wie er auf dem Estrich seines Urgrossvaters ein Foto
vom Dampfschiff Bubenberg gefunden hat, das heute als ältestes
bekanntes echtes Farbfoto von einem europäischen Binnenseedampfer
gilt. Er gibt einen Einblick, wie für das Buch weitere bis anhin
unbekannte historische Bilder gefunden wurden, gerade auch dank
dem Internet.


Er spricht darüber, dass die Schiffe im Berner Oberland oft auch
auf den Strassen unterwegs sind. Er erklärt, warum das
Dampfschiff Oberland oft unterschätzt wird. Und er sagt, was ihm
am «Spiezerli» besser gefällt als an der «Blümlisalp».


Wir sprechen über vergangene und aktuelle Krisen in der
Schifffahrt, über die Ästhetik der alten Motorschiffe, über
falsche Anreize aus der Verwaltung und über die Zukunft der
Schifffahrt im Berner Oberland.


Samuel Krähenbühl ist im Berner Oberland aufgewachsen. Der
studierte Historiker ist Chefredaktor des Magazins «natürlich».
Er ist auch politisch tätig, unter anderem als Grossrat für die
SVP.


Über das neue Buch sagt Samuel Krähenbühl: «Die Schiffe gehören
zum Thuner- und Brienzersee wie der Eiger, der Mönch und die
Jungfrau oder das Brienzer Rothorn. Die Schiffe fahren seit bald
200 Jahren. Es gibt kein Werk, das die Geschichte der Kurschiffe
im Berner Oberland so umfassend, so detailliert und so reich
bebildert erzählt, wie unser neues Buch».


Die Geschichte der Schifffahrt auf dem Thuner- und
Brienzersee
Dr. Jürg Meister (Hrsg.) und Erich Liechti
504 Seiten, 23x27cm, gebunden, Hardcover
Mit 480 Abbildungen
ISBN 978-3-03818-340-2
CHF 59.-
Erhältlich im Internet: weberverlag.ch
oder im Buchhandel: zum Beispiel bei Krebser
Thun oder Orell Füssli Thun


Ebenfalls im Podcast angesprochen wurde das Buch Das
Justistal und seine Alpen von Therese Krähenbühl-Müller
und Samuel Krähenbühl. Das Buch ist ebenfalls im Weber-Verlag
erschienen und kostet 49 Franken.


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Der Schiffspodcast erscheint zwölfmal im Jahr, immer am ersten
Montag des Monats. Er zeigt, was hinter den Kulissen der
Schweizer Schifffahrt so läuft, erklärt Zusammenhänge und macht
Lust auf unsere Schiffe und Gewässer. Er ist ein privates,
unabhängiges und ehrenamtliches Projekt.