Getarnte Verbrenner – so dreckig sind Plug-in-Hybride

Ein E-Auto? Ein Verbrenner? Warum nicht beides? Ein Plug-in-Hybrid
kombiniert Verbrennungs- und Elektromotor in einem Fahrzeug: Kurze
Strecken lassen sich damit elektrisch fahren. Ist der Akku leer,
übernimmt der Verbrennungsmotor. Aufladen lässt sich der Akku dann
wie beim E-Auto an einer Steckdose. Doch vereinen die Autos
wirklich das Beste aus beiden Welten oder sind sie nur ein
Schachzug der Autoindustrie, um den Verbrennungsmotor weiter am
Leben zu halten? Diese Fragen beantworten Don Dahlmann und Richard
Gutjahr in dieser Folge von "t-online Ladezeit". Die
Mobilitätsexperten erklären, warum die CO2-Bilanz der Fahrzeuge in
Wahrheit schlechter ist als auf dem Papier, welche Strategie die
Autohersteller mit der Produktion der Plug-in-Hybride verfolgen,
und warum Hybridfahrern in Zukunft der Weg in die Innenstädte
versperrt bleiben könnte.