Ge-BoPt

Kurz vor dem Start des 24-Stundenrennens wirbelt eine
Entscheidung der Technikkommission Staub auf: Porsche, Audi und
BMW dürfen darauf hoffen, dass sie schneller fahren können als in
der Qualifikation. Denn es gibt für alle drei Hersteller neue
Einstufungen bei der Balance of Performance – der
vielbeschworenen BoP. PITCAST-Producer erklärt die Hintergründe
und befragt Porsches GT3-Chef Sebastian Golz sowie
Rowe-BMW-Fahrer Philipp Eng. Michael Stams, der Senior Manager
Customer Account bei Bosch Motorsport, schildert dazu, wie die
Eckdaten der BoP-Einstufung konkret von der Motorelektronik
umgesetzt und angesteuert werden.


Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen
Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 findet Ihr hier:
https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6