Mit der Gäubahn durch den Stuttgarter Westen

Anhören (15,1 MB, 15:40 Minuten) Im Frühjahr 1873 beschloss
Württemberg den Bau einer Eisenbahnstrecke von Stuttgart nach
Freudenstadt. Der Oberbaurat Georg Morlock plante die technisch
anspruchsvolle Strecke und schon im November des gleichen Jahres
konnte mit den Bauarbeiten begonnen werden. Am 2. September 1879
wurde die Strecke mit einer Sonderfahrt feierlich eröffnet. Die
Strecke und die …

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