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Beschreibung
vor 4 Jahren
Für die meisten Menschen dürfte bereits ein Porsche exklusiv sein.
Doch gegen die einstige VW-Marke Bugatti, die nur eine zweistellige
Zahl Autos im Jahr produziert, ist selbst ein 911er Massenware. Für
die Elektrifizierung suchte Porsche daher eine exklusive Lösung –
und fand sie mit dem Joint-Venture-Partner Rimac. Auch wenn
Finanzvorstand Lutz Meschke früh von der Kombination überzeugt war,
dauerte es gut ein Jahr, bis der Deal festgezurrt war. Im Podcast
"Nachgefragt" spricht er darüber, wie er den Deal erlebt hat, was
Porsche mit Rimac und Bugatti-Rimac noch vor hat und gibt auch
einen kleinen Einblick, wie es um die Börsenpläne des
Sportwagenbauers steht.
Doch gegen die einstige VW-Marke Bugatti, die nur eine zweistellige
Zahl Autos im Jahr produziert, ist selbst ein 911er Massenware. Für
die Elektrifizierung suchte Porsche daher eine exklusive Lösung –
und fand sie mit dem Joint-Venture-Partner Rimac. Auch wenn
Finanzvorstand Lutz Meschke früh von der Kombination überzeugt war,
dauerte es gut ein Jahr, bis der Deal festgezurrt war. Im Podcast
"Nachgefragt" spricht er darüber, wie er den Deal erlebt hat, was
Porsche mit Rimac und Bugatti-Rimac noch vor hat und gibt auch
einen kleinen Einblick, wie es um die Börsenpläne des
Sportwagenbauers steht.
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