Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität Archiv
467 Episoden
54 Minuten
Im Gespräch mit Silvia Brutschin habe ich mich über die Rive Maroc 2019 unterhalten. Aber nicht nur. Im Gegenteil, E-Mobilität im Allgemeinen hat eine wichtige Rolle gespielt. Als auch die immer schneller drehende Geschwindigkeit hinsichtlich der Fortschritte der E-Mobilität. Interessant sind hierbei auch die Vergleiche zwischen Deutschland und Marokko, sowie die Erkenntnisse wie beide Länder voneinander lernen können. Gut fünfzig Minuten Unterhaltung, in denen man einiges lernen kann. Also los geht's, einschalten und zuhören!
48 Minuten
Bei ZhiDou GreenGo handelt es sich um eine chinesische Elektroauto-Marke, welche ihrerseits zur Geely Holding gehört. Die E-Autos des chinesischen Automobilherstellers werden bereits bei unseren Nachbarn in Österreich angeboten, wie ich nun im Gespräch mit Jerry Ringshausen erfahren durfte gibt es die Fahrzeuge aber auch bereits hier bei uns in Deutschland. Doch was macht die E-Autos so besonders? Sicherlich das Design, welches sehr eingängig ist und durchaus an frühere FIAT-Modelle zu erinnern weiß. Auf der anderen Seite scheint auch der Preis tatsächlich sehr verlockend. Mit um die 14.000 Euro muss man für einen D2S in der Basisausstattung rechnen. In diesem Punkt möchte ich dem Gespräch mit Jerry Ringshausen über ZhiDou GreenGo nicht vorweg greifen, da er sehr detaillierte auf das Thema Preis/Ausstattung in dieser Podcast-Folge eingeht. Also einschalten und zuhören. Es lohnt sich!
30 Minuten
Im Gespräch mit Katharina Fölsche, zuvor langjährige Geschäftsführerin von Stadtmobil Berlin, habe ich mich gut zwanzig Minuten über GreenPack, deren Pläne und Ziele unterhalten. Sie selbst ist seit Januar 2019 an Bord und zeichnet sich nun für die Standortentwicklung des Start-Ups verantwortlich. Bis Ende 2020, gibt Katharina Fölsche zu verstehen, will man in 20 Städten bundesweit mit insgesamt 200 Sharing-Points am Start sein. In einer aktuellen Pilotphase sind derzeit acht Standorte innerhalb Berlins aktiv. Als Nächstes geht's für GreenPack nach Stuttgart und Freiburg. Also einschalten und zuhören. Es lohnt sich!
16 Minuten
Nachdem wir bereits in Folge 11 des Podcasts den Nissan Leaf in der 2. Generation etwas genauer betrachtet und so meinen Test- und Fahrbericht des E-Autos in Worte gefasst haben, geschieht dies heute erneut mit dem Range Rover Vogue P400e Plug-In-Hybrid. Die wichtigsten Eckpunkte aus dem Testbericht des Plug-In-Hybriden von Range Rover gibt’s in dieser Folge auf die Lauscher. Ist Mal etwas anderes, als sich hinzusetzen und den Testbericht selbst zu lesen. Nur auf die Fotos muss man eben verzichten. Oder parallel dazu im Testbericht auf unserem Portal surfen. Womit du dann quasi das Beste aus beiden Welten vereinen kannst. In den Shownotes findest du die entsprechenden Links.
7 Minuten
Eventuell erinnerst du dich, in Folge sechs des Podcasts haben wir uns mit drei mehr oder weniger bizarre Fragen rund um die E-Mobilität beschäftigt und Antworten auf diese gegeben. Dies kam so gut bei dir und den anderen Hörern unseres Podcasts an, dass ich mich entschieden habe drei weitere Fragen rund um die E-Mobilität im Schnelldurchlauf zu beantworten. Die Fragen der heutigen Folge lauten: - Was passiert, wenn mein Elektroauto vom Blitz getroffen wird? - Kann man ein Elektroauto wie ein anderes Auto klingen lassen - beispielsweise wie einen Lamborghini? - Wie wirkt sich die Geschwindigkeit, die man fährt, auf die Reichweite aus?
22 Minuten
In dieser Folge widmen wir uns einem Thema, welches vor ein, zwei Wochen auf dem Blog das Licht der Welt erblickt hat. Wenn man es denn so sagen kann. Und zwar geht es um meine Erfahrungen mit dem Nissan Leaf in der zweiten Generation aus dem Jahr 2018, welche ich bereits mit geschriebenen Wörtern und Fotos im Blog festgehalten habe und nun in Kurzform nochmals in dieser Podcast-Folge aufgreifen möchte. Erfahre mehr über das E-Auto von Nissan in der zweiten Generation.
8 Minuten
Nachdem wir in einer der vergangenen Folgen über Argumente statt Klischees gesprochen haben, als es darum ging typische Argumente von Elektromobilitätsgegnern nicht mit ebenso ähnlich klischeehaften Antworten vom Tisch zu fegen, geht es heute auch um ein weit verbreitetes Missverständnis: Elektroautos sind grundsätzlich nicht wintertauglich. Mit diesem weit verbreiteten Vorurteil kann man direkt einmal aufräumen. Dies hat nun auch der TÜV Süd bestätigt, der seinerseits Tipps ausgearbeitet hat, damit man auch im Winter Freude an seinem E-Auto hat. Aber schauen wir uns das Ganze doch gemeinsam ein wenig genauer an.
8 Minuten
Im Mittelpunkt diese Folge steht die Frage: Warum braucht ein Elektromotor kein Getriebe? Diese versuche ich zu beantworten und darüber aufzuklären, welche Vor- und auch Nachteile ein E-Antrieb noch mit sich bringt. Gegen Ende des Podcasts gibt es dann noch einen kurzen Ausblick darauf, warum E-Autos, trotz technischer Vorteile noch immer nicht die Oberhand im Straßenverkehr gewinnen.
54 Minuten
Im gemeinsamen Gespräch mit Louis Palmer habe ich mich über die WAVE Trophy unterhalten. Bei dieser handelt es sich um die grösste E-Mobil-Rallye der Welt. Diese wird 2019 erneut zweimal ausgetragen. Einmal davon in Deutschland. Mit der WAVE hat Palmer eine Bewegung geschaffen, welche gegen die globale Erderwärmung vorgehen und ein Zeichen setzen soll. Mit 154 Teilnehmern in 2018 und sicherlich ebenso vielen in 2019 ist man auf einem guten Weg. Aber hör selbst, was die WAVE in diesem Jahr für uns bereit hält.
9 Minuten
Im Mittelpunkt diese Folge stehen Argumente statt Klischees. Denn statt Vorurteile und halbgarer Weisheiten soll es darum gehen diese typischen Argumente von Elektromobilitätsgegnern nicht mit ebenso ähnlich klischeehaften Antworten vom Tisch zu fegen. Stattdessen möchte ich belegbare und nüchterne Argumente als Hilfestellung an die Hand geben, um typische Einwände gegen die E-Mobilität zu entkräften.
5 Minuten
Drei mehr oder weniger bizarre Fragen rund um die E-Mobilität stehen im Mittelpunkt dieser Podcast-Folge. So widmen wir uns in Folge sechs folgenden Fragen: Darf ich mit meinem Elektroauto auch in die Waschanlage? Kann man ein Elektroauto an die Ladestation anschließen, wenn es regnet? Kann man einem Elektroauto Starthilfe geben? Die Antworten darauf sind teilweise nahe liegend. Teilweise aber sicherlich auch sehr lehrreich. Hoffe ich zumindest.
51 Minuten
Im gemeinsamen Gespräch mit Merlin Ouboter habe ich mich über deren Familien-Unternehmen Microlino, sowie das gleichnamige Elektroauto für den Stadtverkehr ausgetauscht. Gemeinsam mit seinem Bruder Olivier führt er das Unternehmen. Wim Ouboter, Vater der Beiden, unterstützt bei strategischen Fragen, hält sich aus dem Tagesgeschäft allerdings größtenteils heraus. Das Schweizer Unternehmen möchte nachhaltig den Stadtverkehr verändern und die Art Verkehr und Transport zu denken. Wieso übergroße SUV in der Stadt, wenn man meist eh alleine fährt. Zudem findet man mit dem Microlino auch noch besser einen Parkplatz. Aber hör selbst, welche Vorteile das E-Auto mit sich bringt.
50 Minuten
Im gemeinsamen Gespräch mit Sebastian Signer habe ich mich über sein StartUp UrmO ausgetauscht, welches er gemeinsam mit seinen Mitgründern Felix Ballendat und Jakob Karbaumer ins Leben gerufen hat. Das Münchner Start-Up hat es sich zur Aufgabe gemacht die Urbane Mobilität auf ein neues Level zu heben. Hierbei konzentriert man sich bewußt auf die "letzte Meile" im alltäglichen Verkehr. Im Interview mit Sebastian erfährst du über deren E-Floater und die Zukunftsvisionen von UrmO
37 Minuten
Im gemeinsamen Gespräch mit Peter Czwiertnia & Alexandra Fuchs habe ich mich über deren Start-Up myETOURS ausgetauscht, welches zur Plattform für E-Mobilität im Tourismus-Bereich werden möchte. Begonnen haben die Beiden mit einer Elektro-Kutsche, die es ermöglicht Städte von einer anderen Seite kennen zu lernen. Warum die E-Kutsche ein wahrer Blickfang ist, warum man auf den Kutscher nicht verzichten kann und wo "ECARRUS" - so der Name der Kutsche - demnächst zum Einsatz kommt, das erfährst du genau hier.
12 Minuten
Diese Folge widmet sich einem Thema, mit welchem man immer wieder in Berührung kommt, wenn man sich mit E-Autos beschäftigt: den Vor- und Nachteilen von rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen.
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