Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität Archiv

Unser Autor Michael hat es die Tage ganz gut festgehalten, mit seinem einleitenden Satz: "Seit Jahren berichten wir ungefähr im Monatsrhythmus über Forschungen zu neuen und besseren Akku-Technologien, die gegenüber der aktuellen Lithium-Ionen-Batterien Vorteile wie schnelleres Laden, höhere Kapazitäten, mehr Sicherheit sowie eine höhere Lebensdauer versprechen." Dies ist in der Tat der Fall und wie es eben mit neuen Dingen so ist, manchmal kommt es gut an. Manchmal weniger. Oft können wir schon tiefgreifende Informationen liefern, aber nicht immer. Und dennoch sehen wir uns in der Verantwortung darüber zu berichten. So betrachten wir in dieser Woche das Versprechen des Ultraschnellladenden Graphen-Akkus, als auch den kommenden Tesla-Akku für weniger als 100 US-Dollar/kWh. Entwicklungen im Bereich der Batterie, welche die E-Auto-Branche in Gänze zum Positiven beeinflussen können.

Was wir diese Woche genau in der Folge Kurzschluss #13 betrachtet haben, verrate ich dir vorab. Dabei ist es diese Woche eine ganz besondere, bunte Mischung an Themen, wie ich finde. Zu einem greife ich nochmals Jürgens Bericht über ein Jahr mit dem Hyundai Kona Elektro auf. Subjektive Erfahrungen untermauert mit knallharten Zahlen. Darauf folgt die Betrachtung des europäischen Elektroautomarktes im ersten Quartal 2020. Vor allem in Hinblick darauf, welche Modelle diesen zu dominieren wussten. Die Einstellung des Tesla Roadster-Konkurrenten von BMW darf natürlich auch nicht unerwähnt bleiben. Zum Schluss der Folge werfen wir dann noch einen Blick darauf, warum VW die Entwicklung der MEB Entry-Plattform von Seat weg wieder ins eigene Haus verlagert hat.

Die ersten vier Monate des Jahres 2020 haben wir hinter uns gebracht. Stark geprägt vom Coronavirus beziehungsweise der Covid-19 Pandemie. Matthias Schmidt, Automobil-Analyst, gab in diesem Zusammenhang bereits zu verstehen, dass die Elektroauto-Zulassungszahlen in Europa in 2020 eher rückläufig sein werden. Hierdurch stehen nicht mehr die 700.000 E-Autozulassungen als Zielmarke im Raum, sondern die um 144.000 Einheiten auf 556.000 reduziert Marke. Des Weiteren verändert sich, getrieben durch Auswirkungen des Coronavirus, die Entwicklung des europäischen E-Auto-Markts in Gänze. Das Ganze habe ich in diese Folge des Elektroauto-News.net Podcast für dich betrachtet.

Kurzschluss. Ein äußerst beliebtest Format bei unseren Podcasts. Und der Name ist hierbei Programm. Versprochen. Denn hinter diesem Titel verbirgt sich unsere kurze, knappe Podcast-Folge, welche interessante Themen aus der vorangegangenen Woche nochmals aufgreift und eben kurz, knapp und prägnant präsentiert. Maximal 20 Minuten lang ist eine solche Folge, schafft es aber dennoch die interessantesten News in sich zu vereinen. Diese Woche im Mittelpunkt der Folge: Grüner Wasserstoff für 4 Euro pro Kilogramm, direkt in Deutschland produziert. Ein E-SUV für unter 9.000 Euro, mit ordentlich Reichweite. Sowie ein weiterer E-SUV, welcher von Opel direkt zum Marktstart der Verbrenner-Variante mit auf die Straße kommen soll. Als auch ein Perfomance-Fahrzeug, welches die Viertelmeile in gut acht Sekunden schafft. Leistung pur, quasi!

Vor gut einer Woche ist die Podcast-Folge "Coronavirus und die Automobilindustrie – eine Momentaufnahme" erschienen. In dieser Momentaufnahme haben wir Mitte April 2020 betrachtet, wie sich der Coronavirus auf die Auto-Industrie auswirkt. Eine Woche später schaut das Ganze schon wieder ein wenig anders aus. Abermals wollen wir daher einen Blick auf die derzeit vermeintliche Aufbruchstimmung der Automobilindustrie riskieren. Hör aber am besten selbst in die aktuelle Folge. Erfahre mehr über derzeitige Entwicklungen und wie sich die Automobilindustrie aufstellt, um Corona "in den Griff" zu bekommen.

Die Weltwirtschaft ist ins Schwanken geraten. Schon vor Corona war nicht immer alles in bester Ordnung. Doch der Coronavirus versteht es, uns unsere Grenzen aufzuzeigen. Zeigen was tatsächlich möglich ist, was nicht und was man eben hinnehmen muss. Eine Erfahrung, vor der sich selbst solch schwergewichtige Industrien wie die des Automobilsektors nicht schützen kann. In dieser Momentaufnahme haben wir Mitte April 2020 betrachtet, wie sich der Coronavirus auf die Auto-Industrie auswirkt. Hör aber am besten selbst in die aktuelle Folge. Erfahre mehr über derzeitige Entwicklungen und wie sich die Automobilindustrie aufstellt, um Corona trotzen zu können.

Kurzschluss. Hinter diesem Titel verbirgt sich unsere kurze, knappe Podcast-Folge, welche interessante Themen aus der vorangegangenen Woche nochmals aufgreift und eben kurz und knapp präsentiert. Davon gab es auch in der vergangenen Woche einige.  Für dich kurz zur Erläuterung: Im Mittelpunkt einer solchen Folge stehen drei bis vier Themen, welche thematisch immer mit E-Mobilität oder Elektroautos verbunden sind. Mit maximal 20 Minuten Länge einer solchen Kurzschluss-Folge bekommt du interessante Inhalte zusammengefasst präsentiert und kannst diese jederzeit nachhören. Doch was haben wir diese Woche eigentlich genau in der Folge Kurzschluss #11 betrachtet? - BMW und die Brennstoffzelle - Rückblick auf den Umweltbonus im März 2020 - Teslas Quartalszahlen im ersten Abschnitt 2020 - VW und die Herausforderungen beim ID.3 Aber wie immer gilt, hör am besten selbst rein!

In dieser Folge des Elektroauto-News.net Podcast erhältst du aus erster Hand Eindrücke, Informationen und Details über den Opel Corsa-e. Im Rahmen eines Kurztests über knapp 50 Kilometer, habe ich mir den Stromer Ende März 2020 etwas genauer angesehen. All das habe ich ein wenig zusammengefasst und für dich in dieser Folge aufbereitet. Hör vorbei, es lohnt sich! Des Weiteren empfehle ich dir auf unserem Portal vorbeizuschauen - Link nachfolgend - dort gibt es auch noch einige visuelle Eindrücke des Opel E-Autos zu sehen.

Kurzschluss. Hinter diesem Titel verbirgt sich unsere kurze, knappe Podcast-Folge, welche interessante Themen aus der vorangegangenen Woche nochmals aufgreift und eben kurz und knapp präsentiert. Davon gab es auch in der vergangenen Woche einige.  Für dich kurz zur Erläuterung: Im Mittelpunkt einer solchen Folge stehen drei bis vier Themen, welche thematisch immer mit E-Mobilität oder Elektroautos verbunden sind. Mit maximal 20 Minuten Länge einer solchen Kurzschluss-Folge bekommt du interessante Inhalte zusammengefasst präsentiert und kannst diese jederzeit nachhören. Doch was haben wir diese Woche eigentlich genau in der Folge Kurzschluss #10 betrachtet? - Elektromobilität & Coronavirus - StreetScooter Aus und Ende Zusammenarbeit mit Ford - Hyundai zieht es nach Europa / Kona Elektro Upgrade - VW: 100 USD/kWh - magische Grenze greifbar - 7 Irrtümer über E-Mobilität Aber wie immer gilt, hör am besten selbst rein!

Anfang Februar stand uns Simon Vogt, seines Zeichens CSO und Co-Gründer von &Charge, schon im schriftlichen Interview Rede und Antwort über das Start-Up der ganz besonderen Art. Mitte März, also gerade einmal gut sechs Wochen später, ist Simon zurück und beantwortet im Podcast alte sowie jede Menge neue Fragen. Selbsterklärtes Ziel ist es immer noch nachhaltige Mobilität in den Alltag zu bringen. Der richtige Ladepreis und nur ganz wenig Ladeweile spielen dabei eine entscheidende Rolle.  Selbst versteht sich &Charge als Plattform für Elektromobilität und belohnt Einkäufe und Aktivitäten mit freiem Strom für das eigene Elektroauto. Ohne, dass man selbst zum Geldbeutel greifen muss. Hat sich gut angehört und war Grund genug im gut 25 minütigen Interview mit Simon mehr über &Charge zu erfahren. Das  erste „grüne“ Loyalitätsprogramm für nachhaltige Mobilität liest sich dabei nicht nur auf deren Webseite äußerst vielversprechend. Sondern ist im Gespräch mit Simon noch viel eingängiger und greifbarer. Aber am besten ist es natürlich, wenn du &Charge selbst ein wenig testest und vom kostenfreien Laden profitierst. Geht übrigens ganz einfach: App herunterladen, Konto anlegen (nur Mailadresse benötigt) und als Neukunde 20 km kostenfrei laden oder als Bestandskunde weitere 10 km. Einfach Mal anschauen.

Im gemeinsamen Gespräch mit Nicole Heinrich, verantwortlich für Sales und Marketing bei chargeBIG, habe ich mich über das Corporate Startup von MAHLE unterhalten. chargeBIG ist Anbieter eines intelligente Ladesystems für Tagesparker und den Anwendungsbereich 20 bis 100 oder mehr Ladepunkte. Durch den Ansatz Design-to-Cost werden Investitionsmaßnahmen in die Erweiterung der Netzanbindung verhindert sowie Kosten und Zeit im Aufbau der Ladeinfrastruktur eingespart. Über ein dynamisches, phasenindividuelles Lastmanagement wird die verfügbare Ladeleistung durch eine zentrale Steuereinheit auf die parkenden Fahrzeuge verteilt. chargeBIG reagiert dabei flexibel auf andere Verbraucher im Netz und nutzt die Elektrofahrzeuge als regelbare Last. Dies ermöglicht eine optimale Nutzung des verfügbaren Stromnetzes. Und eben genau darüber hat Frau Heinrich einiges zu erzählen gewusst. Erste Praxis-Projekte sind bereits am Laufen, weitere in der Planung und Umsetzung. Die Ansätze hierbei sind äußerst flexibel, wie man im Gespräch erfährt. Aber weißt du was, hör doch einfach selbst rein.

2019 war von der E-Mobilität geprägt. Es war das Jahr des Tesla, wie man im Rückblick feststellen konnte. Und wohl auch das Jahr, in dem die E-Mobilität ihren Weg auf den Massenmarkt angetreten hat. Dennoch hatte man das Gefühl, dass die Automobilhersteller mit angezogener Handbremse unterwegs waren. Was sicherlich daran lag, dass man sich den E-Auto-Absatz für 2020 aufbewahren wollte. Dem ersten Jahr in dem die CO2-Flottenwerte für Hersteller zu einer echten Herausforderung werden können. In dieser Podcast-Folge gehen wir darauf ein, welche Rolle Frankreich, Norwegen, Deutschland als auch Großbritannien in 2020 für die E-Mobilität einnehmen werden. Warum gerade französische E-Auto-Hersteller im Aufschwung sind und wieso Großbritannien trotz Brexit eine prägende Rolle einnehmen wird. Aber hör doch am besten selbst.

Kurzschluss. Hinter diesem Titel verbirgt sich unsere kurze, knappe Podcast-Folge, welche interessante Themen aus der vorangegangenen Woche nochmals aufgreift und eben kurz und knapp präsentiert. Davon gab es auch in der letzten Januar Woche einige. Für dich kurz zur Erläuterung: Im Mittelpunkt einer solchen Folge stehen drei bis vier Themen, welche thematisch immer mit E-Mobilität oder Elektroautos verbunden sind. Mit maximal 20 Minuten Länge einer solchen Kurzschluss-Folge bekommt du interessante Inhalte zusammengefasst präsentiert und kannst diese jederzeit nachhören. Diese Folge spielt die Erhöhung der Kaufprämie für Elektroautos - umgangssprachlich Umweltbonus - eine entscheidende Rolle. Des Weiteren haben wir uns den Skoda ENYAQ ein wenig genauer angesehen. Nicht nur hinsichtlich seines Namens, sondern auch in Hinblick auf seine technischen Daten. Der Nikola Badger als Brennstoffzellen-Batterie-Pick-Up durfte ebenfalls nicht fehlen. Den Abschluss der Kurzschluss-Folge hat dann die EnBW gemacht, welche sich ein wenig gegen IONITYs-Preispolitik auflehnen. Zurecht. Oder!?

Wiedergrün berät und betreut Unternehmen ganzheitlich zu allen Fragen Rund um das Thema Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen. Hinter dem Unternehmen steht unter anderem der Gründer Simon Schilling, mit welchem ich mich über aktuelle Herausforderungen in der Welt der Elektromobilität, seinen Werdegang sowie die aktuellen Herausforderungen in der Welt der Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen unterhalten habe. Des Weiteren hat Wiedergrün 2019 die erste umfangreiche Datenbank für Ladeinfrastruktur ins Leben gerufen. b2charge.com ist eine B2B-Plattform die Unternehmen auf der Suche nach passenden Ladekonzepten und -lösungen eine zeit- und kostensparende Alternative zu herkömmlichen Suchmöglichkeiten bietet. Auch über diese haben wir uns unterhalten. Sowie die Pläne des Unternehmens für die kommenden Jahre. Aber hör doch am besten selbst rein und erfahre, wovon ich eigentlich Rede. Es lohnt sich. Versprochen.