Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität Archiv
467 Episoden
22 Minuten
Gerade einmal elf Fragen benötigt der KI-basierte Assistent von Einfach E-Auto, um den Einstieg in die E-Mobilität so einfach wie möglich zu gestalten. Julian Feser, einer der Gründer des Start-Ups, steht uns in dieser Podcast-Folge Rede und Antwort und zeigt auf, wie es möglich ist, durch den Markenunabhängigen KI-basierten Assistenten, alle Bausteine der E-Mobilität in einem individuellen Mobilitätspaket zusammenzubringen. Durch eigene Erfahrungen, Gesprächen mit Freunden und durch Austausch mit Kunden haben die vier Gründer gemerkt, dass sich viele Leute für die Elektromobilität interessieren. Falsche Angaben zu Reichweite und Kosten von E-Autos, neue Themen wie Ladelösungen und Lademöglichkeiten sowie der Mangel an kompetenten Ansprechpartner halten Privatkunden aktuell aber noch vom Umstieg auf ein E-Auto ab. Hier will man mit Einfach E-Auto ansetzen, Aufklärung betreiben, Hilfestellung anbieten und zum Umstieg auf E-Autos verhelfen. Aber hör doch am besten selbst in das Gespräch rein...
33 Minuten
Florian Lüft, Head of Business Development bei Envision Digital hat sich in dieser Folge des Elektroauto-News.net Podcast mit mir über das Thema Connected Energy unterhalten. Denn das Unternehmen hat sich auf die Fahne geschrieben die Energie- und Mobilitätswende weltweit möglich zu machen. Hierfür setzt man auf die Kraft des Netzwerkens. Wobei sich dies sowohl auf das persönliche Netzwerken, als auch vor allem auf das Zusammenspiel von System, Daten und Algorithmen bezieht, wie Lüft aufzuzeigen vermag. Alles mit dem Ziel: Wie können wir Energie effizienter managen? Wie können wir Energie sinnvoller nutzen, um damit einen nachweislichen Beitrag zu einer sinnvollen Klimaneutralen Zukunft zu leisten? Im Detail versteht dies Herr Lüft besser zu vermitteln. Daher viel Spaß mit der aktuellen Folge.
29 Minuten
Adrian Zierer, CEO & Co-Founder von Charge Construct, versteht es in der aktuellen Folge des Elektroauto-News.net-Podcast zu vermitteln, warum aus seiner Sicht 2021/ 2022 zum Jahr der Ladeinfrastruktur-Standort-Akquise wird. Mit seinem Unternehmen, welches er gemeinsam mit Tim Schwenk führt, nimmt er sich dieser Herausforderung ebenfalls an. Dabei begrenzt sich das Unternehmen aber keinesfalls nur auf die Auswahl des richtigen Standorts für die Ladeinfrastruktur, sondern bietet diese "Steckerfertig, ganzheitlich und aus einer Hand" am Markt an. Über fünf Jahre in der Welt der Elektromobilität hat Adrian mittlerweile verbracht. Nachdem er zunächst in diesem Bereich beraten hat, war er für Volkswagen Elli tätig, bevor er sich dann selbständig gemacht hat. Mit Charge Construct bietet sein Unternehmen als unabhängiger Projektdienstleister den Aufbau von Ladeinfrastruktur aus einer Hand an. Was durchaus wörtlich zu nehmen ist.
33 Minuten
Dieses Mal ist es keine acht Monate her, dass Simon Vogt, seines Zeichens CSO und Co-Gründer von &Charge, hier im Elektroauto-News.net-Podcast zu Gast war. Gut drei Monate nach seinem letzten Feature bei Elektroauto-News.net ist er zurück. Mit im Gepäck allerhand Zahlen, Daten und Fakten zum neusten Projekt von &Charge, deren Marktplatz für privates Wallbox-Sharing. Mit diesem reagiert das Start-Up auf den Hochlauf der E-Mobilität und will E-Auto laden dort möglich machen, wo sich Betreiber von Ladeinfrastruktur nicht hin trauen. Aber nicht nur das, &Charge will auch dort privates Laden möglich machen, wo es einfach noch an öffentlicher Ladeinfrastruktur fehlt. Das muss nicht immer nur auf dem Land sein, wie man eventuell zunächst vermutet. Im gemeinsamen Gespräch gibt Simon zu verstehen, dass dies selbst in Großstädten wie Frankfurt der Fall sein kann. Aber hör doch am besten selbst.
24 Minuten
Im gemeinsamen Gespräch mit Anna-Lena Majer, Vice President Charging Systems bei der Webasto Group, habe ich mich gut 25 Minuten mit ihr über aktuelle Entwicklungen im Bereich des Elektroauto laden unterhalten. Hierbei standen vor allem die Aktivitäten der Webasto Group im Fokus, welche sich im Jahr 2016 entschlossen haben die E-Mobilität als eines der damaligen Wachstumsfelder zu besetzen und Fuß zu fassen. Mit dem Bereich Battery & Charging hat man einen weiteren Kernbereich - die anderen beiden sind Roof-Systems, Heating & Cooling - ins eigene Unternehmen aufgenommen, welcher maßgeblich zum Geschäftserfolg beitragen soll. Welche Rolle AC-, DC- und HPC-Lader für Webasto spielen. Warum Laderoboter gegenüber induktivem Laden der Vorrang gegeben wird und inwieweit sich die kFW-Förderung bei Webasto im Absatz bemerkbar macht, dass erfährst du in dieser Folge.
44 Minuten
Für die mittlerweile #130 Folge des Elektroauto-News.net Podcast habe ich mir wieder einen äußerst spannenden Gast an meine Seite geholt, der schon seit über zehn Jahren mit der Welt der E-Mobilität in Verbindung steht. Wulf Schlachter ist aktuell als Chief Executive Officer der DXBe Management Group tätig und steht durch DXBe weltweit mit verschiedensten Start-Ups aus der Elektromobilität-Szene in Kontakt. Nach unserem Austausch ist er mir vor allem als umtriebiger Macher und Türöffner für E-Mobilität Start-Ups in Erinnerung geblieben. Aber hör doch am besten Mal selbst rein. Es lohnt sich!
29 Minuten
Verena Ritscher ist Gründerin und Geschäftsführerin von fupyomo - Future up your mobility - und beschäftigt sich seit etwa 20 Jahren mit individuellen Investitionsfinanzierungen. 2001 kam sie über Sixt Leasing erstmals mit der Automobilbranche in Berührung. Seitdem hat sie diese nicht mehr losgelassen. Nachdem sie erkannt hat, dass E-Mobilität gekommen ist, um zu bleiben, spezialisierte sie sich 2017 auf das Thema Elektro- sowie Zukunftsmobilität im Allgemeinen. In der aktuellen Podcast-Folge hilft Verena nicht nur dabei den Frauenanteil hier auf Elektroauto-News.net zu heben, sondern gibt ganz interessante Einblicke in ihre tägliche Arbeit. Schwerpunktmäßig haben wir uns dem Thema "Moderne und nachhaltige Mobilitätskonzepte in Unternehmen" gewidmet. Zudem gibt es gegen Ende der Folge wertvolle Tipps, welche Fallstricke man bei der Einführung von elektrifizierten Fahrzeugen im Unternehmen, gut umgehen kann.
25 Minuten
Michael Wild ist einer von vier Mitgründer des E-Start-Ups CarryLarry aus Österreich. Als Student an der TU Graz lebt Michael, wie seine Mitgründer, sein Interesse für die E-Mobilität im Studententeam Tera Tu Graz Eco Racing Team aus. Doch bei diesem einen Berührungspunkt zur Elektromobilität ist es nicht geblieben. Mit CarryLarry bringen die vier ihre eigene E-Plattform auf die Straße, welche die Mikro Mobilität umkrempeln soll. Bis zu 50 km Reichweite sollen drin sein. Wobei es hinsichtlich der Leistung noch darauf ankommt, welche schlussendliche Serienvariante CarryLarry weiterverfolgt. Dank Wechsel-Akkus und On-Board-Lader hat man aber auch schnell wieder mehr Reichweite mit an Bord. Am besten hörst du aber einfach selbst rein und lässt dich von Michael hinter die Kulissen seines Start-Ups entführen.
46 Minuten
Eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur ist ein Muss für den Durchbruch der E-Mobilität in den Massenmarkt. Dies hat sich auch herauskristallisiert, als ich mit Max Wojtynia von HEIMLADEN in den Austausch gegangen bin. Sein Unternehmen will Hürden auf dem Weg zur E-Mobilität abschaffen. Hierfür nimmt man sich privater Ladeinfrastruktur an und bringt diese als Full-Service-Anbieter an den Start. Doch das soll dir Max am besten selbst erzählen. Also einfach Mal reinhören in die aktuelle Folge. Viel Spaß damit.
41 Minuten
"Laden ist nicht Tanken" - für Alfred Vrieling, Vice President Sales Europe der Compleo Charging Solutions AG ist das klar. Warum er das Ganze so einordnet und ich ihm dabei nur zustimmen kann, dass erfährst du in dieser Podcast-Folge. Des Weiteren haben wir uns darüber unterhalten, warum sich die Ladeinfrastruktur augenscheinlich mehr nach Paragraphen ausrichtet, als nach den E-Auto-Fahrer selbst. Und warum sich Deutschland hierdurch selbst ein wenig im Weg steht. Aber hör doch am besten Mal rein und blicke mit uns, auf unsere Gedankengängen. Eventuell fällt dir auch der Verweis zu einer älteren Podcast-Folge mit Sebastian Fleischhacker auf...
37 Minuten
Pirmin Reimeir, Head of Product - Q4 Sportback e-tron bei Audi, hat sich vergangene Woche etwas Zeit genommen, um sich mit mir über den Audi Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron zu unterhalten. Den ersten beiden Stromern auf der MEB-Plattform des VW Konzerns. Wie Pirmin im Gespräch aufzuzeigen vermag, möchte Audi mit den beiden E-Autos in die Breite gehen und die Marke e-tron für jeden zugänglich zu machen. Die Folge selbst haben wir mit Blick auf die Nachhaltigkeit im Unternehmen gefunden. Aber was sag ich, hör doch am besten selbst rein, was Pirmin Reimeir über den Audi Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron zu berichten hat. Es lohnt sich. Versprochen
39 Minuten
Sebastian Fleischhacker, Roaming Manager von Electromaps, war bereits in Folge 118 bei uns im Podcast zu Gast. Damals haben wir uns über das Unternehmen unterhalten, welches seit 2009 Elektroauto-Fahrer hilft alle kostenlose und zahlungspflichtige Ladestationen zu finden. Im Verlauf des Gesprächs kamen wir auf die Erlebnisse von Sebastian in der Welt der E-Mobilität zu sprechen, welche wir in dieser Folge ein wenig vertiefen möchten. So kann er einiges berichten. Begonnen damit wie er seine ZOE 5.000 Euro günstiger von Renault erhalten hat, wie er von anfangs 18 Stunden Reise und 5 Stopps von Madrid nach Barcelona auf mittlerweile 2 Stopps und 10 Stunden Reise heruntergekommen ist - bei gleicher Strecke. Und wie man es dann dennoch schafft zwischen den gleichen Städten zu reisen und auf einmal über 1.800 km auf dem Tacho zu haben. Aus meiner Sicht eine echt unterhaltsame Folge. Daher reinhören!
16 Minuten
Noch am Freitag war ich gemeinsam mit Dacia im Umfeld von Bonn unterwegs, um deren Dacia Spring Electric kennenzulernen. Der City-CUV im Crossover-Stil wusste sich hierbei überzeugend zu präsentieren. Zumindest, wenn man zuvor dessen Feld abgesteckt hat in dem er mit anderen Elektroautos konkurriert. Vor Ort konnte ich mich zudem mit Benjamin Blanke, Head of Marketing Dacia D-A-CH, Renault Deutschland AG über den Stromer unterhalten. Mit dem Dacia Spring Electric bringt die Marke den ersten leistbaren Elektro-CUV auf die Straße. Ab 10.920 Euro starte dieser in Deutschland, nachdem zuvor der Umweltbonus sowie die Innovationsprämie in Abzug gebracht wurde. Luxus darf man dafür allerdings nicht erwarten. Doch hör am besten selbst rein und erfahre mehr über den City-CUV.
32 Minuten
Im gemeinsamen Gespräch mit Nico Münch, Director Business Development (Battery Systems) bei der Webasto Group, habe ich mich gut dreißig Minuten mit ihm über aktuelle Entwicklungen am PKW- und Nutzfahrzeugmarkt unterhalten. Hierbei standen vor allem die Aktivitäten der Webasto Group im Fokus, welche sich im Jahr 2016 entschlossen haben die E-Mobilität als eines der damaligen Wachstumsfelder zu besetzen und Fuß zu fassen. Mit dem Bereich Battery & Charging hat man einen weiteren Kernbereich - die anderen beiden sind Roof-Systems, Heating & Cooling - ins eigene Unternehmen aufgenommen, welcher maßgeblich zum Geschäftserfolg beitragen soll. Wie die Strategie bisher ausgegangen ist, wohin der Weg künftig führt und warum sich Webasto in diesem Bereich zweigleisig aufstellt, erfährst du im Gespräch mit Nico. Einfach reinhören ;)
22 Minuten
Ralf Schmidt, Leiter Elektrifizierung der Robert Bosch GmbH, hat sich im März 2021 ein wenig Zeit genommen, um mit mir über die Pläne des Unternehmens im Bereich Elektrifizierung zu sprechen. Dabei habe man sich nicht weniger vorgenommen als Nummer eins im Elektrifizierungsbereich zu werden, wie Ralf zu verstehen gibt. Die Basis dafür habe man bereits viele Jahre zuvor gelegt. Denn Bosch ist schon seit Jahrzehnten im Bereich der Elektrifizierung aktiv. Konnte alleine im Jahr 2020 Aufträge in Höhe von 7.5 Milliarden Euro im Bereich der Elektrifizierung einsammeln. Künftig wolle man sich auf diesem Erfolg nicht ausruhen, sondern weiter ausbauen. Ziel ist es, Marktführer in der Elektromobilität zu werden, gleichzeitig die Elektromobilität als das zukünftige Kerngeschäft für Bosch zu entwickeln, so Ralf im gemeinsamen Gespräch. Aber hör doch am besten selbst rein.
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