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Heute haben wir Christine Mezger-Behan zu Gast. Christine ist Senior Vice President Supply Chain Operations bei der KION Group. Die KION Group beschäftigt über 40.000 Mitarbeiter. Weltweit sind mehr als 1,7 Millionen Gabelstapler und Lagertechnikgeräte mit Marken wie Linde, STILL, DEMATIC, und Baoli bei Kunden verschiedener Größe in zahlreichen Industrien auf sechs Kontinenten im Einsatz. Christine erklärt uns in dieser Folge, wie KION sein Lieferkettenmanagement angepasst und umgebaut hat, um den aktuellen und kommenden Herausforderungen gewachsen zu sein. Um die heutige Situation von schwankender Konjunktur, geopolitischen Herausforderungen und Konflikten, Halbleiterengpässen, Lieferkettenstörungen, und so weiter zu beschreiben, wird ja häufig der Begriff “The New Normal” verwendet. Unser Host Boris Felgendreher wollte wissen, wie sich ein globaler Konzern wie KION auf diese Welt des New Normal einstellt. Herausgekommen ist ein sehr offenes, spannendes und lehrreiches Gespräch über Supply Chain Design, S&OP, Lieferantenmanagement, Logistik, IT-Systeme und vieles mehr. Hilfreiche Links: KION Group: https://www.kiongroup.com/de/ Christine Mezger-Behan auf LinkedIn: https://de.linkedin.com/in/christine-mezger-behan-949481122 Informationen zum Deutschen Logistik Kongress 2023 in Berlin: https://www.bvl.de/dlk/home BVL: https://www.bvl.de/ -------------------------------------------------- Sponsor des BVL Podcasts: ZUGehört – So geht grüner Güterverkehr Im Podcast ZUGehört der DB Cargo spricht Dr. Sigrid Nikutta mit ihren Gästen über die Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene. https://zugehoert-podcast.podigee.io/

Heute gehts bei uns um das Thema “Neue Seidenstraße”, das gigantische chinesische Infrastrukturprojekt, das auf der ganzen Welt den Bau von Häfen, Flughäfen, Straßen, Bahnstrecken, usw. finanziert und durchführt, und das China selber als Jahrhundertprojekt bezeichnet. Im September 2023 feiert die Neue Seidenstraße, auch bekannt unter dem Namen Belt and Road Initiative (BRI), sein 10-Jähriges Jubiläum. Ob es tatsächlich Anlass zum Feiern gibt, genau das werden wir uns heute mal ganz genau anschauen. Denn unser Gast ist Philipp Mattheis. Philipp ist ein bekannter Wirtschaftsjournalist und Bestseller-Autor, der als Auslandskorrespondent für verschiedene deutsche Medien, wie Stern, Capital und die Wirtschaftswoche arbeitet. Philipp hat gerade ein passendes Buch zum Thema veröffentlicht, mit dem Titel “Die dreckige Seidenstraße”. Das lässt vermuten, dass Philipp dem Projekt eher kritisch gegenüber steht. Doch keine Angst, heute gibt es nicht nur Kritik, sondern gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher wirft Philipp einen differenzierten Blick auf ein Projekt, das jeder Logistiker verstehen muss. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Kurz zu Deinem Hintergrund von Philipp Mattheis, seine Zeit in China und wie die Idee für das neue Buch entstanden ist - Was 2013 die offiziellen Ziele des Projekts Neue Seidenstraße waren und wie es von der Weltöffentlichkeit wahrgenommen wurde - Gedanken zur Situation Chinas zu der Zeit - Gedanken zu den Bedürfnissen und Beweggründen der Länder, in denen BRI-Projekte finanziert und gebaut wurden - Aktuelle Zahlen dazu, wie sich das Gesamt-Projekt in 10 Jahren entwickelt hat - Ob sich die ursprünglichen Erwartungen Chinas und der Empfängerländer erfüllt haben - Ob das Gesamt-Projekt in China als Erfolg wahrgenommen wird - Beispiele von Projekten, die verdeutlichen, was bei der Neuen Seidenstraße schief gelaufen ist - Auswirkungen auf die Länder, deren Projekte “missglückt” sind und Stimmen der Bevölkerung vor Ort - Abwägung der Ursachen der "gescheiterten" Projekte: Gezieltes Abhängigmachen, Planungsinkompetenz, Fehler auf Seiten der Empfängerländer? - Beispiele von erfolgreichen BRI-Projekten - Wie unterscheidet sich China 2023 von China 2013 und welche Konsequenzen sich daraus für die Zukunft des Projektes Neue Seidenstraße ergeben - Was "der Westen" der Neuen Seidenstraße entgegenzusetzen hat - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Philipp Mattheis auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/philipp-mattheis-46230960/ BVL: https://www.bvl.de/ -------------------------------------------------- Sponsor des BVL Podcasts: ZUGehört – So geht grüner Güterverkehr Im Podcast ZUGehört der DB Cargo spricht Dr. Sigrid Nikutta mit ihren Gästen über die Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene. https://zugehoert-podcast.podigee.io/

Heute dreht sich bei uns alles um das Thema Ersatzteillogistik. Unser Gast Daniel Beck ist Head of Spare Part Service beim Technologiekonzern Rohde & Schwarz. Die globale Ersatzteillogistik bei Rohde & Schwarz ist super spannend, denn das Unternehmen stellt sehr sensible und hochwertige, teilweise systemkritische Technologie her, die beispielsweise in der Flugsicherung, der Cybersicherheit und der Verteidigung verwendet wird. Eine schnelle und zuverlässige globale Versorgung mit Ersatzteilen ist daher für die Kunden von Rohde & Schwarz von höchster Bedeutung. Wie Daniel und sein Team den steigenden Kundenansprüchen gerecht wird, das und vieles mehr erklärt er uns heute. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher diskutiert Daniel unter anderem folgende Themen: - Ein kurzer Überblick über die Geschichte der Firma Rohde & Schwarz (R&S) und die heutigen Geschäftsfelder - Ein Überblick über die globalen Lieferketten von R&S: Standorte, Fertigung, Transporte, etc. - Das globales Ersatzteilkonzept von R&S - Wie sich die Erwartungen der Kunden in Bezug auf Ersatzteile und Services verändern - Wie R&S auf diese Veränderungen reagiert - Mit welchen Strategien Service Level, Schnelligkeit und Kosten am besten in Einklang gebracht werden können - Der Einsatz von Technologien im Supply Chain Management und der Logistik von Ersatzteilen - Die wachsende Bedeutung von Nachhaltigkeit im Spare Parts Bereich - Ein Blick in die Zukunft der Ersatzteillogistik bei R&S - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Rohde & Schwarz: https://www.rohde-schwarz.com/de/startseite BVL: https://www.bvl.de/ ------------------------- Sponsor des BVL Podcasts: ZUGehört – So geht grüner Güterverkehr Im Podcast ZUGehört der DB Cargo spricht Dr. Sigrid Nikutta mit ihren Gästen über die Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene. https://zugehoert-podcast.podigee.io/

Heute stellen wir Euch eine interessante Initiative vor, die das Ziel hat, den kommerziellen Einsatz emissionsfreier Schifffahrt zu beschleunigen. Zero Emissions Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) heißt das Ganze. ZEMBA ist eine gemeinnützige Käufergemeinschaft von Verladern. Durch ZEMBA sollen Unternehmen die Möglichkeit bekommen, gemeinsam am Markt emissionsfreie Seefracht nachzufragen. 2023 plant ZEMBA, eine Zusicherung von Nachfragevolumen an emissionsfreier Seefracht abzugeben und eine Ausschreibung dafür zu starten. Dadurch sollen Reedereien und Schiffseigner ermutigt werden, in Partnerschaften mit ihren Kraftstofflieferanten, grüne Antriebstechnologien marktreif zu entwickeln und flächendeckend einzusetzen. Verladende Unternehmen sind eingeladen ZEMBA beizutreten, um Zugang zu emissionsfreien Transportlösungen zu erhalten. Je mehr Unternehmen sich anschließen, desto größer ist das Signal an die Branche. Unsere Gäste heute sind Sina-Maria Schoenlein, von Tchibo, einem der Gründungsunternehmen von ZEMBA, und Alexander Hueser vom Aspen Institute. Hilfreiche Links: ZEMBA: https://www.cozev.org/initiativesfeed/join-zero-emission-maritime-buyers-alliance Sina-Maria Schönlein auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sina-maria-schoenlein-926b6a14a/ Alexander Hueser auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/alexander-hueser-a7b471b8/ ------------------------- Sponsor des BVL Podcasts: ZUGehört – So geht grüner Güterverkehr Im Podcast ZUGehört der DB Cargo spricht Dr. Sigrid Nikutta mit ihren Gästen über die Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene. https://zugehoert-podcast.podigee.io/

Heute geht's bei uns um die Themen Continuous Improvement, Lean Management und Automatisierung. Diese Begriffe werden häufig in Verbindung gebracht mit der herstellenden Industrie. Aber wie funktionieren diese Prinzipien eigentlich im Umfeld eines global operierenden Logistikdienstleisters wie Maersk? Darüber hat unser Host Boris Felgendreher in dieser Folge des BVL Podcasts mit Tilo Bobel gesprochen. Tilo ist der Global Head of Continuous Improvement, Lean und Automation bei Maersk. Unter anderem ging es um folgende Themen: - Maersk im Wandel vom Seefrachtunternehmen zum globalen Logistikintegrator. - Continuous Improvement, Lean Management und Automation als wichtige Bausteine für die neue Strategie. - Wie Tilo Bobel und sein Team diese Ansätze global umsetzt. - Wie man über 30.000 Mitarbeiter in den operativen Bereichen dazu befähigt, lokale Verbesserungen umzusetzen. - Durch viele Akquisitionen ist die Maersk IT-Landschaft fragmentiert. Integration und Standardisierung sind eine Herausforderung. - Wie Maersk bei Projekten bottom-up vorgeht, um die tatsächlichen Bedürfnisse der Standorte zu verstehen. - Wie gleichzeitig globale Standards eingehalten werden und lokale und globale Ziele abgewogen werden. - Typische Ziele wie Kosteneinsparungen, aber auch Verbesserungen in Sicherheit, Qualität und Mitarbeiterzufriedenheit in der Praxis. - Erfolgsbeispiel: Die Wende eines Standorts in Schweden vom "Sorgenkind" zum Vorzeigeprojekt. - Langfristiges Ziel: eine End-to-End-Perspektive auf die gesamte Supply Chain. Hilfreiche Links: Maersk: https://www.maersk.com/ BVL: https://www.bvl.de/ Tilo Bobel auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/dr-tilo-bobel-566abaa9/

Tim Scharwath ist CEO von DHL Global Forwarding (DGF), einem der größten und erfolgreichsten Speditionsdienstleister der Welt. Als Tim vor 6 Jahren die Führung von DGF übernahm, beschrieb die Wirtschaftpresse das Unternehmen noch als "krisengeschüttelt und schwächelnd". Heute gehört die Speditions-Sparte zu den umsatzstärksten Geschäftsbereichen der DHL Group. Doch nach den jüngsten Rekordjahren rücken jetzt die Herausforderungen, die nicht nur auf DHL Global Forwarding, sondern in den kommenden Jahren auf den gesamten Wirtschaftsbereich Logistik zukommen, verstärkt in den Fokus. Über diese Herausforderungen sowie geeignete Strategien sie zu bewältigen hat Tim Scharwath in dieser Folge des BVL Podcasts mit unserem Host Boris Felgendreher gesprochen. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Wie Tim Scharwath von Kühne & Nagel zu DHL Global Forwarding (DGF) kam und vor welchen Herausforderungen das Unternehmen 2016/17 stand - Auf welche Veränderungen und Erfolge Tim bei DGF besonders stolz ist - Tims Bewertung der aktuellen wirtschaftlichen Entwicklung und der Einfluß auf die Bereiche Seefracht, Luftfracht und Landtransporte - Die größten Herausforderungen, denen sich der Wirtschaftsbereich Logistik in den kommenden Jahren stellen muss - Geeignete Strategien, um den Herausforderungen zu begegnen - Innovationskultur im Unternehmen. Make vs. Buy. Zusammenarbeit mit Startups - Konkurrenz "digitale Speditionen"? - Konsolidierung und Akquisitionen im Speditionsgeschäft - Würde DB Schenker ins Portfolio passen? - Und vieles mehr Hilfreiche Links: DHL Global Forwarding: https://www.dhl.com/de-de/home/global-forwarding.html BVL: https://www.bvl.de/

Unser Gast in der heutigen Folge des BVL Podcasts ist KI-Expertin Dr. Vanessa Just. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht sie unter anderem über folgende Themen: - Der öffentliche Hype um die aktuellen KI-Themen - Wo künstliche Intelligenz momentan die größten Fortschritte macht - Open Source im Feld der künstlichen Intelligenz - Low-Code, no-Code und niedrig-schwellige KI-Modelle - Wie sich der Wirtschaftsbereich Logistik noch stärker für das Potential von Künstlicher Intelligenz sensibilisieren lässt - Ob KI-Projekte immer mit Business Cases gerechtfertigt werden müssen - Wie man KI am besten im Unternehmen einsetzt und fördert - Wie muss Teams aussehen sollten, die sich im Unternehmen um KI-Themen kümmern - Tips und Ratschläge, wie man an den neuesten Entwicklungen in der KI dran bleibt - Datenqualität, Datenquantität, Datensilos - Ob man über das Thema "Nachhaltigkeit der KI" nachdenken muss - KI-Regulierung: Wie erschaffen wir sinnvolle Regulierungen, ohne Innovationen auszubremsen und Europa und Deutschland im internationalen Wettbewerb zu benachteiligen? - und vieles mehr Hilfreiche Links: Dr. Vanessa Just auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/dr-vanessa-j/ KI-Bundesverband: https://ki-verband.de/ BVL: https://www.bvl.de/

Für diese Folge des BVL Podcasts hat sich unser Host Boris Felgendreher mit Karl Gernandt, dem Executive Chairman der Kühne Holding, in der Deutschlandzentrale von Kühne & Nagel in Hamburg getroffen. Karl Gernandt verwaltet in seiner Funktion das Firmenimperium von Klaus-Michael Kühne, also beispielsweise die Beteiligungen an Kühne & Nagel, Hapag-Lloyd, der Lufthansa und dem Hamburger Sportverein. Herausgekommen ist ein sehr weitreichendes und inspirierendes Gespräch zu den großen Big-Picture-Themen, die den Wirtschaftsbereich Logistik bewegen. Unter anderem ging es um folgende Themen: - Zum Hintergrund und Werdegang von Karl Gernandt - Wie sich die Logistik im Laufe der Jahre verändert hat - Ein Überblick über die größten Herausforderungen denen sich der Wirtschaftsbereich Logistik in den kommenden Jahren stellen muss - Geeignete Strategien, um den Herausforderungen zu begegnen: - Klimawandel und Nachhaltigkeit - Globalisierung und Lieferketten in Zeiten von geopolitischen Herausforderungen - Die Digitalisierung der Logistik - Die Logistik als Arbeitsfeld: Fachkräftemangel, Nachwuchs im operativen Bereich, im Management, im Top-Management - Die (sich wandelnde) Rolle der Speditionen und Logistikdienstleister - Deutsche Logistik im internationalen Umfeld - Fazit und Ausblick in die Zukunft Hilfreiche Links: Kühne & Nagel: https://de.kuehne-nagel.com/ BVL: https://www.bvl.de/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/

Iwona Blecharczyk is not only a female truck driver and trucking entrepreneur from Poland. She’s also a social media star with millions of followers across YouTube, Instagram and TikTok and Facebook. In today’s episode of the BVL Podcast our host Boris Felgendreher takes a behind-the-scenes look at Iwona’s fascinating life journey that started in a small village on the Polish-Ukrainian border and took her to the seemingly endless highways of Texas, the treacherous ice roads of Canada and to the biggest cities all across Europe. For almost 10 years, Iwona has been documenting her life and adventures as a truck driver in the form of videos and pictures that she regularly posts on social media. Her fans love her for it and brands like Volvo, TomTom and Goldhofer are lining up to form commercial partnerships with her. Iwona cares about improving the image of professional truck drivers, revitalizing trucking culture and promoting fair brands. “Trucking Girl - Born To Be Myself” is Iwona’s slogan and after you learn about her fascinating backstory in this episode of the BVL Podcast, you will realize how spot-on that slogan actually is. Enjoy! Helpful links: Iwona Blecharczyk on YouTube: https://www.youtube.com/@IwonaBlecharczyk Iwona Blecharczyk on Instagram: https://www.instagram.com/iwonablecharczyk_official/ Iwona Blecharczyk on TikTok: https://www.tiktok.com/@iwonablecharczyk_real Iwona Blecharczyk on Facebook: https://www.facebook.com/IwonaBlecharczykTruckingGirl Iwona Blecharczyk on LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/iwona-blecharczyk-944874110/ BVL: www.bvl.de

Heute diskutieren wir eines der spannendsten Wirtschaftsthemen überhaupt. Und zwar Deutschlands Abhängigkeit vom Absatzmarkt und den Lieferketten in China. Unser Gast Thomas Heck ist Leiter der China Business Group von PwC in Deutschland und Chairman der European China Business Group von PwC. Er hat über 20 Jahre Erfahrung in der Beratung und Prüfung von multinationalen Unternehmen. Thomas Heck hat vier Jahre als Partner bei PwC China und zwei Jahre als Manager bei PwC USA gearbeitet. Er ist Chinaexperte und einer der führenden Experten in Deutschland für alle Fragen im Zusammenhang mit Investitionen chinesischer Unternehmen in Europa. Mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er heute unter anderem über folgende Themen: - Kurz zum Hintergrund von Thomas Heck - Ein Rückblick auf den wirtschaftlichen Aufschwung Chinas in den letzten 15 Jahren - Wie deutsche Unternehmen von diesem Aufschwung profitiert haben - Die Abhängigkeiten die sich im Laufe der Jahre entwickelt haben - Die Ambitionen Chinas unter Xi Jinping - Chinas Dual Circulation Strategie und die Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft - Das Duell USA vs. China und welche Rolle Europa und Deutschland überhaupt spielen - De-Coupling, De-Risking, alternative Beschaffungsmärkte, alternative Absatzmärkte - Wie gehen deutsche Unternehmen (Konzerne und Mittelstand) mit der Situation um? Was sind sinnvolle Strategien? - Ein Blick in die Zukunft Hilfreiche Links: China Business Group von PwC: https://www.pwc.de/de/internationale-maerkte/firmengruendung-im-ausland/china-business-group.html BVL: https://www.bvl.de/

TEMU, eine neue chinesische Shopping App, nimmt Angriff auf den deutschen Onlinehandel. Nachdem TEMU in den letzten Monaten schon viel Aufsehen in den USA erzeugt hat, drängt das Unternehmen nun seit ein paar Wochen mit unglaublichen Kampfpreisen, kostenloser Lieferung, 90-Tage-Umtausch-Recht und mit riesigem Marketingdruck in den deutschen Markt. Aber was macht eigentlich die Faszination dieser App aus? Wie unterscheidet sie sich von ähnlichen Playern wie Shein oder Wish? Wie sehen eigentlich Logistik und Supply Chain aus? Und wie stehen die Chancen, dass TEMU nicht nur ein kurzes Strohfeuer ist, sondern dem deutschen Handel und Onlinehandel dauerhaft gefährlich werden kann? All diesen Fragen und vielen mehr geht unser Host Boris Felgendreher in dieser Folge des BVL Podcasts nach. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Was TEMU ist und wer eigentlich dahinter steckt - Was TEMU genau macht - Wem TEMU global und in Deutschland mit seinem Modell Konkurrenz machen will - Was genau Discovery-Based-Shopping ist und warum TEMU diese Art des Shopping Erlebnisses perfektioniert - Warum Gamification bei TEMU so eine große Rolle spielt - Ein Selbstversuch unseres Moderators Boris Felgendreher mit der TEMU App - Wie TEMU liefert und sourced - Wie gut TEMU das Prinzip Consumer-to-Manufacturer (C2M) beherrscht - Wie sich TEMU von Shein, Wish und Amazon unterscheidet - Wie die Supply Chain und die Logistik von TEMU wohl in der Zukunft aussehen werden - Ob sich Anbieter wie TEMU und Shein in Deutschland an dieselben Regeln halten (müssen) wie deutsche Onlinehändler - Das große Thema Nachhaltigkeit und warum bei TEMU-Kunden eine Attitude-Behavior-Gap zu erkennen ist - Wie die Chancen stehen das TEMU mehr als eine Eintagsfliege wird - und vieles mehr Hilfreiche Links: TEMU: www.temu.com BVL: www.bvl.de

Heute sprechen wir über das derzeit wohl heißeste Thema oder auch Hype-Thema überhaupt. Nämlich ChatGPT und Generative KI. Man könnte natürlich traditionelle KI-Expertinnen einladen, um mit denen über die Theorien und Grundlagen dieser neuen Technologien zu sprechen. Aber für die heutige Folge fanden wir es spannender, mal ganz pragmatisch über die Tools zu sprechen, die heute schon jeder von uns im Arbeitsalltag einsetzen kann. Und zu diskutieren, ob sich die eine oder andere Anwendung in Zukunft nicht auch in der Logistik wiederfinden könnte. Dazu haben wir uns Frederic Krahforst ins Studio geladen. Frederic ist Gründer des LogTech Startups TradeLink. Er ist kein KI-Experte im klassischen Sinne, hat aber ähnlich wie unser Host Boris Felgendreher, Feuer gefangen, für all die neuen KI-Tools, die gerade in einer atemberaubenden Geschwindigkeit, auf den Markt kommen, und wirklich das Potential haben, die Art und Weise, wie wir Arbeiten, grundlegend verändern zu können. Herausgekommen ist ein sehr leidenschaftliches Gespräch, dass vielleicht den einen oder anderen von Euch inspirieren kann, in die spannende neue Welt der Generativen KI und der großen Sprachmodelle einzutauchen. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Warum sich Frederic nach seinem Studium der Künstlichen Intelligenz eigentlich viele Jahre nicht mehr mit KI beschäftigt hatte - Warum sich das mit dem Launch von ChatGPT schlagartig geädert hat - Wie die Idee für die neuralen Netzwerke, die den großen Sprachmodellen wie Open AI's GPT zu Grunde liegen, eigentlich schon seit vielen Jahrzehnten existieren - Wie Frederic und Boris respektive in die Welt der neuen KI-Tools eingetaucht sind, und sich seitdem in einer Art Bubble bewegen - Was TradeLink macht und ob ChatGPT und andere Modelle dort in der Zukunft zum Einsatz kommen könnten - Ob in der Logistik nicht ganz andere Arten von KI viel besser geeignet sind und ob große Sprachmodelle wirklich zielführend sind - Wie ChatGPT und ähnliche Tools auf Daten aus in der Logistik angewendet werden könnten - Wie die Demokratisierung dieser KI-Tools voranschreitet und bald Einzug in alle Arten von Softwareanwendungen finden wird - Die Fähigkeit der Sprachmodelle Datensätze zu verstehen und zu interpretieren und welche Anwendungsfälle daraus entstehen können - Ob wir jetzt alle zu Datenanalysten werden - Wie generative KI und Co-Pilots die Arbeit von Entwicklern unterstützen kann - Warum man unbedingt an den sich rapide verbessernden Tools dran bleiben sollte - Generierung von Bildern und Grafiken mit Midjourney - Ob Prompt Engineering wirklich zum neuen Berufsfeld wird - Wie ChatGPT und andere Tools bei TradeLink zum Einsatz kommen - Die Rolle von "Evangelists" um Mitarbeiter zur Nutzung von KI-Tools zu motivieren - Warum es wahrscheinlich noch viele Jahre dauern wird, bis KI-Tools wirklich flächendeckend im Einsatz sind - Tips und Ressourcen, wenn man am Thema dran bleiben will - Warum wir noch KI-Case-Studies für den Deutschen Logistik Kongress 2023 suchen - Und vieles mehr Hilfreiche Links: ChatGPT: https://chat.openai.com/ Google Bard: https://bard.google.com/ GitHub Co-Pilot: https://github.com/features/copilot MidJourney: https://www.midjourney.com/ Jenni AI: https://jenni.ai/ Hugging Face (Open-Source KI Modelle): https://huggingface.co/ YouTube Kanal zum Thema Generative KI: https://www.youtube.com/@mreflow/featured Sammlung von KI-Tools: https://www.futuretools.io/ Frederic auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/frederickrahforst/ Boris auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ Deutscher Logistik Kongress: https://www.bvl.de/dlk

Der Innovationsdruck im Wirtschaftsbereich Logistik nimmt ständig zu. Um Innovationen voranzutreiben müssen Unternehmen heutzutage über die Unternehmensgrenzen hinweg denken und Innovationsökosysteme aufbauen und pflegen. Gast in der heutigen Folge des BVL Podcasts ist Dr. Martin Schwemmer, Geschäftsführer der Bundesvereinigung Logistik (BVL). Martin ist seit vielen Jahren Beobachter und Wegbegleiter sowohl von etablierten Unternehmen aus dem Wirtschaftsbereich Logistik als auch von jungen Logistik- und LogTech-Startups. Schon während seiner Zeit in der Arbeitsgruppe Supply Chain Services am Fraunhofer IIS hat Martin im Rahmen seiner Dissertation das Thema "Erfolg neuer Logistikunternehmen" analysiert und spricht in dieser Folge des BVL Podcasts mit unserem Host Boris Felgendreher über die Erfolgsfaktoren von Innovationen und Innovationsökosystemen in der Logistik. Unter anderem geht es um folgende Themen und Schwerpunkte: - Martins Background beim Fraunhofer und seine Beobachtungen zur Entwicklung der innovationen bei etablierten Playern der Logistik und in Startups - Welchem Innovationsdruck die Logistik ausgesetzt ist und welche Treiber diesen Druck erzeugen - Was sind die wichtigsten Erfolgsfaktoren für Innovationen in der Logistik - Wie das Zusammenspiel dieser Erfolgsfaktoren aussieht - Warum "Offenheit" einer der wichtigsten Faktoren darstellt und wie Offenheit in der Praxis aussieht - Die Bedeutung von Branchenkenntnissen für Logtech Startups - Die Rolle von Risikokapital, Inkubatoren, etc. - Wie es um die Risikobereitschaft auf Seiten der etablierten Player steht und nach welchen Kriterien diese eine Zusammenarbeit bewerten (sollten) - Wie sich die schwierige Konjunkturlage und der Mangel an Startup-Finanzierung auf Innovationsökosysteme auswirkt - Welche Beharrungskräfte neuen Innovationen hemmen können - Welche Rolle ein Netzwerk wie die BVL als Brückenbauer zwischen Establishment und Newcomern spielen kann - Das Logtech Festival der BVL am 29.06.2023 in Hamburg - und vieles mehr Hilfreiche Links: BVL Logtech Festival: https://bvl-digital.de/logtechfestival/ BVL: https://www.bvl.de/

Überall in der Logistik wird händeringend nach Arbeitskräften gesucht. Deshalb sind viele Unternehmen auf der Suche nach Wegen, die Rekrutierung von Mitarbeitenden zu vereinfachen und zu beschleunigen. Talk'n'Job kommt da gerade richtig. Das junge Startup aus Heidelberg hat kürzlich den Startup Pitch des Handelslogistik Kongresses (Log) in Köln gewonnen. Es bietet eine sprachgesteuerte Chat Bewerbung übers Handy an, die in 2 Minuten erledigt werden kann. Das verspricht eine schnelle und effiziente Beschaffung von Mitarbeitern mit einfachen Job Profilen, wie sie in der Logistik dringend gebraucht werden. Wie genau Talk'n'Job funktioniert, dass erklärt uns heute unser Gast Karoline Bierlich. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht sie unter anderem über folgende Themen: - Wie Talk'n'Job bei den Teilnehmern des Handelslogistik Kongresses angekommen ist - Warum die traditionellen Wege des Kandidatensuche für viele Stellen nicht mehr funktionieren und warum Unternehmen nach alternativen suchen - Wie eine Bewerbung über Talk'n'Job aus Sicht der Bewerber aussieht und funktioniert - Was unterscheidet eine Bewerbung über Talk'n'Job von alternativen Bewerbungswegen - Konkrete Anwendungsbeispiele - Wie Unternehmen die Lösung einsetzen und was man beachten muss - Wie man Talk'n'Job in bestehende Systeme und Prozesse integriert - Welche Umdenken auf Seiten der Unternehmen notwendig ist - Ob und wie sich die Effizienz von Talk'n'Job messen lässt. Mit Zahlen aus der Praxis - Thema Schutz von personenbezogener Daten - Warum die Lösung nicht nur für Personal- sondern auch die Fachabteilungen interessant ist - Was das Ganze kostet - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Talk'n'Job: https://www.talk-n-job.de/de BVL: https://www.bvl.de/ Seid Ihr schon Mitglied in der BVL? Wenn nicht, dann wird es höchste Zeit sich zu vernetzen: https://www.bvl.de/mitgliedschaft/vorteile