The Hydrogen Bar Archiv
308 Episoden
34 Minuten
We continue to speak with DH2 Energy founder an book author Thierry Lepercq and discover more of his provokative and amazing theses. He explains why there are two types of hydrogen ("PR & press release hydrogen" and "real hydrogen") and why starting hydrogen mobility in passenger vehicles is the wrong way. We also throw a glance on the "gaseous versus liquid" discussion and discover arguments why real molecules will always win the battle against electricity. Part 2 of 2.
31 Minuten
Hydrogen will have a hard time in our future energy system when costs are too high and projects only make sense if they are heavily subsidized. DH2 Energy founder and book author Thierry Lepercq tells us how hydrogen and can become cost-competitive and be the cornerstone of our energy system. His message: There is no hydrogen if it's not competitive! Part 1 of 2.
40 Minuten
Stephen B. Harrison is another very well known face in the hydrogen industry - not only because he has published countless articles and studies in the most relevant hydrogen magazines and blogs. He joins us at the bar again and, this time, provides interesting insights on carbon capture and storage technology - part 2 of 2.
29 Minuten
Stephen B. Harrison is another very well known face in the hydrogen industry - not only because he has published countless articles and studies in the most relevant hydrogen magazines and blogs. He joins us at the bar for an intriguing chat about the future of the hydrogen industry and about what's needed for reaching the big hydrogen breakthrough - part 1 of 2.
33 Minuten
Klaus Altfeld bringt als Geschäftsführer der evety einen tiefen Einblick in die deutschsprachige Wasserstoffwelt mit und teilt seine Einschätzung zum Wasserstoff-Ökosystem. Teil 2 von 2.
38 Minuten
Klaus Altfeld bringt als Geschäftsführer der evety einen tiefen Einblick in die deutschsprachige Wasserstoffwelt mit und teilt seine Einschätzung zum Markt und zu grünem Wasserstoff. Teil 1 von 2.
40 Minuten
Hack Heyward has spent years on the ground in the Hydrogen industry in China and explains us how to understand what is going on in China.
38 Minuten
Hack Heyward has spent years on the ground in the Hydrogen industry in China and explains us how to understand what is going on in China.
32 Minuten
Prof. David Hart is director of the consulting company E4Tech and the leading author of the the yearly "Fuel Cell Industry Review", a very interesting and readable report on the current status of the fuel cell industry. He joins us for a drink at the Hydrogen Bar, and we speak about the 2020 version of the report and his view on the future of hydrogen technology. Part 2 of 2.
31 Minuten
Prof. David Hart is director of the consulting company E4Tech and the leading author of the the yearly "Fuel Cell Industry Review", a very interesting and readable report on the current status of the fuel cell industry. He joins us for a drink at the Hydrogen Bar, and we speak about the 2020 version of the report and his view on the future of hydrogen technology. Part 1 of 2.
26 Minuten
Ein Thema, das wir im Podcast bisher sträflich vernachlässigt haben, ist der Schienenverkehr mit Wasserstoff. Das war ziemlich ungerecht von uns, denn in diesem Bereich ist die Wasserstoff-Anwendung tatsächlich schon verhältnismäßig weit fortgeschritten. Wir tun Buße und geben mit dieser Folge zumindest schon mal eine Einführung zum Thema - mehr folgt bald!
34 Minuten
Unser neues Format "Hydrogen Bar Live" stellt persönliche Zwiegespräche von Angesicht zu Angesicht in den Vordergrund - live und ungeschnitten. Zum Auftakt spricht Johannes mit Fabian Scherb von Maximator Shanghai. Im gemeinsamen Urlaub am südchinesischen Meer sprechen die beiden live über die Lage der Wasserstoff-Industrie in China. Teil 2 von 2.
28 Minuten
Unser neues Format "Hydrogen Bar Live" stellt persönliche Zwiegespräche von Angesicht zu Angesicht in den Vordergrund - live und ungeschnitten. Zum Auftakt spricht Johannes mit Fabian Scherb von Maximator Shanghai. Fabian lebt, wie Johannes, in China und ist ein Kenner der dortigen Wasserstoff-Industrie. Im gemeinsamen Urlaub am südchinesischen Meer sprechen die beiden live über unser Lieblingsthema. Teil 1 von 2.
19 Minuten
Rohstoffe sind für den Bau von E-Fahrzeugen notwendig, nicht nur für Batterie-Elektroautos sondern auch für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
25 Minuten
Rohstoffe sind für den Bau von E-Fahrzeugen notwendig, nicht nur für Batterie-Elektroautos sondern auch für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
The Hydrogen Bar
Der Podcast rund um Wasserstoff, Brennstoffzellen, Batterien und erneuerbare Energien