Energyload Daily | Energiewende und Elektromobilität News Archiv
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Es gibt Neues aus der Batterieforschung bei Tesla: Der Autobauer will künftig selbst Batteriezellen herstellen, und dazu gehören offenbar auch Lithium-Metall-Batterien. Schon voriges Jahr meldete Tesla-Forschungspartner Jeff Dahn eine anodenfreie Lithium-Metall-Batterie zum Patent an. Jetzt folgte das Patent für eine spezielle Elektrolytlösung für diesen Batterietyp.
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Shell hat seine ersten eigenen Schnellladesäulen für Elektroautos in Betrieb genommen. Der Mineralölkonzern baut ein eigenes Ladenetzwerk auf, die Stationen sollen mit mindestens 150 kW laden. Die ersten stehen in Hamburg.
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BMW will künftig Batteriezellen vom schwedischen Unternehmen Northvolt beziehen. Die beiden Unternehmen haben einen Langzeit-Liefervertrag mit einem Volumen von zwei Milliarden Euro abgeschlossen. Die Zusammenarbeit zwischen Northvolt und BMW schließt auch den Einkauf von Rohstoffen und das Batterierecycling mit ein.
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Die fast vergessene Motorradmarke Soriano meldet mit einem Elektromotorrad zurück. Soriano war früher eine spanische Marke, ist nun italienisch und präsentiert das futuristische Bike Giaguaro als sein erstes Modell. Bei einigen Details ließ man sich von den alten Soriano-Modellen inspirieren.
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Hendrick Fisker hat sich 50 Millionen US-Dollar zur Finanzierung seines Luxus-SUV Fisker Ocean gesichert. Mit seinem Startup Fisker Inc. will er das Fahrzeug 2022 auf den Markt bringen. Außerdem bekommt das Unternehmen mit Burkhard Huhnke einen neuen Technikchef.
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Pakistan gehört zu den Ländern, die weltweit am meisten von den Folgen des Klimawandels betroffen sind. Jetzt hat das Land einen wichtigen Meilenstein gemeldet. Pakistan hat die Klimaschutzziele der UN erfüllt, und das 10 Jahre vor der eigentlichen Deadline.
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Die Luftfahrt wird elektrisch, und dabei rückt Wasserstoff immer mehr ins Blickfeld. Die ersten Flugzeuge mit Brennstoffzelle sind bereits in der Entwicklung. Auch die EU treibt das Thema Wasserstoff mittlerweile voran und will so die Luftfahrt grüner machen. Kann Wasserstoff Kerosin bald ersetzen?
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Honda bezieht Batteriezellen vom chinesischen Hersteller CATL, doch die Zusammenarbeit der Unternehmen soll künftig noch weiter gehen: Die beiden Konzerne wollen gemeinsam Batterien entwickeln und sich mit Recycling und Second-Life-Ansätzen beschäftigen. Dazu hat Honda kürzlich ein Prozent der Anteile an CATL erworben.
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Amazon-Chef Jeff Bezos prophezeite, das Segway werde „revolutionärer als das WWW" sein. Auch Steve Jobs feierte das Segway als Wegbereiter der neuen Mikromobilität. Aber am Ende was es ein großer Flop...
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Ab 2024 sollen alle Daimler-Modelle gemeinsam mit Nvidia eine Software erhalten, die es ermöglicht, das Auto per Internet mit immer neuen Funktionen auszustatten. Hierdurch will Mercedes seinen Weg zum autonomen Fahren beschleunigen und profitiert von einer Zusammenarbeit mit Tesla...
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Riesiger Erfolg für die niederländische Elektroauto-Kaufprämie: Die 10 Millionen Euro, die bereitstanden, waren innerhalb von einer Woche aufgebraucht. Privatpersonen erhalten durch die Prämie 4.000 Euro Zuschuss pro Elektroauto. Ob die Prämie aufgestockt wird, ließ das niederländische Wirtschaftsministerium zunächst offen. Als einziges Land in Europa fördern die Niederländer auch gebrauchte Elektroautos.
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Innerhalb von drei Jahren will ZeroAvia die Zulassung für ein Wasserstoff-Flugzeug mit 10 bis 20 Sitzen erlangen, das eine Reichweite von 500 Kilometern hat. Noch in diesem Jahr sollen die ersten Flugzeuge mit Brennstoffzelle in der Luft auf längeren Strecken getestet werden.
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Batterien ohne Kobalt sind das Ziel vieler Hersteller. Der chinesische Zellproduzent SVOLT will nun 2021 die ersten kobaltfreien Batteriezellen auf den Markt bringen. Sie sollen Elektroautos eine Reichweite von knapp 900 Kilometern bei einer Lebensdauer von 15 Jahren ermöglichen. Jetzt gibt es neue Details.
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Kalifornien ist beim Klimaschutz schon seit Jahren Vorreiter in den USA. Jetzt hat die dortige Umweltbehörde CARB eine Elektro-Quote für Nutzfahrzeuge festgelegt, die nach und nach erhöht wird. 2024 geht es mit 5 bis 9 Prozent Anteil los, ab 2045 werden nur noch emissionsfreie Nutzfahrzeuge neu zugelassen.
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Die neue höhere Kaufprämie wirkt, die Nachfrage nach Elektroautos steigt trotz der Corona-Krise rasant. Eigentlich ein Grund zur Freude – doch jetzt können viele Hersteller nicht liefern. Das dürfte sich auch nicht so schnell ändern.
