Energyload Daily | Energiewende und Elektromobilität News Archiv
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Amazon will seine Zustellflotte auf Elektro-Transporter umstellen und hat dafür 100.000 Fahrzeuge bei Rivian geordert. Jetzt wurden die speziell für Amazon entwickelten Transporter zum ersten Mal präsentiert.
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An der TU Graz haben Forschende eine neue, vielversprechende Variante eines hybriden Superkondensators untersucht. Er kann sehr viel Energie speichern und vereint somit die Vorteile von Batterie und Kondensator. Der hybride Superkondensator könnte als günstiger stationärer Stromspeicher eingesetzt werden.
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Das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt hat ein futuristisches Wasserstoffauto entworfen. Das zweisitzige Leichtfahrzeug soll für 15.000 Euro zu haben sein und kann als Pendlerauto, Car-Sharing-Fahrzeug oder für die letzte Meile eingesetzt werden. Dem DLR zufolge ist es weitaus sicherer als andere Fahrzeuge dieser Klasse.
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Mehr Sicherheit im Smart Home: Dafür sorgt ein neuer Europäischer Standard. Er soll vernetzte Geräte im eigenen Zuhause sicherer gegen Angriffe von außen machen und so die Privatsphäre der Nutzer schützen. Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) spricht von einem Meilenstein.
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Die Elektromobilität verändert auch die Tankstellen. Aral zeigt, wie sie in Zukunft aussehen könnten: Ein neuer „Mobility Hub“ in Berlin bietet neben Kraftstoff auch ultraschnelle Ladesäulen fürs Elektroauto, Sharingangebote und eine Wechselakku-Station. In den ersten vier Wochen können Kunden ihr Elektroauto dort sogar kostenlos laden.
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Großbritannien will wieder an die Weltspitze, und zumindest bei den erneuerbaren Energien könnte das klappen. Premierminister Boris Johnson will sein Land zum „Saudi-Arabien der Windkraft“ machen und die installierte Kapazität in den nächsten zehn Jahren verzehnfachen. Über 60.000 neue Jobs sollen entstehen.
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Besitzer von Elektroautos müssen aktuell keine KFZ-Steuer zahlen. Diese Regelung, die eigentlich 2025 auslaufen sollte, wird jetzt um fünf Jahre verlängert. Die Bundesregierung will damit erreichen, dass 2030 in Deutschland sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sind. Kritik kommt von den Grünen.
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Faraday Future strebt an die Börse und will dazu mit einem bereits börsennotierten Unternehmen fusionieren. Die Verhandlungen mit dem potenziellen Partner laufen und sollen bald abgeschlossen sein. Klappt es, kann die Serienfertigung des Elektro-SUV FF91 losgehen.
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Jetzt bemüht sich auch die Energiewirtschaft um mehr Klimaschutz: Der drittgrößte Energieversorger Deutschlands EnBW will bis 2035 klimaneutral werden. Bis dahin will EnBW die Kohleverstromung beenden und die Erneuerbaren weiter ausbauen. Für den Übergang prüft der Konzern auch den Umstieg auf klimafreundlicheres Gas.
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Die ersten Seres Elektroautos sind auf dem Weg nach Deutschland! In einem Monat sollen 200 Fahrzeuge hier ankommen. Seres gehört zum chinesischen Autokonzern Sokon, das aktuelle Modell ist der Elektro-SUV SF5, der nun deutsche Käufer begeistern soll.
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In Afrika ist die Sahelzone besonders vom Klimawandel betroffen. Um Dürre und Wüstenbildung entgegenzuwirken, soll dort bis 2030 ein 8.000 Kilometer langer grüner Korridor entstehen. Die „Great Green Wall“ ist Afrikas ambitioniertestes Klimaschutzprojekt. Doch es fehlt an Geld.
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Plug-in-Hybride sind in Deutschland beliebter als reine Elektroautos. Sie gelten als umweltfreundlich, weil sie zusätzlich zum Verbrennungsmotor auch einen E-Motor an Bord haben. Eine neue Studie zeigt nun die verheerende Klimabilanz von Plug-in-Hybriden. Ihr CO2-Ausstoß ist auf dem Prüfstand bis zu viermal höher als in der Realität.
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Kryptowährungen stehen für ihren extrem hohen Stromverbrauch schon lange in der Kritik. Eine neue Untersuchung ergab jetzt zwar, dass 76 Prozent der Miner auch erneuerbare Energien nutzen. Dennoch haben Kohle und Gas weiter den größten Anteil bei der Herstellung der digitalen Währungen.
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Weltweit finden immer mehr Menschen Arbeit im Bereich Erneuerbare Energien. 11,5 Millionen Menschen sind heute in diesem Sektor tätig, die meisten davon in der Solarindustrie. Das zeigt eine Analyse der Internationalen Organisation für erneuerbare Energien (IRENA).
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Tesla baut seine Gigafactory in Grünheide bekanntlich gerade auf eigenes Risiko, denn noch haben die Behörden nicht alle Genehmigungen erteilt. Jetzt bemängeln Umweltschutzverbände Lücken in den Antragsunterlagen. Das könnte Tesla vor neue Probleme stellen.
