Pitcast - Motorsport im Ohr! Archiv

Ein Motorradstar wirft das Handtuch, der Gesamtführende bei den Bikes ist genervt über die vielen Probleme mit den Navi-Tablets, und in der Autowertung blasen Yazeed Al-Rahji/Timo Gottschalk zum Halali.

Am Ruhetag geht's im Biwak wie immer rund. Und Ober-PITWALKer Norbert Ockenga hat alle letzten News – sowie Gottschalk, den Bike-Leader Daniel Sanders und die Challenger-Beifahrerin Taye Perry, die in der Nähe von Einbeck wohnt, am Mikrofon.

Vor allem rund um das Chaos mit den Navi-Tablets gibt es völlig neue Erklärungen und Zusammenhänge!

Seth Quinteiro aus Kalifornien und sein deutscher Beifahrer Dennis Zenz gewinnen die Marathonetappe – und haben deswegen so gar keinen Bock auf den freitäglichen Ruhetag bei der Rallye Dakar. Am Ende der 492 Kilometer haben die beiden einen Vorsprung von einem Sekündchen auf Nasser Al-Attiyah im Dacia – und das auch nur, weil dem Katari ein Missgeschick unterläuft.

An der Spitze der Gesamtwertung bringen sich Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk für einen Angriff auf die Spitzenreiter in der zweiten Rallyewoche in Stellung. Warum Leader Henk Lategan eingedenk der starken Verfolger schon Manschetten hat, verrät der Südafrikaner auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Und Gottschalk umreißt die Gefühlslage bei den Verfolgern.

Dazu gibt einen kurzen Schwenk zu Privatier Daniel Schröder, einem der Pechvögel des Donnerstags – und in die Motorradwertung, wo der Spitzenreiter Daniel Sanders mit der Technik hadert.

Ein ungewohnter Reifenkuhhandel und eine Fabelzeit trotz einiger Reifenschäden prägen einen spektakulären ersten Tag der Marathonetappe zur Wochenmitte. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen mit einer Monsterleistung ordentlich Boden gut auf die Führenden, und der Norddeutsche Daniel Schröder einigt sich mitten am Tag auf einen Deal mit dem Südafrikaner Brian Baragwanath, der Schröder für den nächsten Tag einen neuen Ersatzreifen einbringt.

Schröder ist zwischendrin sogar Fünfter – und das als Privatfahrer. Damit gehört er völlig zurecht in den Kreis der großen Deutschen, mit denen er im Headerbild auch abgelichtet ist: mit Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Dirk von Zitzewitz.

In diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, kommen alle wichtigen Fahrer aus der Auto- und Motorradwertung zu Wort, darunter natürlich auch Schröder und Gottschalk.

Schröder ist auch einer der Hauptdarsteller bei unserer YouTube-Reihe auf PITWALK TV. Da begleiten wir ihn und sein PS-Laser-Team mit eigenen Videos hinter den Kulissen. Reinschauen lohnt sich gerade nach diesem Tag doppelt: https://www.youtube.com/@PITWALK

Höchste Zeit für eine außerplanmäßige Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider bei der Rallye Dakar. Teamchefin Tiphanie Isnard und Beifahrer Fabien Lurquin berichten in O-Tönen, was sich seit den Abendstunden in der Wüste zugetragen hat. Denn hinter den Kulissen tut sich Dramatisches: Sébastien Loebs Überrollkäfig ist bei seinem Überschlag verbogen worden. Deswegen haben die Sportkommissare ihn ausgeschlossen. Dagegen ist Dacia in Berufung gegangen. Doch Loeb/Lurquin dürfen dennoch heute nicht in die Etappe starten.

PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat blitzschnell geschaltet. Sowohl im Kopf als auch ins Biwak der Dacia Sandrider hinein. Und so gibt es nun ein hochaktuelles Update. Alle Hintergründe zur Technik und zu den Abläufen erklären Teamchefin Isnard, Loeb und Beifahrer Lurquin in einer Sonderausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk.

Daneben schildert Motorradfahrer Justin Gerlach eindrucksvoll, wie er immer mehr unter den Strapazen leidet. Und Ockenga erläutert in einem investigativen Hintergrundbeitrag, warum KTM trotz der Insolvenz des Mutterkonzerns ein reinrassiges Werksteam mit vier Motorradfahrern zur Rallye Dakar entsenden konnte.

Vom Prügelknaben zum Siegertypen: Nur einen Tag nachdem Saood Variawa wegen eines kuriosen Unfalls viel Kritik auf sich zog, gewinnt der 19-jährige Südafrikaner die Dienstagsetappe der Rallye Dakar. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk verlieren Gesamtrang 2, verbessern aber ihre Ausgangslage für die morgige Marathonetappe.

Das Thema des Tages aber ist der mehrfache Überschlag von Sébastien Loeb, dem damit ein Mal mehr ein möglicher Sieg beim härtesten Motorsportevent der Welt durch die Finger rinnt. Deswegen beginnt PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga diese Ausgabe von PITCAST auch mit einer Live-Schalte direkt ins Biwak der Dacia Sandrider, um Loeb ins Kreuzverhör zu nehmen und auch Cristina Gutiérrez nach ihrer Rolle bei der Schadensbegrenzung zu befragen.

Überhaupt hat Ockenga alle wichtigen Teilnehmer der Automobilwertung vorm Mikrofon, um den ganz und gar ungewöhnlichen Tag mit viel Hintergrundwissen und O-Tönen aus erster Hand aufarbeiten zu können: Dacia-Mann Nasser Al-Attiyah ebenso wie Timo Gottschalk, Mathias Ekström, den nach wie vor führenden Henk Lategan, seinen Landsmann Giniel de Villiers – und selbstverständlich den Tagessieger Saood Variawa.

Mehr und ergänzenden Content zur Rallye Dakar findet Ihr auf dem Streamingkanal von PITWALK auf YouTube unter https://www.youtube.com/@PITWALK.

Eine morgendliche Sonderausgabe vom PITCAST, denn bei der Rallye Dakar gibt es in der Nacht ein neues Ergebnis: Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben ihren Tagessieg am Grünen Tisch prompt wieder verloren. Warum? Und was bedeutet das? Und wieso ist die Etappe des Dienstags verkürzt worden? Das erklärt Gottschalk im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga.

Dazu beleuchten Dirk von Zitzewitz und Giniel de Villiers, wie es zu dem kuriosen Frontalaufprall mit ihrem Teamkollegen Saood Variawa kommen konnte. Daniel Schröder schildert die Strapazen des Mega-Monstermarathons der letzten Tage. Justin Gerlach berichtet, wie er an die Grenze seiner Kräfte getrieben worden ist, und Annett Quandt ordnet die vielen Klagen und Erschöpfungserscheinungen im Biwak von Bischa ein: Ist die Dakar in diesem Jahr am Ende gar zu hart?

Auf dem YouTube-Channel von PITWALK gibt's am Morgen auch schon ein neues Video mit atemberaubenden EInblicken in die gnadenlose Härte der letzten beiden Tage – und mit einem Blick voraus auf den heutigen Dienstag. https://www.youtube.com/@PITWALK

Der Mega-Monstermarathon über 1.000 Kilometer unterratz endet mit einem deutschen Sieg: Timo Gottschalk gewinnt die zweigeteilte zweite Etappe der Rallye Dakar 2025 an der Seite seines Fahrers Yazeed Al-Rajhi. Dabei gehen die beiden durch die Hölle – denn die 48-Stundenchrono fällt noch härter aus als von allen befürchtet.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk schildert Moderator Norbert Ockenga die Hintergründe der Strapazen. Gottschalk, aber auch seine direkten Gegner Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb sowie der Gesamtführende Henk Lategan und Dennis Zenz, der als Co. die erste Etappe gewonnen hatte, kommen in O-Tönen zu Wort.

Noch mehr und weiterführenden Rallye Dakar-Content gibt's im YouTube-Channel von PITWALK unter https://www.youtube.com/@PITWALK

Knapp 1.000 Kilometer an zwei Tagen. Dazwischen ein Zeltlager ohne gescheites Essen – und dann müssen die Fahrern nach sieben Stunden im Wagen auch noch an den Autos alles selber machen. Der 48h-Chrono – oder besser: der derbe krasse Mega-Monstermarathon – gleich zu Beginn der Rallye Dakar bedeutet Strapaze pur.

Die Fahrer haben kaum Kontakt zur Außenwelt. Trotzdem ist es PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga gelungen, die wichtigsten Informationen des Tages zu recherchieren und Stimmen einiger der Hauptdarsteller von hinter den Kulissen zu sammeln. Darunter auch Tiphanie Isnard, die Teamchefin der Dacia Sandrider-Abordnung, die heute Ockengas Gesprächspartnerin bei der Liveschalte ins Dacia-Biwak ist.

Auf Platz 1 hat sich in Timo Gottschalk ein deutscher Beifahrer eindrucksvoll zu Wort gemeldet. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk führen die inoffizielle Zwischenwertung der ersten Halbzeit an – und übernehmen damit in der Blitztabelle auch Rang 1 in der Gesamtwertung. Vorjahressieger Carlos Sainz baut einen schweren Unfall – und der deutsche Privatier Markus Walcher kann erst gar nicht mehr in den Tag starten.

Auch dazu hat Ockenga alle wichtigen O-Töne aus Bischa eingefangen.

Mehr Informationen und bewegte Bilder mit Ockengas Kommentar findet Ihr bereits auf dem YouTube-Channel PITWALK TV https://www.youtube.com/@PITWALK

Die erste echt lange Etappe der Rallye Dakar 2025 steht im Zeichen von strategischen Überlegungen. Denn ihr Ergebnis legt den Grundstein für die folgende Mega-Monster-Marathonetappe am Sonntag und Montag. Also muss sich jeder überlegen, wie er die zwei Hammertage in Angriff nehmen will – und sich den Samstag entsprechend einteilen.

Am Ende gibt es bei den Autos einen deutschen Sieger: Dennis Zenz als Beifahrer von Seth Quinteiro. Bei den Motorrädern baut der einzige deutsche Werksfahrer, Sebastian Bühler, dagegen einen so schweren Sturz, dass er verletzt aufgeben muss.

In diesem PITCAST hat Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga wieder alle Ereignisse und Zusammenhänge aufgearbeitet – und alle wichtigen Fahrer und Beifahrer direkt in O-Tönen vorm Mikro.

Die Rallye Dakar 2025 beginnt mit einer handfesten Überraschung: Der Norddeutsche Daniel Schröder holt sich in einem privat eingesetzten Pickup Marke Eigenbau mal eben Platz 14. Und das in einem Fahrerfeld, das enger beisammen liegt als viele, viele Jahre vorher.

An der Spitze bahnt sich der zu erwartende Dreikampf der großen Werksteams an – wobei der Südafrikaner Henk Lategan sich eindrucksvoll zurückmeldet. Bei den Motorrädern trotzt KTM zumindest sportlich der Konzernpleite.

Im ersten Daily Dakar von PITWALK nimmt Norbert Ockenga, der auch die Fernsehsendungen der Rallye auf Eurosport kommentiert, Euch mit ins Biwak. Ockenga fasst das Geschehen in allen Klassen zusammen – und lässt die wichtigsten Akteure selbst und höchstpersönlich zu Wort kommen: Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb ebenso wie Sensationsmann Daniel Schröder, die deutschen Beifahrer Dennis Zenz, Timo Gottschalk und Dirk von Zitzewitz und Challengerfahrerin Annett Quandt sowie Sebastian Bühler und Debütant Justin Gerlach von den Motorradlern.

Nicht vergessen: Das neue Format der PITWALK TV Shorties bringt Euch während der Rallye stets aktuelle Updates, sobald sich etwas nachrichtlich Berichtenswertes tut. Also abonniert schnell diesen Channel hier, damit Ihr nix von der größten Rallye der Welt mehr verpassen könnt.

So langsam geht der Puls in den roten Bereich: Morgen startet die Rallye Dakar 2025 mit dem Prolog. Die Autowertung scheint in diesem Jahr viel härter umkämpft als in den letzten 10 oder 12 Jahren. Deswegen geht Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Ausgabe von Daily Dakar der Frage auf den Grund: Wer hat wirklich das beste Auto? Welche Konzepte stecken hinter den einzelnen Modellen? Wer hat was gebaut und verfeinert, wer hat wo noch Schwachstellen?

In dem Mega-Video von PITWALK TV zur Rallye Dakar erfahrt Ihr alles, was über die Autos wichtig ist – mit deutlich mehr Details und Fachwissen als sonstwo. Und mit O-Tönen von Titelverteidiger Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Henk Lategan und Guy Botteril.

Und ganz am Ende verrät Norbert Ockenga sogar noch, was PITWALK TV in diesem Jahr spannendes Neues zur Rallye Dakar in petto habt – und warum Ihr den Kanal unbedingt abonnieren solltet, wenn Ihr echte Dakar-Fans seid.

Die Ausgabe von PITWALK mit der großen Homestory bei Giniel de Villiers in Stellenbosch findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/54/ausgabe-36?c=6

Und mehr Informationen zu PITWALK-Partner PS Laser gibt's hier https://shop.ps-laser.de/ und hier https://www.ps-laser.de

Annett Quandt bildet zusammen mit Annie Seel das einzige reine Damenteam bei der Rallye Dakar 2025. Die beiden treten in einem Side-by-Side in der Challengerwertung – quasi der Formel 3 des Marathonrallyesports – an, das vom X-Raid-Team aus Trebur entwickelt wurde. Der Fenic, benannt nach einem drolligen Wüstenfuchs, ist bereits die zweite Ausbaustufe des deutschen Challengermodells.

Quandt/Seel bestritten zusammen mit der Portugiesin Maria-Luís Gameiro bei der Rallye Dschidda kurz vorm Vierten Advent die Feuertaufe des neuen Fenic. Eine große Bildergalerie zum Durchklicken mit Impressionen von der Feuertaufe im Nahen Osten findet Ihr hier https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/wustenfuchschen-2-0.

Im großen Interview mit #PITWALK-Chef und #Eurosport-Kommentator #NorbertOckenga schildert Annett Quandt die Hintergründe der Neuentwicklung, blickt auf die Rallye voraus und erklärt, warum der Marathonrallyesport trotz seiner brutalen Härte auch von einer auffällig hohen Anzahl Damen in Angriff genommen wird. Dazu nimmt sie auch Stellung zur Kritik am Austragungsort Saudi-Arabien und den Sportswashingvorwürfen – gerade aus Frauensicht besonders interessant.

Die Ausgabe 48 der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Annett Fischer findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/72/ausgabe-48?c=6, und Heft 76 mit dem Blick hinter die Kulissen sowie in Kombüse und Töpfe von X-Raid, in dem Annett Quandt eine große Doppelrolle spielt, gibt's hier https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6

Sebastian Bühler ist der einzige Deutsche unter den Werksfahrern in der Motorradwertung der Rallye Dakar 2025. Der 30-Jährige aus Ratingen erholt sich vor der nächsten Ausgabe gerade noch von zwei üblen Stürzen in der Saison 2024 – und erklärt im großen Interview mit PITWALK-Chef und Eurosport-Fernsehkultkommentator NorberOckenga, warum Unfälle in den Lehrjahren für Motorradfahrer zwingend dazugehören, wie er damit umgeht, was es mit der Exotenmarke Hero auf sich hat und was er sich für die Dakar 2025 vorgenommen hat.

Kein anderer Beifahrer hat dermaßen viele Vorbereitungskilometer auf die Rallye Dakar 2025 geschrubbt wie Timo Gottschalk. Der Brandenburger und sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi bestritten 2024 die Marathon-WM, die saudische Meisterschaft und diverse Bajas in Europa und im Nahen Osten – um möglichst perfekt auf die härteste Rallye der Welt im Januar vorbereitet zu sein.

Im großen Talk mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kulkommentator Norbert Ockenga blickt Gottschalk auf alle wichtigen Hintergründe, die man vor der Rallye Dakar 2025 kennen muss.