DVZ Der Podcast Archiv
408 Episoden
17 Minuten
Der Sommer wird heiß. Im Juni, Juli und August dürften die Temperaturen in Richtung 30, 35, 40 Grad tendieren und mit nennenswerten Niederschlägen soll wohl nicht zu rechnen sein. Für die Binnenschifffahrt ist das langfristig gesehen eine Katastrophe mit Ansage. Warum das so ist, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcasts „Die Woche“. Außerdem reden sie über die Pläne von ID Logistics, über die Entwicklungen bei DB Cargo sowie die jüngsten Zollkapriolen und Handelsabkommen der USA.
37 Minuten
Im April letzten Jahres startete die Stückgutkooperation NG.network ein besonderes Ausbildungsprojekt: Eine kleine Gruppe von Auszubildenden und Studierenden hat monatlich über Themen wie papierlose Prozesse diskutiert und Ergebnisse ausgearbeitet. Was es mit dem Projekt konkret auf sich hat und welches Potenzial Initiativen wie diese für die Nachwuchsförderung in der Logistik haben, darüber sprechen Steffen Landsiedel, Mentor im sogenannten Zukunftsraum, und Mikel Thiele, Auszubildender bei Hellmann, im Podcast mit DVZ-Redakteurin Amelie Bauer.
15 Minuten
In dieser Woche ist es wieder mal drunter und drüber gegangen: Der Handelskonflikt zwischen China und den USA eskalierte, aber immerhin reden beide Parteien miteinander. In Deutschland ist erstmals ein designierter Kanzler durchgefallen und die Schweizer haben beschlossen DAS Öko-Projekt schlechthin, die Rollende Landstraße oder kurz RoLa, Ende des Jahres zu beerdigen. Über die Hintergründe dieser mehr oder weniger überraschenden Entscheidung sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.
28 Minuten
Nele Wesseln, Geschäftsführerin des Verbandes „Die Güterbahnen“ fordert vom neuen Verkehrsminister einen offenen Austausch mit der Branche. Gerade bei Baustellen und Sanierungen brauche es mehr gemeinsame Lösungen. Die geplante Streichung des Schienenbeauftragten stößt bei ihr auf Skepsis, sagt Wesseln im DVZ-Podcast „Politik trifft Logistik“. Die geplante Rückführung aller Lkw-Mautmittel in die Straße bedroht ihre Meinung nach die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene und konterkariert Klimaziele. Ob Trassenentgelte künftig in den Ausbau der Schieneninfrastruktur fließen können, sei fraglich. Das verstoße gegen das Grundgesetz.
17 Minuten
Während in Rom demnächst im Konklave darum gerungen wird, wer der nächste Papst wird, steigt in Berlin bereits weißer Rauch auf. Der designierte Bundeskanzler Friedrich Merz und auch CSU-Chef Markus Söder haben ihre Ministerriege vorgestellt. Und Verkehrsminister wurde einer, mit dem niemand gerechnet hat, nämlich Patrick Schnieder, ein Jurist aus Bitburg. Wer dieser Mann ist und was ihn ausmacht, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.
16 Minuten
Die großen börsennotierten Logistikkonzerne haben es im zweiten Halbjahr 2024 geschafft, den Abwärtstrend zumindest vorerst zu stoppen. Und der Hafen Antwerpen-Zeebrügge hat es geschafft, an Rotterdam vorbeizuziehen. Hintergründe dazu besprechen Robert Kümmerlen und Lutz Lauenroth im aktuellen DVZ-Podcast Die Woche. Außerdem geht es um die Folgen der US-Sonderzölle auf den Welthandel und welche Branche davon vielleicht sogar profitieren könnte.
23 Minuten
In dieser Woche hat die neue schwarz-rote Bundesregierung ihren Koalitionsvertrag vorgelegt. Wir schauen uns an, was darin Relevantes für die Transportwirtschaft steht. Außerdem liegt die Mittelfristprognose für den Güterverkehr vor. Sie zeigt, welche Verkehrsträger künftig Gewinner und Verlierer sein werden. Darüber und über weitere Themen sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“.
36 Minuten
Die Binnenschifffahrt ist im Koalitionsvertrag nicht erwähnt, obwohl sie als Verkehrsträger entscheidend zur Verkehrswende beitragen könnte. Jens Schwanen, Geschäftsführer des Bundesverbands der Deutschen Binnenschifffahrt, ist darüber sehr verärgert, wie er im DVZ-Podcast „Politik trifft Logistik“ sagt. Weder werde die Branche explizit erwähnt, noch seien klare Aussagen zur Flottenmodernisierung oder zur gewerbepolitischen Unterstützung zu finden. Schwanen kritisiert insbesondere die fehlende Gleichstellung mit Straße und Schiene bei Genehmigungsverfahren und finanzieller Förderung. Als positiv bewertet er, dass immerhin mehr in die Wasserstraßen-Infrastruktur investiert werden soll.
41 Minuten
Der neue Koalitionsvertrag verspricht Tempo beim Planen, kräftige Investitionen in die Infrastruktur und eine klare Rückbesinnung auf den Grundsatz: Straße finanziert Straße. CDU-Politiker Christoph Ploß stellt im DVZ-Podcast klar, dass der Reformwille da ist – auch wenn vieles noch offenbleibt. Die bisherige Hafenfinanzierung bezeichnet er als einen schlechten Witz. Auch wenn das Wort Binnenschifffahrt im Vertragstext nicht vorkommt, versichert Ploß, dass sie eine sehr wichtige Rolle spielen wird. Fonds sollen dafür sorgen, die See- und Binnenhäfen sowie Schleusen nachhaltig zu ertüchtigen. Alles hänge jedoch vom Bundeshaushalt ab.
33 Minuten
Der DSLV sieht im neuen Koalitionsvertrag wichtige Impulse für die Logistikbranche – etwa bei Infrastrukturinvestitionen, Finanzierungskreisläufen und Bürokratieabbau. Dennoch bleibt Skepsis: Viele Reformversprechen seien altbekannt, wichtige Themen wie alternative Kraftstoffe oder eine faire Strompreisentlastung für den Mittelstand nur unzureichend geregelt. DSLV-Hauptgeschäftsführer Frank Huster mahnt konkrete Maßnahmen, schnelle Umsetzung und echte Planungssicherheit an – nicht zuletzt, um wachstumshemmende Unsicherheiten zu beseitigen. Ohne sichtbare Fortschritte in den ersten 100 Tagen drohe ein weiterer Vertrauensverlust in die politische Handlungsfähigkeit.
18 Minuten
Die Weltwirtschaft ist im Aufruhr. Alte Gewissheiten und Partnerschaften haben sich aufgelöst, nichts ist mehr so, wie es war – und um die Planbarkeit ist es schlecht bestellt. In diesem Umfeld müssen sich nun Transport- und Logistikunternehmen behaupten, die auch vorher schon in schwierigen Märkten unterwegs waren. Wie zum Beispiel DB Cargo. Bei dem Carrier hat Bahn-Vorständin Sigrid Nikutta gerade den Einzelwagenverkehr zur Disposition gestellt. Was das im Einzelnen bedeutet, darüber sprechen wir gleich. Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.
21 Minuten
In dieser Woche wackeln die Fundamente des Welthandels wieder heftig. US-Präsident Donald Trump hat seine Drohung wahrgemacht und die sogenannten reziproken Zölle verhängt. Dabei erhöhen die USA Zölle auf Produkte um den Betrag, der von ihren Handelspartnern auf entsprechende US-Produkte erhoben wird. Was das für Folgen haben kann, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.
38 Minuten
Die Transport- und Logistikbranche braucht starke Stimmen, um auf dem politischen Parkett Gehör zu finden. Um hier deutliche Akzente zu setzen, sind die verschiedenen Interessenvertretungen der Branche gefragt und Unternehmerpersönlichkeiten, die bereit sind, sich zu engagieren. Einer davon ist Thorsten Dornia. Im DVZ-Podcast „Das Unternehmergespräch“ unterhält sich der Brelog-Chef mit DVZ-Redakteur Sven Bennühr darüber, wie er seine Aufgabe als Vorstandsvorsitzender des Vereins Bremer Spediteure und als Mitglied im DSLV-Präsidium angeht, welche Unterstützung erfindet und welches Herzensthema den Unternehmer Dornia bewegt.
23 Minuten
Aus den Koalitionsverhandlungen der neuen Bundesregierung liegen erste Ergebnisse vor – die man als positiv für das Transportgewerbe bezeichnen kann. Die Bundeswehr sucht die Zusammenarbeit mit der zivilen Logistikwirtschaft und für Dienstleister könnte sich daraus neues Geschäft ergeben. In welchen Bereichen das der Fall sein könnte, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“.
58 Minuten
Philipp Unger kam bereits während seines Studiums zu Schnellecke Logistics. Seit mehr als fünf Jahren verantwortet er nun als Head of Group Sustainability Management alle Nachhaltigkeitsaktivitäten des Logistikdienstleisters. Im Podcast spricht er mit DVZ-Redakteur Frederic Witt über die unterschiedlichen Herausforderungen in Deutschland, Indien und Mexiko, aber auch über Müllsammeln im Wanderurlaub und die große Frage „Insektenburger oder Laborfleisch?“.
