Fügen durch Füllen Archiv
2 Episoden
57 Minuten
In der zweiten Folge von „Fügen durch Füllen“ gibt es zuerst ein paar technische Hinweise. Auf unserer Website findet ihr zu den Folgen Shownotes mit Quellen, ein Transkript, Kapitelmarken und, wenn es das Thema hergibt, Kapitelbilder. Welche Podcast-Apps das alles anzeigen, steht dort unter „Podcast abonnieren“. Außerdem lassen sich die Folgen nach Fügeverfahren und nach Bieren filtern. Und es gibt ab sofort Arbeitskleidung: Johannes überrascht Martin mit einem T-Shirt mit unserem Logo. Danach war Johannes wieder „im Bett mit Ernst von Angerer“, dessen Buch „Technische Kunstgriffe bei physikalischen Untersuchungen“ unserer Rubrik den Namen gegeben hat. Diesmal geht es um zwei Klebeprobleme aus dem Physiklabor. Ein hauchdünnes Elektrometerblättchen aus Blattgold oder Aluminiumfolie muss so an seinen Träger geklebt werden, dass der Kleber hält und leitet. Schellack fällt als Isolator aus. Angerer empfiehlt Eiweiß, Lanolin, Speichel und vor allem Ohrenschmalz. Für die Aufhängung empfindlicher Messsysteme braucht man Quarzfäden, die so dünn sind, dass man sie sich bei schrägem Sonnenlicht aussuchen muss. Hergestellt wurden sie nach Boys, indem man ein erweichtes Quarzstäbchen mit einer Armbrust abschoss. Geklebt wird mit Schellacklösung, und getrocknet wird sie mit einer in die Nähe gehaltenen Zigarre. Der Zusatzwerkstoff der Woche ist die Dunkle Bio Weiße alkoholfrei von Neumarkter Lammsbräu aus der Oberpfalz. Wir sprechen über die Brauerei, die als Bio-Pionier bekannt ist, über Bio-Mineralwasser, Doldenhopfen und die Frage, warum „Gärungskohlensäure“ auf der Zutatenliste steht. Johannes erklärt die zwei Wege zu alkoholfreiem Bier: biologisch, indem der Alkohol bei der Gärung vermieden wird, und physikalisch, indem er einem fertig gebrauten Bier wieder entzogen wird. Lammsbräu braut laut Brauerei mit gestoppter Gärung. Dazu kommen Zucker und Kalorien im Vergleich mit der Bio Weißen und die Feststellung, dass „alkoholfrei“ in Deutschland bis 0,5 Volumenprozent Alkohol heißt. Im Kunstgriff der Fügetechnik stellt Martin das Friction Hydro-Pillar Processing (FHPP) vor, ein Reibschweißverfahren zum Reparieren von Rissen und anderen Fehlstellen. Die Fehlstelle wird ausgebohrt, dann wird ein rotierender Bolzen unter Axialkraft in das Loch gepresst. Die Reibung macht ihn plastisch, er füllt das Loch von unten nach oben, und oben tritt ein Grat aus. Wir sprechen darüber, warum sich die Metalle dabei verbinden, was Formschluss, Kraftschluss und Stoffschluss unterscheidet und warum man so ein Loch nicht einfach mit dem MSG-Brenner zuschweißt: FHPP bringt wenig Wärme ein, das Gefüge wandelt sich kaum um. Bisher ist das Verfahren eher etwas für Spezialisten und Forschende, ein Beispiel sind die Ankerketten von Offshore-Anlagen. Als Tangente geht es um die Reparaturvideos der Firma Belzona. Zum Schluss erzählt Johannes vom Tanker „Schenectady“, der im Januar 1943 in Portland bei ruhigem Wasser und Frost am Kai auseinanderbrach. Wir ordnen das Notbauprogramm der USA im Zweiten Weltkrieg ein, in dem rund 4700 geschweißte Handelsschiffe entstanden, und gehen den drei Zutaten des Bruchs nach: einer Kerbe im Deck an einer fehlerhaften Schweißnaht, einem geschweißten Rumpf ohne Rissbremse und einem Stahl, der in der Kälte spröde wird. Die berechnete Spannung im Deck lag bei nur einem Drittel der Streckgrenze. Geholfen haben Rundungen statt Ecken, eine feste Schweißfolge und genietete Rissstopper. Anmerkungen, Korrekturen und eigene Kunstgriffe könnt ihr unter der Folge auf unserer Website kommentieren oder an kontakt@fügendurchfüllen.de schicken.
33 Minuten
In der ersten Folge von „Fügen durch Füllen“ stellen wir, Martin Selleng und Johannes Koal, uns vor. Wir beschäftigen uns beide an der TU Dresden mit Fragen der Fügetechnik und erzählen, was ihr von diesem Podcast erwarten könnt: wissenschaftliche Erkenntnisse und technische Neuerungen, Paper, Normen und Richtlinien und Projekte, die wir vor Ort besuchen wollen, hoffentlich bald auch mit Gästen. Habt ihr ein Projekt, das mehr Leute kennen sollten? Dann ladet uns gerne ein. Der Name geht auf Prof. Füssel zurück. In der Grundlagenvorlesung Fertigungstechnik erklärte er das Fügen durch Füllen nach DIN 8593-2, also das Einbringen formloser Stoffe in hohle oder poröse Körper, und konnte sich die Pointe mit dem Bier nicht verkneifen. Passend dazu gibt es ab jetzt den Zusatzwerkstoff der Woche, diesmal ein Duckstein Weizen. Im Hauptteil geht es um den Kunstgriff der Fügetechnik. Den Begriff haben wir aus Ernst von Angerers Buch „Technische Kunstgriffe bei physikalischen Untersuchungen“, das 1924 zum ersten Mal erschien und uns beim Anstehen an der Kaffeemaschine in die Hände fiel. Wir lesen aus den Vorworten und stellen zwei Kniffe aus der 4. Auflage von 1939 vor: wie man Aluminium mit einem speziellen Weichlot ohne Flussmittel lötet und wie man dünne Metallfäden für Thermoelemente gewinnt, indem man geschmolzenes Metall auf eine Glasplatte schleudert. Ab der nächsten Folge wollen wir solche Kunstgriffe aus aktuellen Publikationen und aus der Praxis herausarbeiten und dazu sagen, ob sie eher der Forschung oder der Industrie helfen. Zum Schluss erzählen wir vom Nischel in Chemnitz. Als das Karl-Marx-Monument 1971 aus verschraubten Bronzeteilen zusammengesetzt wurde, blieben Fugen, die man zuerst mit flüssiger Bronze ausgießen wollte. Stattdessen half das Zentralinstitut für Schweißtechnik in Halle, und der VEB Germania schweißte rund einen Kilometer Naht. Heute sickert an den Plattenfugen Feuchtigkeit heraus, und es wird untersucht, wie es im Inneren des Kopfes aussieht. Anmerkungen, Korrekturen und eigene Kunstgriffe könnt ihr unter der Folge auf unserer Website kommentieren oder an kontakt@fügendurchfüllen.de schicken.
