No Paddock da F1 com a Ju Archiv

Max #Verstappen venceu pela 13ª vez no ano na #F1 e a Red Bull selou a conquista do campeonato de construtores pela primeira vez desde 2013 em uma corrida movimentada nos Estados Unidos. E também curiosa porque o bicampeão viu #LewisHamilton, seu rival do ano passado, acompanhar seu ritmo em determinado momento e teve de ultrapassá-lo para vencer. Mas como o GP em Austin chegou nesse cenário? Por que Charles #Leclerc não conseguiu acompanhar nem o ritmo de Hamilton na parte final da prova e #SergioPerez e #GeorgeRussell foram coadjuvantes? Estes são alguns assuntos do Ju Responde do GP dos EUA, que tem também o momento de Daniel #Ricciardo, pilotos pagantes na Fórmula 1 e por que a regra dos 10 carros no Safety Car existe e como Fernando #Alonso fez uma corridaça e acabou sendo punido. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no https://www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Dentro da pista no GP do Japão, Max Verstappen teve outra vitória incontestável e se sagrou bicampeão com quatro corridas de antecipação na Fórmula 1. Mas as manchetes da categoria nos últimos dias foram tomadas por críticas e polêmicas relacionadas à FIA.

Na segunda-feira, foi confirmado que a Red Bull estourou o teto orçamentário do ano passado, por uma quantia pequena. Os pilotos estão irritados com a falta de segurança andando na chuva em Suzuka. E as equipes perceberam que aprovaram uma regra que não estava escrita exatamente como deveria.

Estes são alguns dos assuntos do Ju Responde do GP do Japão, além dos motivos da dificuldade da F1 correr na chuva atualmente, de onde veio a vantagem tão grande de Verstappen e o desgaste de pneus acelerado de Charles Leclerc e o futuro da parceria Red Bull e Honda.

Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no https://www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

O GP de Singapura foi uma prova bastante única pelas condições muito difíceis da pista, mas a prova também trouxe de volta algumas questões que, volta e meia, assombram a #F1. A largada demorou mais de 1h para ser dada mesmo bastante tempo depois que já nem chovia no circuito de Marina Bay, e a vitória de #SergioPerez só foi confirmada quase três horas após o mexicano receber a bandeirada. Ele acabou sendo punido por um tipo de infração que cometeu três vezes atrás do Safety Car, mas teve só 5s adicionados a seu tempo final então, ainda assim, ficou à frente de #CharlesLeclerc. O monegasco admitiu que sentiu a parte física nas últimas voltas, até porque o carro da Ferrari estava dando bastante trabalho para ele e para o companheiro Carlos Sainz, que mesmo assim ficaram em segundo e terceiro. A corrida foi marcada também por erros de #MaxVerstappen, que terminou em sétimo. E também de #LewisHamilton, que foi só o nono, em uma corrida na qual a Mercedes tinha boas expectativas. Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

O GP da Itália deixou Max #Verstappen bastante perto do bicampeonato e foi marcado também na trajetória de #FelipeDrugovich, que levou o campeonato da Fórmula 2 por antecipação e assinou com a #AstonMartin para ser piloto de desenvolvimento do time na #F1num espaço de poucas horas. Esses são os temas principais do Ju Responde, com destaque também para a estreia de Nyck #DeVries e o final da prova com Safety Car, que reacendeu a discussão sobre Abu Dhabi.

Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/coluna...) e no site www.juliannecerasoli.com.br. Siga a Ju também nas mídias sociais: www.twitter.com/jucerasoli  www.instagram.com/myf1life Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Max #Verstappen ultrapassou seu rival de 2021, Lewis #Hamilton, para vencer o GP da Holanda. O inglês chegou a liderar e saiu de sua Mercedes acreditando que poderia ter brigado mais de igual para igual com o líder disparado do campeonato deste ano se a corrida não tivesse sido tão atribulada no final com períodos de Safety Car. Mas será mesmo que a Mercedes estava tão forte assim em #Zandvoort?

Outros assuntos da 15ª etapa da #Fórmula1 2022 foram o abandono estranho de Yuki #Tsunoda, a #Ferrari ficando devendo, e muitas movimentações no mercado de pilotos acontecendo em um momento em que o brasileiro Felipe #Drugovich está bem próximo de conquistar o título da Fórmula 2.

Para quem se interessou no No Paddock da #F1 com a Ju, todas as informações sobre como se tornar um membro estão no www.catarse.me/nopaddock e os textos da Ju você pode acompanhar na Coluna Pole Position no UOL (https://www.uol.com.br/esporte/colunas/pole-position) e no site www.juliannecerasoli.com.br.

Siga a Ju também nas mídias sociais:

www.twitter.com/jucerasoli

www.instagram.com/myf1life

Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Uma atualização no carro e a adaptação à pista de Spa-Francorchamps foram pontos centrais de uma performance histórica de Max Verstappen no GP da Bélgica de Fórmula 1 e geraram até suspeitas entre os rivais.

No Ju Responde da 14ª etapa do campeonato, a jornalista Julianne Cerasoli fala também sobre a Ferrari sob o comando de Mattia Binotto, a situação da Mercedes, a corrida muito ruim da McLaren, a recuperação impressionante de Pierre Gasly. E tem também mais sobre a entrada da Audi na F1.

Faça parte No Paddock da F1 com a Ju e receba muito conteúdo exclusivo!

www.catarse.me/nopaddock

Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.

Conheça o trabalho da Ju no:

www.catarse.me/nopaddock

www.juliannecerasoli.com.br

Siga nas mídias sociais

www.twitter.com/jucerasoli

www.instagram.com/myf1life

Max #Verstappen levou a oitava do ano e é mais líder do que nunca na #F1, numa corrida que mostrou como ter as informações corretas é fundamental para se tomar as decisões precisas. Que o diga a #RedBull, que deu uma aula de estratégia na #Ferrari, numa corrida em que a #Mercedes também achou algo interessante no carro. A #Alpine também de o que falar, com #Alonso e #Ocon se estranhando. O espanhol inclusive movimentou o mercado de pilotos, no qual #Drugovich, líder da #F2, está de olho.  Mas este Ju Responde é especial porque você pode ganhar uma edição limitada de um pôster comemorativo da vitória de #ayrtonsenna Senna no GP de Portugal de 1985, feito pelo Automobilist. A promoção vai até dia 5 de agosto.  Para concorrer: 1. Siga o Automobilist no twitter ou instagram: www.instagram/iamautomobilist www.twitter/iamautomobilist  2. Responda aqui nos comentários a pergunta que está no vídeo usando a hashtag #iamautomobilist Boa sorte!  Dê uma olhada nos outros pôsteres deles. Os que estão no meu cenário são de lá. https://automobilist.com/ E aproveite para saber mais sobre o No Paddock da F1 com a Ju e receba muito conteúdo exclusivo!  #collectors #edition #highquality #limited

O GP da França foi mais um capítulo dramático para a #Ferrari e Charles #Leclerc, que acabou no muro enquanto liderava a 12ª etapa do campeonato da #Fórmula1. E mais uma corrida, a sétima do ano, vencida por Max #Verstappen, mais líder do que nunca do campeonato. 

No Ju Responde da prova de Paul Ricard tem a análise do que deu errado para Leclerc na curva 11, o que a Ferrari poderia ter feito para ajudar a salvar a estratégia de Carlos #Sainz e o que aconteceu com o ritmo de Sergio Perez, que ficou fora do pódio, sendo superado pelos dois pilotos da Mercedes, Lewis #Hamilton e George #Russell. 

Perez inclusive sofreu uma ultrapassagem estranha no final de um período de Safety Car Virtual, outro tema do Ju Responde, que tira ainda dúvidas sobre o reabastecimento e as funções dos mecânicos da F1. 

Julianne Cerasoli é jornalista e acompanha o circo desde dentro do paddock desde 2011. Já são mais de 130 GPs de experiência in loco e 230 de cobertura.  Conheça o trabalho da Ju no: www.catarse.me/nopaddock 

www.juliannecerasoli.com.br 

Siga nas mídias sociais 

www.twitter.com/jucerasoli 

www.instagram.com/myf1life

Três meses depois da última conquista no GP da Austrália, Charles #Leclerc voltou a vencer na #F1 no GP da Áustria, com direito a três ultrapassagens no ainda líder do mundial Max #Verstappen. O holandês tinha vencido a sprint no sábado, mas sofreu muito com os pneus no domingo. Ele acabou saindo no lucro depois que Carlos #Sainz teve uma quebra no motor quando estava próximo de ultrapassá-lo.

O terceiro lugar ficou com Lewis #Hamilton, que se recuperou depois da batida de sexta-feira na classificação. O Ju Responde aborda os sobes e desces dos ritmos de Ferrari, Red Bull e Mercedes, além da boa performance da #Haas.

Os problemas de confiabilidade ferraristas, que afetaram também a corrida de Leclerc, não poderiam ficar de fora, assim como as várias punições a pilotos que excederam os limites de pista.

Julianne Cerasoli é jornalista especializada em #Fórmula1 com mais de 130 GPs de cobertura in loco pelos circuitos do mundo em 12 temporadas.

A #Fórmula1 viveu um domingo cheio de viradas no GP da Grã-Bretanha e quem se deu melhor foi um piloto que bateu na trave algumas vezes desde a época de McLaren, Carlos #Sainz. Porém, mesmo com a #Ferrari voltando a vencer depois de sete corridas, o time não saiu em paz de Silverstone depois que Charles #Leclerc viu outra vitória escapar de suas mãos por motivos que estavam fora do seu controle. A escolha de estratégias diferentes para seus pilotos em um momento decisivo da corrida é um dos assuntos do Ju Responde da décima etapa do campeonato, que também trata do motivo para a perda de rendimento de Max #Verstappen quando liderava, a primeira corrida em que Lewis #Hamilton lutou perto da ponta em 2022 e o acidente assustador de Guanyu #Zhou na largada. Julianne Cerasoli é jornalista e está cobrindo a #F1 in loco para diversos veículos desde 2011, tendo acumulada a experiência de mais de 130 provas da categoria trazendo informações de dentro dos paddocks pelo mundo.

No Ju Responde do GP do Canadá tem a evolução da disputa entre #RedBull e #Ferrari, que vem sendo bem mais parelha do que a tabela do campeonato sugere. Será que a Scuderia poderia ter feito algo diferente na estratégia de #Sainz? Como #Verstappen se defendeu?

Tem também o que rolou com #Perez, por que a #Mercedes parou de pular tanto mas ainda assim continua sendo o centro das atenções no paddock, a volta ao pódio de #Hamilton e outra corrida sólida de #Russell. E se esse crescimento da #Alpine (apesar da tarde desastrosa para #Alonso) veio para ficar e assombrar a #McLaren?

Esses são alguns dos temas do Ju Responde direto de Montreal, no Canadá. As perguntas podem ser enviadas após cada corrida por meio do instagram @myf1life.

A jornalista Julianne Cerasoli tira as duas dúvidas sobre a oitava etapa do mundial de #Fórmula1  

#maxverstappen não só aumentou sua vantagem na liderança do campeonato como viu o rival #charlesleclerc Leclerc cair para terceiro após abandonar enquanto liderava o #GPdoAzerbaijão de #F1.   

Mas o grande assunto do final de semana foram os quiques dos carros, mais violentos em Baku devido à natureza de uma pista rápida e com asfalto ondulado. E como o palco da próxima prova, em Montreal, isso deve continuar dando o que falar. Até porque os pilotos estão reclamando dos efeitos físicos desses quiques e cobram uma posição mais firme da Federação Internacional de Automobilismo, que já tentou interferir, sem sucesso. A questão é especialmente delicada na Mercedes, que viu #lewishamilton sair do carro com dificuldades após a prova devido às dores nas costas.  

Outro ponto de discussão do GP do último domingo foi o desempenho de #sergioperez que era líder na primeira parte da prova e depois foi passado por Verstappen e perdeu terreno. Ele agora está em segundo lugar no campeonato, mas Verstappen mostrou em Baku que o desempenho aquém do companheiro em Mônaco não deve se repetir muitas vezes na temporada.

A sétima etapa do campeonato da Fórmula 1 deixou várias questões em aberto, respondidas pela jornalista Julianne Cerasoli: como a Ferrari conseguiu perder mesmo com os dois pilotos na primeira fila e todo o favoritismo? De onde veio todo o ritmo do vencedor Sergio Perez, mais rápido que Max Verstappen por todo o fim de semana?

Ficaram também dúvidas sobre os motivos para a demora da largada e como a corrida terminou por tempo mesmo antes de serem completadas duas horas de prova. Será que a Fórmula 1 simplesmente não pode mais correr na chuva?

No Ju Responde do GP de Mônaco tem também pergunta sobre o ritmo lento de Fernando Alonso na parte final da prova, o acidente de Mick Schumacher e o futuro do GP de Mônaco.

A jornalista Julianne Cerasoli fala sobre a vitória no GP da Espanha, que fez Max #Verstappen tomar a liderança do campeonato da #Fórmula1 das mãos de Charles #Leclerc. De quebra, a #RedBull passou a #Ferrari no mundial de construtores, com a dobradinha na sexta etapa do campeonato. Mas o time que roubou as manchetes no Circuito da Catalunha foi a #Mercedes. Fazendo a primeira atualização importante no carro, eles conseguiram tirar parte da desvantagem em relação à ponta, indo ao pódio com George #Russell. A Mercedes mais rápida do dia, contudo, foi a de Lewis #Hamilton: Seria esse um sinal de que a Mercedes já chegou na briga na frente?  Outro grande destaque foi o brasileiro Felipe #Drugovich, que venceu as duas corridas da #F2. Estariam os times de #F1 já de olho nele?  Julianne Cerasoli está na Fórmula 1 desde 2011, tendo passando pelo site TotaRace e Rádio Bandeirantes, e escreve no UOL desde 2015. Hoje, também faz parte da equipe da Band que cobre a categoria in loco.