Insights Schaden-Business

Digitalisierung und KI: Nur Modewörter oder echte Helfer? In dieser Web-TV-Ausgabe diskutiert Moderatorin Ina Otto mit Experten, wie digitale Tools den administrativen Aufwand im K&L-Betrieb endlich senken können. Die Diskussionsrunde ist zu Gast bei Tobias Kosmalla, Geschäftsführer des Autohof Kosmalla und studierter Informatiker. Der 33-Jährige berichtet direkt aus der Werkstatt-Perspektive über die täglichen Herausforderungen im Betrieb und formuliert klare Wünsche an die Software-Experten. Dennis Koblowsky, Geschäftsführer von WERBAS//KSR, gibt Einblicke in moderne DMS-Strukturen und KI-Telefonassistenten. Stephan Helbig, Geschäftsführer von PlanSo, erläutert, wie ein mitdenkendes Betriebssystem die Ressourcenplanung revolutionieren könnte, und Raphael Dammann, Head of Sales-Strategy bei der Deutschen Automobil Treuhand (DAT), zeigt auf, wie Künstliche Intelligenz die Schadenkalkulation beschleunigen kann.

Laut Statistik sind 15 Prozent aller Unfälle in Deutschland sogenannte Quotenfälle, heißt konkret: zwei Verkehrsteilnehmer können für den Schaden haftbar gemacht werden. In diesen Fällen greift das sogenannte Quotenvorrecht. Doch was bedeutet das konkret? In welchen Fällen greift es und vor allem, wie wird es angewendet? Das erklärt Rechtsanwalt Henning Hamann, Geschäftsführer der Kanzlei Voigt, in der neuesten Podcast-Folge.

Wie funktioniert das digitale Schadenmanagement? Welche Chancen, welche Risiken gibt es? Im neuen Podcast mit Chef-Redakteur Christian Simmert sprechen Bernd Grüninger und Christoph Mennicken von der DEKRA Automobil GmbH über Funktionsweisen, liefern Hintergründe und schätzen ein, wie sich der Einsatz Künstlicher Intelligenz im Schadenmarkt entwickeln wird.

Fahrerassistenzsysteme sind seit Jahren fester Bestandteil der Reparaturprozesse – aufgrund der technisch rasanten Entwicklung stellen sie Werkstätten jedoch vor immer neue Herausforderungen. Gemeinsam mit Helge Kiebach sprechen wir über Sensorfusion, Rekalibrierung, Herstellerdaten und die besonderen Anforderungen bei Instandsetzung und Reparaturlackierung im Sensorbereich. Warum schon geringe Abweichungen sicherheitsrelevant werden können und welche Auswirkungen hochautomatisierte Fahrzeuge auf die Werkstattpraxis haben, erläutert der KTI-Geschäftsführer im Podcast.