AutoQuartett Podcast

Hallo und herzlich willkommen zu Folge 24 des Autoquartett-Podcast!


Die 80er Jahre waren mehr als heiß, wie unser Sommer. Im Kino liefen E.T., Ghostbusters und Zurück in die Zukunft, technisch ging´s richtig vorwärts mit Commodore C64, den ersten CD´s und dem Walkman. Wir hörten die Neue deutsche Welle, lauschten Synthesizer-Sounds, Michael Jackson sang über "Billie Jean" und 1989 fiel auch noch die Mauer in Berlin – Wieviel mehr geht in einem Jahrzehnt eigentlich? Aber auch die Autos waren heiß – Während Lamborghini Countach und Ferrari Testarossa oder F40 die Supersportwagen in eine neue Ära schickten, entbrannte auf der Straße zwischen Pott und Platte, der Kampf zwischen dem Opel Manta und dem VW Scirocco. Während der Manta B Mitte der 70er Jahre erschien und sich zunächst mit dem Erzrivalen Ford Capri rumschlagen musste, kamen Anfang der 80er junge Wilde, wie der Scirocco, auf den Markt und rebellierten gegen den alternden Rüsselsheimer. Und genau hier steigt Kai in dieser Runde in seinen Opel und Ulf in den Scirocco – so wie Mitte/ Ende der 90er im wahren Leben. Warum wir dieses Duell so gewählt haben, warum der Manta zum Kult wurde und in welchem Aston Martin die Rückleuchten des Scirocco verbaut wurden, all das erfahrt ihr in dieser Folge.


Also Karten auf den Tisch, Schroth-Hosenträgergurte anlegen und die Lauscher auf vollen Empfang!


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Hallo und Herzlich Willkommen zur Folge 23 des Autoquartett-Podcast


am vergangenen Sonntag drehte der Sommer mit der Sommersonnenwende so richtig auf und man bekommt Lust auf ein Eis und natürlich Cabrio fahren. Und weil man das ganz gern auch mal allein oder nur zu zweit macht, schielen zumindest zumindest Ulf &b Kai bei Kleinanzeigen & Co immer wieder mal nach einem kleinen Roadster ohne Digitalanzeige, Gurtwarner und Stabilitätskontrolle aus den 90er Jahren für faires Geld. Den MG F mit Mittelmotor hat dabei vielleicht nicht jeder auf dem Schirm, ist unserer Ansicht nach aber der letzte echte Roadster von der Insel und sein Kontrahent, der Mazda MX-5 nahm genau diese englischen Werte ins Land der aufgehenden Sonne, um der Welt einen kleinen knackigen Hecktriebler zu bieten, ohne den der Autokosmos um einen leuchtenden Stern ärmer wäre.


Also Karten auf den Tisch, Verdeck auf und Lauscher auf vollen Empfang!


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Herzlich willkommen zur Folge 22 des Autoquartett-Podcast!


Wie ihr wisst, diskutiert Ulf mit Kai Woche für Woche im Duell zweier Fahrzeuge, Design, Technik und die Geschichten hinter den legendärsten Autos der Welt.


Einmal im Monat aber bekommen wir aber Besuch und spielen mit Persönlichkeiten, die genauso viel Benzin im Blut haben wie ihr und wir.


Heute besucht uns Stefan Schnuse. Der gebürtige Ost-Berliner ist Wirtschaftsingenieur, absolvierte sein Praktikum bei Multicar und arbeitet seit über 20 Jahren bei ZF wo er als Key Account Manager unterwegs ist – Ganz nebenbei ist er der Chefarzt der Düsenklinik, in der er Benzin-Einspritzdüsen eine Frischzellenkur verpasst und so manchen Klassiker gerettet hat. Welche Autos ihn bewegen und warum er in der seltenen E36 M3 Limousine zum Duell bittet und warum Ulf nur noch mit dem ALPINA B8 kontern kann, das erfahrt ihr jetzt.


Also Karten auf den Tisch, Motoren an und die Lauscher auf vollen Empfang!


Mehr Infos zu Stefans Düsenklinik unter


https://duesenklinik.de/


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Herzlich willkommen zur Folge 21 des Autoquartett-Podcast!


Wie ihr wisst, diskutieren Woche für Woche im Duell zweier Fahrzeuge, Design, Technik und die Geschichten hinter den legendärsten Autos der Welt. Und einige Legenden hatten wir schon auf dem Tisch – heut wird es aber Zeit für ein echtes Supertrumpf-Duell der 60er-Jahre und bei solch einem dürfen Namen wie Enzo Ferrari, Gioacchino Colombo oder aber auch Sir William Lyons schonmal gar nicht fehlen – Enzo sagte einst, der Jaguar E-Type sei das schönste Auto der Welt und so dachten wir uns, wir machen einen vielleicht etwas ungleichen Vergleich zwischen ebendiesem E-Type und einem Ferrari aus der Zeit. Und zwar keinem geringeren, als dem 250 GT SWB. Während Kai heute mal für König und Vaterland im Jaguar unterwegs ist, darf Ulf mit 12 Zylindern spielen. Freut euch auf Colombo-Motoren, 60 Grad Winkeln, heiße Reihensechser, Formeln und Koordinatensysteme - Vorhang auf für den Jaguar E-Type gegen den Ferrari 250 GT SWB!


Karten auf den Tisch, Motoren an und die Lauscher auf vollen Empfang!


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