Schwarz & Schultz

In dieser Folge von Schwarz & Schultz sprechen wir über eine kleine Sensation: den ersten offenen Porsche 911 GT3 Cabriolet.


Porsche bricht mit einer klaren Tradition und bringt den GT3 erstmals ohne festes Dach. Wir diskutieren, was das für die Positionierung des GT3 bedeutet, wie viel Motorsport-DNA im Cabrio wirklich steckt – und ob das Konzept am Ende überzeugt oder eher ein Marketing-Move ist. Eine ehrliche Einordnung eines ungewöhnlichen Schritts in der GT3-Historie.

In dieser Folge sprechen wir über die aktuelle Situation von Porsche – und warum die Marke erstmals seit Jahren sichtbar unter Druck gerät.


Wir ordnen ein, welche Faktoren zur aktuellen Schieflage beitragen: eine schwächelnde Nachfrage in wichtigen Märkten wie China, die strategische Ausrichtung im Zuge der Elektromobilität sowie interne Herausforderungen im Modellportfolio.


Gleichzeitig werfen wir einen differenzierten Blick nach vorn: Welche Stärken hat Porsche weiterhin? Wo liegen konkrete Chancen – und welche Risiken könnten die Marke langfristig verändern?

In dieser Folge sprechen Tobias und Alex über zwei aktuelle Neuerscheinungen aus der Welt der Performance-Autos.


Zum einen geht es um den neuen RS5 von Audi – ein Modell, das für viele Enthusiasten seit Jahren ein fester Bestandteil der sportlichen Mittelklasse ist. Wie verändert sich das Konzept mit der neuen Generation, und welche Rolle spielt der RS5 künftig im Portfolio von Audi?


Außerdem werfen die beiden einen genaueren Blick auf den Lamborghini Temerario, den Nachfolger des Huracán. Lamborghini geht hier erstmals einen neuen technischen Weg – mit weitreichenden Konsequenzen für Charakter, Positionierung und Zukunft der Marke.


Eine Folge über zwei sehr unterschiedliche Interpretationen moderner Sportwagen – und die Frage, wohin sich Performance-Autos aktuell entwickeln.

Heute nehmen wir euch mit auf das F.A.T. Ice Race in Zell/See. Außerdem unterhalten wir uns über die Auktionshighlights von Paris, die Gerüchte zum 983 (der 718 als reines Elektroauto) und das neue Innendesign des Ferrari Luce (aus der Feder von Jony Ivy).