NebenwerteWelt

Mensch und Maschine zählt zu den etablierten Softwarehäusern Europas – mit einem starken Fokus auf CAD/CAM, Digitalisierung und technische Speziallösungen. Auf dem Eigenkapitalforum in Frankfurt spricht Verwaltungsratsvorsitzender Adi Drotleff über die aktuelle Geschäftslage, die Rolle des Softwaresegments, die Entwicklung des CAM-Geschäfts, den digitalen Zwilling, KI-Einsatz in der Praxis und die langfristigen Wachstumsziele des Unternehmens. Eine kompakte und erkenntnisreiche Folge für alle, die den deutschen Nebenwerte-Kosmos verfolgen.

Die UMT AG hat sich neu erfunden. Weg vom Mobile Payment, hin zu angewandter künstlicher Intelligenz für mittelständische Unternehmen. CEO Erik Nagel erläutert im Gespräch, wie UMT Workflow-Automatisierung in der Logistik, Zollabwicklung und Dokumentenverarbeitung umsetzt, warum das Abo-Modell (ARR) zum zentralen Wachstumstreiber wird und wo das Unternehmen 2025 die größten Chancen sieht. Wir sprechen über Produktmodule wie UMS Vision AI, über Kundenerfolge, über typische Herausforderungen bei der Einführung von KI-Systemen – und über die Frage, wie UMT künftig Vertrieb und Skalierung beschleunigen möchte. Ein kompakter Einblick in ein Unternehmen, das sich im KI-Boom neu positioniert und operativ zunehmend Fahrt aufnimmt.

Cantourage zählt zu den dynamischsten Unternehmen im europäischen Markt für medizinisches Cannabis. Das Unternehmen wächst in Deutschland, UK und Polen, profitiert von regulatorischen Erleichterungen und baut gleichzeitig ein Telemedizin-Ökosystem auf. Auf dem Eigenkapitalforum in Frankfurt sprachen wir ich mit CEO Philip Schetter über das Geschäftsmodell, Produktformate von Blüten bis Dronabinol, die internationale Expansion und die Perspektiven für 2025 und darüber hinaus. Eine Folge mit Einblicken in einen Markt, der sich rasant entwickelt – und einen Player, der auf vielen Ebenen profitiert.

In dieser Folge von „NebenwerteWelt im Gespräch“ geht es um eine Kooperation, die großes Potenzial hat: Ari Motors, Faction Technologies und Tuga Innovations haben ein Memorandum of Understanding unterzeichnet – und damit den Startschuss für die nächste Evolutionsstufe autonomer Lieferfahrzeuge gegeben. Ari Motors-CEO Thomas Kuwatsch erklärt, wie aus über 50 konfigurierbaren Nutzfahrzeugvarianten nun autonome Plattformen entstehen sollen, warum leichte Elektrofahrzeuge von den aktuellen Zolldebatten ausgenommen sind und wie bereits in sechs Monaten der erste Prototyp auf deutschen Straßen fahren könnte. Zusätzlich schildert Faction-CEO Ain McKendrick, wie sein Unternehmen hochautomatisierte Fahrzeuge mit TeleAssist-Technologie kombiniert – ein hybrider Ansatz, der Kosten halbieren und zehntausende Lieferfahrten ermöglichen könnte. Ein spannender Blick auf autonomes Liefern, Produktionskapazitäten in Tschechien und die Frage, warum Europa bei der Regulierung jetzt den Turbo zünden muss.