Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von OLDTIMER MARKT Archiv
146 Episoden
29 Minuten
Sicher, sicherer, Volvo. Eine sichere Sache also, dass der Volvo V70 ein Future Classic ist - oder? Sicher ist jedenfalls, dass dieses Modell ein neues Marktsegment begründet hat, dem sich Audi und Mercedes schnell angeschlossen haben. Denn dieser minimal hochgesetzte Kombi erwies sich als echter Verkaufsschlager und genau das, was die Leute brauchten. Mit seinem fantastischen Fahrwerk, seiner Robustheit und seiner Familienorientierung wird er zum besten Freund fürs Leben.
Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben.
Produziert von Wake Word.
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31 Minuten
Als Abarth rückt der 124 Spider noch weiter weg von seinem Genspender, dem Mazda MX-5. Er ist stärker, exklusiver, viel teurer. Und er hat den Glamour aus vergangenen Rennsport-Zeiten, der dem MX-5 immer gefehlt hat. Trotzdem bleibt der Italiener ein leichter und hautnaher Roadster, aus derselben Hiroshima-Fabrik wie seine Verwandten, der Fiat 124 Spider und der Mazda MX-5.
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30 Minuten
Der Hummer H2, einst ein US-Militärfahrzeug, wurde von niemand Geringerem als Arnold Schwarzenegger für den zivilen Markt angefordert. Ein echtes Sunshine-States-Auto, das regelmäßig in Hollywood-Filmen auftaucht. In Deutschland war der H2 eine Rarität. Nur wenige Hundert wurden privat importiert, und es scheint, als bedarf es eines bestimmten Milieus, um ihn hierzulande zu fahren. Es ist schwierig, keine Meinung zu diesem auffälligen Wagen zu haben. Ist es in Zeiten der Umweltkrise überhaupt noch vertretbar, ein Auto mit einem solchen Benzinverbrauch zu fahren? Und passt der H2 in die Garage 11? Sowohl rein räumlich als auch bezüglich seines Future-Classic-Potenzials? Jens, Frank und Karsten sind sich diesmal nicht ganz einig.
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29 Minuten
Der Modellname IQ ist treffend gewählt. Die Toyota-Ingenieure in Japan haben sorgfältig überlegt, wie sie den Smart noch weiter verbessern können. Das Ergebnis: Ein äußerst praktisches, aber gleichzeitig sehr ernstes Auto. Das kompakte Stadtauto bietet Platz für vier Personen und beeindruckt mit einem unschlagbaren Wendekreis von nur 8,4 Metern - ein echtes Raumwunder. Der Spaß kommt mit der Motorisierung, denn der Kleinwagen hat 98PS. Die bewährte Toyota-Qualität bürgt für die Langlebigkeit dieser Fahrzeuge. Beim Sondermodell in Kooperation mit Aston Martin sind sich Karsten, Frank und Jens einig: Ganz klarer Future Classic. Doch kann auch das Basis-Modell die drei überzeugen? In dieser Folge wird heiß diskutiert und argumentiert.
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35 Minuten
"Das erste wirkliche Cabrio für wirklich jede Situation." Der Range Rover Evoque Cabriolet hält was der Projektleiter, Andy Barlow, verspricht: Ein SUV als Cabriolet, das mit seiner luxoriösen Eleganz perfekt in die Stadt passt und mit seiner Robustheit im Gelände überzeugt. Die vielfältige Farbpalette sorgt für gute Laune und macht den Wagen besonders bei Frauen beliebt. Sogar eine Sonderedition des britischen Fun-Autos in Zusammenarbeit mit Victoria Beckham wurde auf den Markt gebracht. Aber auch Frank, Jens und Karsten sind dem Charme dieses vielseitigen Fahrzeugs erlegen.
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31 Minuten
Ein Wagen für wahre Individualisten – der SAAB 9-5, von dem lediglich 11.000 Exemplare gefertigt wurden. Dieses Modell markiert das letzte Kapitel des schwedischen Automobilherstellers, bevor er 2010 Insolvenz anmeldete. Dieses Ereignis betrübt nicht nur Karsten, Jens und Frank. Die fließende, aviatische Form und einzigartige Features wie das Night Panel geben dem Fahrzeug einen unvergleichlichen Charme. Die Frage drängt sich auf: Besteht die Möglichkeit, die Marke SAAB wiederzubeleben? Und ist es sinnvoll, sich ein Fahrzeug von einem Hersteller anzuschaffen, der heute nicht mehr existiert?
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31 Minuten
Der BMW E36 Compact wird in den 90ern ins Rennen geschickt um der Golf-Klasse Konkurrenz zu machen. Er ist mit einem kräftigem Motor, Hinterradantrieb, kurzer Gangschaltung und hochwertigem Innendesign ausgestattet. Jeder 18 jährige wollte ihn haben und Karstens Mutter fuhr ihn. Über die Lackierungen kann man streiten, aber die BMW 3er Serie öffnet auf jeden Fall neue Dimensionen. Auch im Motorsport und der Tuning-Szene. Der Wagen ist zu seiner Zeit heiß begehrt. Und heute? Ein echter Future Classic? Frank, Jens und Karsten kommen in der kalten Garage 11 ganz schön ins Schwärmen.
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32 Minuten
Sportliche Eleganz, raffinierter Stil und innovative Technologie verschmelzen in einem ausgewogenen Design – der Audi A7. Die zeitlose Schönheit des Ursprungsmodells fasziniert Karsten und Jens gleichermaßen. Doch dieser Wagen ist nicht bloß eine ästhetische Meisterleistung. Mit seinem kraftvollen Motor, einem hochwertigen Soundsystem und einem intuitiven Bordcomputer verspricht der Audi A7 Fahrvergnügen auf höchstem Niveau. Kann dieser Viersitzer auch den Mercedes-Liebhaber Frank überzeugen?
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27 Minuten
Der Toyota RAV4 – ein SUV-Modell, das Komfort und Funktionalität verspricht und dabei richtig sportlich daherkommt. Dass dieses Modell mittlerweile schon seit 30 Jahren auf dem Markt ist, können auch Frank, Jens und Karsten nicht so richtig glauben. Der Toyota RAV4 war seiner Zeit definitiv voraus, vereint er doch bis heute Geländefähigkeit und Spaß, gutes Fahrverhalten, Lifestyle-Optik und bietet dazu noch einiges an coolen Extras. Ein Auto, das einfach gut in die Welt passt und natürlich in die Garage 11.
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33 Minuten
Wer Wert auf ein großzügiges Raumangebot, erstklassigen Komfort und ein luxuriöses Fahrerlebnis legt, wird von der Mercedes R-Klasse begeistert sein. Die einzigartige Kombination aus Van, SUV und Kombi bietet Platz für bis zu sieben Personen und verfügt über ein stilvolles Interieur sowie zahlreiche Luxusfeatures. Auch wenn die Mercedes R-Klasse nicht den breiten Erfolg hatte, den sie verdient hätte, sind Frank, Jens und Karsten überzeugt: Dieses Modell ist etwas Besonderes. Die Frage bleibt: Hat es auch das Potenzial, ein Klassiker der Zukunft zu werden?
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32 Minuten
Von Beginn an wird der VW Bora gegenüber seinem Vorgängermodell unterschätzt. Völlig zu Unrecht? So punktet er doch vor allem durch viel Platz, hohe Designqualität, gute Ausstattung und als TDI mit einer hervorragenden Motorenleistung. Auch Frank, Jens und Karsten können sich in dieser Folge von Future Classic nicht so richtig einigen. Vielleicht macht aber genau dieses permanente Understatement den VW Bora so besonders? Auf jeden Fall lohnt es sich, dieses Modell einmal genauer anzuschauen!
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33 Minuten
Klar, dass der Porsche Boxster ein neuer Future Classic wird? Nicht unbedingt! Damals in den 90ern noch zum Low Budget Preis mit schlichter, fast schon puristischer, Ausstattung erhältlich, wurde das Caprio-Modell von der Presse hochgelobt. Dennoch galt das Auto lange als ein Mittelklassewagen, als der “Porsche für Arme”. Frank, Jens und Karsten finden, dass er aber in vielen Bereichen durchaus punktet und so einiges zu bieten hat: modernes Design, tolle Performance, leistungsstarker Motor und ein fast schon großzügiges Platzangebot - mit sogar zwei Kofferräumen. Und: mit dem Porsche Boxster erwartet einen vor allem ein außerordentlicher Fahrspaß, der auch den letzten Kritiker überzeugt!
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33 Minuten
Der C6 ist in vielerlei Hinsicht ein besonderes Auto. Avantgardistisch und modern designt, markiert er als letztes großes Modell von Citroën das Ende einer Ära. Und: er wurde sogar zur Staatslimousine. Frank, Jens und Karsten sprechen in dieser Folge über technische Besonderheiten, Komfort und Marktwert des vielleicht luxuriösesten Autos, dass der französische Hersteller jemals gebaut hat. Ein neuer Future Classics? Aber ja, denn der C6 ist definitiv unverwechselbar.
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37 Minuten
Da haben die Ingenieure von VW der Welt aber mal so richtig gezeigt, wo der Effizienzhammer hängt! Technisch ist der 3-Liter-Lupo auf jeden Fall eine Meisterleistung und absolut eigenständig. Aber das macht ihn noch lange nicht zum Future Classic … Frank, Jens und Karsten diskutieren über ein Auto, das so leicht war, dass man am Ende wieder Zusatzgewichte einbauen musste und über die Frage, warum man das geniale Konzept eines supersparsamen Autos nicht weiterverfolgt hat.
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30 Minuten
Der ist so hässlich, der ist schon wieder ein Klassiker, oder? Klar spielt für unsere Hosts Ästhetik eine Rolle, aber wenn ein Auto auf so dermaßen spektakuläre Weise bekloppt aussieht, wie der Multipla mit seiner Speckrolle, dann hat er sich zumindest den Future-Classic-Kandidaten-Status verdient!
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