Diagnosekrimi Archiv
38 Episoden
5 Minuten
Diesmal behandeln wir einen gleichermaßen mysteriösen wie spektakulären Fall, bei dem der Lenker eines Elektroautos sein Fahrzeug nicht mehr abstellen konnte. Zum Glück hatte seine Werkstatt gerade geöffnet
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5 Minuten
Ein aus Japan importierter BMW 635 CSi macht seinem Besitzer viel Freude, ärgert ihn aber eines Tages mit einem unrunden Leerlauf. Erste Reparaturmaßnahmen bringen nicht den gewünschten Erfolg
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3 Minuten
Ein Ford Galaxy Baujahr 2008, der sich nicht mehr anstarten lässt, wird in die Werkstatt geschleppt. Der Verdacht des "Gelben Engels", dass der Starter defekt ist, stellt sich nach näherer Untersuchung doch als Irrtum heraus.
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3 Minuten
Ein Peugeot 307 HDi, Baujahr 2005, mit nur 134.000 Kilometern Laufleistung wirkt plötzlich wie vergiftet: Leistungsverlust, verstopfter Dieselpartikelfilter und ein unnatürlich hoher Verbrauch an Additiv geben den Technikern Rätsel auf.
Was zunächst wie ein typischer Fall von DPF-Überladung aussieht, entwickelt sich rasch zu einem anderen, komplexen Defekt. Ein Fall für Werkstattprofis, die wissen wollen, wie moderne Dieseltechnik überraschen kann.
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5 Minuten
In dieser Folge gerät ein Audi A3 1.9 TDI, Baujahr 2009, mit 108.000 Kilometern zum Mittelpunkt eines vertrackten Winterdramas: Startprobleme, ein verdächtiger Dieselpartikelfilter und eine klare Fehlermeldung deuten auf einen kostspieligen Defekt hin. Aber die wahren Ursachen liegen ganz woanders.
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5 Minuten
#18: Der doppelte Fehlerteufel im VW Touareg, Baujahr 2011
Ein VW Touareg verwirrt seine Fahrerin mit gleich mehreren Fehlermeldungen – von der Feststellbremse bis zum Kurvenlicht scheint plötzlich nichts mehr zuverlässig zu funktionieren. Was wie ein klarer Fall von Batterieversagen beginnt, entwickelt sich schnell zu einem vielschichtigen Problem, bei dem auch das Start-Stopp-System, der Tempomat und der CAN-Bus eine Rolle spielen.
Ein spannender Fall aus der Werkstattpraxis, der zeigt, wie zwei scheinbar unabhängige Fehler eine Kettenreaktion im System auslösen können.
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Ein VW Touareg verwirrt seine Fahrerin mit gleich mehreren Fehlermeldungen – von der Feststellbremse bis zum Kurvenlicht scheint plötzlich nichts mehr zuverlässig zu funktionieren. Was wie ein klarer Fall von Batterieversagen beginnt, entwickelt sich schnell zu einem vielschichtigen Problem, bei dem auch das Start-Stopp-System, der Tempomat und der CAN-Bus eine Rolle spielen.
Ein spannender Fall aus der Werkstattpraxis, der zeigt, wie zwei scheinbar unabhängige Fehler eine Kettenreaktion im System auslösen können.
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6 Minuten
In dieser Folge wird es turbulent – im wahrsten Sinne des Wortes. Ein VW Passat kommt mit einem wiederholten Turboladerschaden in die Werkstatt. Was zunächst nach einem klassischen Garantiefall aussieht, entpuppt sich als kniffliger Fall für zwei Spezialisten mit feinem Gehör für Laderdefekte.
Gemeinsam mit der Fachwerkstätte nehmen sie die Spur auf.
Was hat das Verdichterrad wirklich zerstört? War es ein Montagefehler, ein Nachlässigkeitsdetail oder gar eine Folge von Leistungssteigerung?
Ein spannender Fall für Werkstattprofis, die wissen wollen, was bei einem Turboladerschaden wirklich zählt.
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Was hat das Verdichterrad wirklich zerstört? War es ein Montagefehler, ein Nachlässigkeitsdetail oder gar eine Folge von Leistungssteigerung?
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5 Minuten
Ein verdächtiges Rasseln im Motorraum eines Peugeot 308 mit Premium-Ausstattung:
Die Spur führt vom Turbolader über die Abgasnachbehandlung bis tief hinein in die Motorsteuerung. Doch was steckt wirklich hinter den Motorgeräuschen, der aufleuchtenden Warnlampe und dem plötzlichen Leistungsverlust?
Ein Fall mit doppeltem Boden – und der Frage: Zufall oder systemische Folge?
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Die Spur führt vom Turbolader über die Abgasnachbehandlung bis tief hinein in die Motorsteuerung. Doch was steckt wirklich hinter den Motorgeräuschen, der aufleuchtenden Warnlampe und dem plötzlichen Leistungsverlust?
Ein Fall mit doppeltem Boden – und der Frage: Zufall oder systemische Folge?
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45 Minuten
In dieser Folge wird es exklusiv und technisch anspruchsvoll: Ein seltener Mercedes 560 SEC AMG aus dem Jahr 1987 landet mit mysteriösen Abgasproblemen und einem unruhigen Leerlauf in einer Wiener Spezialwerkstatt.
Was als klassischer Fall rund um die Einspritzanlage beginnt, entwickelt sich rasch zu einem vielschichtigen Diagnosekrimi mit falschen Spuren, defekten Bauteilen – und einem entscheidenden Hinweis aus Affalterbach.
Ein echter Fall für Werkstattprofis mit Benzin im Blut.
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5 Minuten
In dieser Folge von Diagnosekrimi geht es um einen Experten, der an seinem eigenen Fahrzeug an seine Grenzen stößt. In der Hauptrolle: Ein Porsche 911 Cabrio Baujahr 2002 mit seltsamen Anzeigen auf dem Armaturenbrett: Die Motorkontrolllampe leuchtet ohne ersichtlichen Grund, und die Temperaturanzeige spielt verrückt.
Ein Muss für alle, die sich für Technik und professionelle Fehlerdiagnose interessieren!
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5 Minuten
In dieser Folge von Diagnosekrimi geht es um einen Audi A6 Allroad, der sich plötzlich an Ampeln abschaltete – ganz so, als hätte er ein Start-Stopp-System, das er gar nicht besaß. Die erste Werkstatt diagnostizierte eine defekte Einspritzpumpe, doch der Besitzer zweifelte an der kostspieligen Reparaturempfehlung und suchte eine zweite Meinung.
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5 Minuten
In dieser Folge von Diagnosekrimi geht es um einen Audi A3 Sportback Quattro, dessen hartnäckige Motorkontrolllampe selbst erfahrene Werkstattprofis herausforderte. Trotz mehrfacher Reparaturversuche, Regenerationsfahrten und Sensorwechsel kehrte das Problem immer wieder zurück – bis ein letzter, unkonventioneller Versuch endlich die wahre Ursache ans Licht brachte.
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4 Minuten
In dieser Folge des Diagnosekrimis geht es um einen VW Golf VII, der mit einem rätselhaften Singen vom Hinterrad und einer verzögerten Einparkhilfe für Kopfzerbrechen sorgte. Obwohl die erste Werkstatt keinen Fehler feststellen konnte, blieb der Kunde hartnäckig – und lag damit richtig.
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5 Minuten
In dieser Folge klären wir einen spannenden Fall: Ein VW Touareg II kehrt nach einer Kühlerreparatur mit Problemen an der adaptiven Tempomatfunktion (ACC) in die Werkstatt zurück. Ein Zufall? Erfahre, wie die Werkstatt das Problem systematisch anging, welche Rolle modernste Diagnose- und Kalibrierungstechnik spielte und wie der Fall letztlich gelöst wurde. Ein Muss für alle, die sich für Technik und professionelle Fehlerdiagnose interessieren!
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Die Fälle für diese Podcastfolgen sind echt und werden sorgfältig und unabhängig von der Redaktion des Fachmagazins „KFZ-Wirtschaft“ recherchiert. Darin genannte Produkte und Marken sind keine bezahlte Werbung. Die Nennung der Automarken ist für das Verständnis der Diagnosefälle wichtig, stellt aber keine qualitative Wertung der Produkte des jeweiligen Herstellers dar.
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4 Minuten
In dieser Folge von Diagnosekrimi widmen wir uns einem kniffligen Fall aus der Werkstatt: Ein VW Golf 1.9 TDI, der sporadisch den Dienst verweigert und seine Besitzerin vor Rätsel stellt. Trotz akribischer Fehlersuche und moderner Diagnosetechnik bleiben die Startprobleme zunächst ungeklärt – und führen die Experten durch ein langwieriges Ausschlussverfahren. Welche Herausforderung das Motorsteuergerät am Ende bereithält und wie der Fehler schließlich behoben wird, erfährst du in diesem spannenden Werkstattkrimi. Abonnieren, teilen und dranbleiben!
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