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Beschreibung
vor 8 Monaten
Ein Peugeot 307 HDi, Baujahr 2005, mit nur 134.000 Kilometern
Laufleistung wirkt plötzlich wie vergiftet: Leistungsverlust,
verstopfter Dieselpartikelfilter und ein unnatürlich hoher
Verbrauch an Additiv geben den Technikern Rätsel auf.
Was zunächst wie ein typischer Fall von DPF-Überladung aussieht,
entwickelt sich rasch zu einem anderen, komplexen Defekt. Ein
Fall für Werkstattprofis, die wissen wollen, wie moderne
Dieseltechnik überraschen kann.
Jetzt reinhören – in Diagnosekrimi, präsentiert von Automotive
Services – Ihr Partner für die digitale Werkstatt.
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