ICONIC CAMPERS

Karpfham (in der Nähe von Passau) wurde für neun Tage zum Pop-up-Campingplatz der Welt: 600 Fahrzeuge, rund 1.300 Menschen aus 26 Nationen und ein Gelände, das eher nach Volksfest als nach Stellplatz aussah. Hans Posthumus vom DCC erzählt, wie hier Völkerverständigung ganz ohne Sonntagsrede funktioniert: Länderabende, Pasta aus Riesenkübeln, Musik, Gespräche und Camper, die sogar der Festwirt als außergewöhnlich höflich lobt. Doch bei über 40 Grad wurde aus Campingromantik schnell ein Härtetest für Mensch und Material. Werkstattprofi Dominik Spitzer hatte alle Hände voll zu tun: Rund 15 Fahrzeuge wurden vor Ort repariert, von streikenden Kühlschränken über ausgerissene Türen bis zu Markisen- und Sturmschäden. Seine klare Regel: Wenn Böen kommen, Markise rein. Abspannen hilft, aber nur mit guter Bodenverankerung, notfalls mit langen Zimmererschrauben und Akkuschrauber. Auch bei Hitze zeigt sich, was ein Camper wirklich braucht: Kompressorkühlschrank statt schwächelndem Absorberkühlschrank, Lithium-Batterie, Solar, LED-Technik und genug Reserven für zwei autarke Tage. Und beim Wasser gilt: Pumpe nie trocken laufen lassen, im Winter Leitungen entleeren, beim Befüllen alle Hähne öffnen und den Boiler erst nutzen, wenn wirklich Wasser durch alle Leitungen kommt. Camping ist eben Freiheit, aber mit Technikverstand im Gepäck.

Es ist ein Berufsname, bei dem selbst ein Wohnmobil kurz anhalten müsste: Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/-in der Fachrichtung Caravan- und Reisemobiltechnik. In Waldkirchen erklärt Berufsschullehrer Johannes Siegl, warum hinter diesem Monsterwort ein ziemlich moderner Traumjob steckt. Denn wer Reisemobile und Caravans baut, wartet oder repariert, braucht nicht nur Schraubenschlüssel und Fingerspitzengefühl, sondern auch Köpfchen für Heizung, Wasser, Elektrik, App-Steuerung, Fahrwerk, Satellitentechnik, Innenausbau und Kundenberatung. Siegl nennt es sinngemäß: sieben Berufe in einem. Ausgebildet wird dual: erst solide Fahrzeug- und Metallgrundlagen, dann die Spezialisierung auf Caravan- und Reisemobiltechnik. Die Herausforderung: Es gibt kaum Lehrbücher, viel Herstellerwissen und jeden Tag neue Probleme. Genau deshalb braucht der Beruf neugierige Menschen, die gern tüfteln, praktisch denken und nicht beim ersten Fehlercode aufgeben. Die Jobchancen? Laut Siegl sehr gut: Viele Betriebe bilden für den eigenen Bedarf aus, denn auf den Straßen stehen immer mehr Reisemobile, die gepflegt, geprüft und repariert werden müssen. Camper muss man dafür nicht sein. Aber die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass man einer wird. Mehr dazu: https://bsz-campus.de/metalltechnik-caravan/

Vom Wohnmobil ins Cockpit - Camping und Fliegen passen erstaunlich gut zusammen. Auf dem Flugplatz Ebern-Sendelbach treffen sich Piloten, Camper und Freiheitsliebende. Gemeinsam mit Marius sprechen wir über Ultraleichtfliegen, Vereinsleben, Schnupperflüge, den Weg zum Pilotenschein und die besondere Atmosphäre zwischen Stellplatz und Startbahn. Außerdem stellen wir die kommenden Flugtage des Flugsportclubs Ebern vor.

EFOY - Energy for you. Die Brennstoffzellen des Unternehmens SFC Energy sind geräuschlos, signaturarm und weitgehend emissionsfrei. SFC versorgt zum Beispiel die Rüstungsindustrie (Drohnen, Feldausrüstung) oder die Sicherheitsbranche (Überwachungstechnik), stattet aber auch Fahrzeuge wie Camper aus. Die Brennstoffzelle läuft "bedarfsgerecht" und automatisch, sie kann zudem mit anderen Eneregiespeichern (z.B. Solar) gekoppelt werden, so Produktmanager Felix Dinkel im Interview des Iconic Campers Podcasts. "Wir verwenden flüssiges Methanol als Energieträger. Die Brennstoffzelle holt sich dieses Methanol über eine Pumpe und setzt im Stack der Brennstoffzelle diese chemisch gebundene Energie in elektrische Energie frei. Und diese elektrische Energie wird in die Batterie geladen. Dieser chemische Umwandlungsprozess erzeugt keine Lautstärke." Der integrierte Frostschutzzyklus funktioniert bis zu minus 20 Grad. "Flüssiges Methanol gefriert in der Regel nicht."