Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights Archiv

#ASKMSM Heute mit Euren Fragen zu: Was hat Liberty bislang bewegt? Plus: Welche Turbo-Motoren klingen besser?

KanoLightRacer 5 #askmsm Wie findet ihr hat sich Liberty Media geschlagen? Sie sind ja fast 3 Jahre lang dabei und haben meiner Meinung nach sehr enttäuscht. In Sachen Social Media machen sie einen guten Fortschritt, was mich nicht interessiert, denn Racing ist wichtiger und ich vermisse die alten Startzeiten und die Grid Girls

Rami Rieble #ASKMSM Moin MSM Team, viele Fahrer, Hamilton, Vettel und co. Wollen mehr Kiesbetten /Grasflächen und weniger asphaltierte Auslaufzonen. Gründe dafür sind, dass man so weniger pusht und vorsichtiger fährt (langsamer wird) und wie z.B. in Austin seltener Runden aberkannt bekommt. Und aber auch, dass dadurch man bei Fehlern schneller aus dem Rennen ist, wenn man im Kiesbett liegt. (So wie in damaligen Zeiten). Zur Frage: Denkt ihr, dass die Strecken Betreiber und die FIA sich diese Sorgen/ die Wünsche der Fahrer ''an die Brust nehmen'' und sozusagen mehr für Kiesbetten und Grasflächen sorgen? Wie ist die Aussicht auf die Zukunft? Mehr Kiesbetten und Grasflächen oder doch mehr Asphalt? Danke.

DanFan1990 #ASKMSM Warum haben sich die Turbomotoren die bis 1988 in der Formel 1 eingesetzt wurden, viel besser angehört als die heutigen PowerUnits?

Mr. H. #askmsm Wie werden die Temperaturen an den Reifen gemessen? Was für Sensoren werden benutzt und wie findet Messdatenübertragung statt? Wo sitzen die Sensoren für die Messungen an den Laufflächen und wo genau wird die innere Temperatur abgenommen? Ihr seid ein lustiger Haufen und macht interessanten Content, bitte weiter so.

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#ASKMSM Heute mit der Frage: Steigt Mercedes aus der F1 aus? Plus: Sollte die F1 auf Ovalen fahren?

scuferia #askmsm Hallo Christian, Florian, Jonas und Stephan sowie alle anderen Motosport/F1 Fans. Besteht die Möglichkeit/Gefahr, dass sich das Mercedes Werksteam mittelfristig oder vllt schon nach 2020 aus der F1 zurückzieht? Ich habe mittlerweile ein Gefühl dass es so kommen könnte. Meine Gründe. Erstens: McLaren als Motorenkunde/-partner 2021 ins Boot zu nehmen, könnte gefährlich sein, wenn man deren Fortschritte mittlerweile auf der Chassisseite sieht und auch bedenkt dass es ein ehemaliges Championteam (mit Mercedes) ist/war. Da würde man sich freiwillig Konkurrenz ins eigene Haus holen. Außer man weiß dass man aussteigt... Und zweitens: Das Engagement in der Formel E wird sicher auch jetzt langsam hochgefahren durch den Werkseinstieg und wird Ressourcen binden. Durch die Fülle der Hersteller werden die Kosten der Serie auf lange Sicht dort auch steigen. Und drittens: Man könnte Ende 2020 evtl. mit 7 Doppeltiteln auf dem Höhepunkt aussteigen als Werksteam und muss auch nicht Acht nehmen auf ein neues Reglement 2021. Und da die Motorenentwicklung mittel- bis langfristig eingefroren werden soll, wäre man als reiner Motorenlieferant mit der besten Power Unit im Gesamtpaket seit 2014 auch weiter gut aufgestellt. Eure Antwort würde mich interessieren.

Tom Düwelvor #ASKMSM Was haltet ihr davon Formel 1 und Formel e in Zukunft zu fusionieren und parallel fahren zu lassen? Die Formel e Autos werden mit zukünftigen Generationen sicherlich deutlich stärker, da ja intensiv im Elektrobereich geforscht wird. Ich könnte mir auch vorstellen, dass nach einer Fusion beider Klassen die Chassisentwicklung freier und somit spannender gestalten werden könnte, als momentan. Cyril Abiteboul hatte ja auch schon eine rein elektrische Formel 1 ab 2024 vorgeschlagen.

kartracer127 #askmsm. Unter Amerikanischer Führung. Wie lang kann sich die F1 Oval Rennen noch verweigern? Sie sind die Topklasse des Motorsports. Die Ovale sind genau das. Sie sind für Speed pur. Auf Dauer M Ü S S E N sich diese Wege kreuzen.

Paul Halm #ASKMSM kommt Maserati noch in die DTM oder nicht oder kommen andere Hersteller wie Opel oder Ford?

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Rückkehr nach Macau: Ein Jahr nach dem Horror-Crash - Sophia Flörsch im Interview vor dem Comeback beim prestigeträchtigen Formel 3 Grand Prix auf dem Guia Street Circuit.

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Neue Autos, neue Vorschriften, neue Abläufe! Das sind die neuen Regeln für die F1-Saison 2021: Sieht so die Zukunft der Formel 1 aus?

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Max Verstappen: Bad Boy For Life? Streit mit Lewis Hamilton! Und Ärger mit Ferrari! Verstappen legte sich in Mexiko und den USA mit einigen Fahrern an.

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Er ist einfach nicht zu stoppen: 6. WM-Titel für Lewis Hamilton! Knackt er jetzt Michael Schumachers Formel-1-Rekorde?

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Marc Marquez ist doch noch schlagbar. Nach fünf MotoGP-Siegen in Serie geht seine Erfolgsserie in Sepang zu Ende. Das liegt zum einen daran, dass sich Marquez mit verpatzten Taktikspielchen, einem schlimmen Highsider und dem daraus resultierenden elften Startplatz selbst das Leben schwer macht. Andererseits zeigt Maverick Vinales in Sepang ein fehlerfreies Rennen. Marquez stürmt zwar innerhalb einer Runde von P11 auf den zweiten Rang nach vorne, Vinales kann er dieses Mal aber nicht schlagen.

Andrea Dovizioso und Valentino Rossi duellieren sich um Rang drei, mit dem besseren Ende für den Ducatisto. Rossi tritt, entgegen einiger Medien, übrigens nicht zurück. Wir erklären, wie es zu dieser Ente kam.

Polesitter Fabio Quartararo muss im Rennen mit Platz sieben eine Enttäuschung hinnehmen. Er zahlt in Sepang Lehrgeld.

Johann Zarco zeigt an seinem zweiten MotoGP-Wochenende für Honda eine bärenstarke Darbietung. Er kämpft um Platz acht, ehe er mit Joan Mir kollidiert und ausfällt.

In der Moto2 krönt sich Alex Marquez frühzeitig zum Weltmeister. Das Rennen gewinnt Brad Binder.

Den Moto3-Sieg holt sich Champion Lorenzo Dalla Porta.

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Auf in eine neue Runde Q&As: Heute: Warum hat die Formel E mehr neue Teams als die Formel 1? Plus: Was wird aus der DTM/Super GT?

JaniBBa Wieso kommen in der Formel E in so kurzer Zeit mehr Teams neu dazu als in der Formel 1?

Rainer Knuth In welchen Jahr wird die Formel E größer / mehr Fans haben als die Formel 1?

AlfaFreeed 1.0 Was ist dieses Jahr für Porsche in der Formel-e drin?

Ferhan Racer Wie findet ihr es das Nyck de Vries in die FE wechselt und nicht in die F1 liegt es dran weil Ferrari gesagt das er kein F1 fahren wird nächste Saison?

Nico Rosberg F1 Fan Haltet ihr ein noch engeres Verhältnis zwischen der DTM und der Super GT für möglich, besonders seit Hockenheim und dem kommen Dream Race? Könnten die Serien das gleiche Reglement nutzen und die Hersteller in der jeweils anderen Rennserien antreten? Und wie wahrscheinlich wäre ein Jenson Button in der DTM, nachdem er sein Interesse bekundet hat?

Fabian Haas werden die DTM/Super GT bald komplett einheitlich sein und somit alle Marken in beiden Serien vertreten sein können? Welche Hersteller könnten in die DTM kommen/würdet ihr gerne sehen?

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Die F1 sucht den Superstar! Red Bull, Ferrari oder Ferrari: Wer hat das beste Juniorprogramm?

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Marc Marquez fährt auf Phillip Island seinen fünften MotoGP-Sieg in Serie ein. Und das, obwohl am Australien-Wochenende eigentlich Maverick Vinales der schnellste Mann auf der Strecke ist. Der leidet im Rennen aber unter dem schwachen Topspeed seiner Yamaha und kommt bei einem verzweifelten Angriff drei Kurven vor Ende zu Sturz. Cal Crutchlow und Lokalmatador Jack Miller komplettieren das Podium. Jorge Lorenzo schlittert erneut in ein Debakel und wird abgeschlagen Letzter.

In der Moto2 spitzt sich der Titelkampf weiter zu. Brad Binder gewinnt, Tom Lüthi und Jorge Navarro holen die Ränge drei und vier, während WM-Leader Alex Marquez nur Achter wird. Das Quartett trennen vor den letzten beiden Saisonrennen nur 43 Punkte.

Lorenzo Dalla Porta krönt sich unterdessen frühzeitig zum Moto3-Champion. Er gewinnt auf Phillip Island, Rivale Aron Canet stürzt selbstverschuldet aus dem Rennen.

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Auf in eine neue Runde Q&As: Heute: Wer sind die neuen Teams? Plus: Charles Leclerc vs. Max Verstappen – wer wird erfolgreicher?

Mr. Ja 2021 haben sich 1-2 neue Teams doch offiziell angekündigt. Könnte ihr diese Teams kurz vorstellen, erklären ob das wirklich gute Teams sind, nicht so wie Marussia und Co. Und wie die Chancen auf einen Einstieg stehen? Danke PS: Christian ist hoffentlich bald wieder auf sky

Angezockt Was genau sind Ressourcen in der Formel 1 und wieso werden diese (wie am Beispiel von Mercedes dieses Jahr) schon für den nächsten Boliden investiert, wenn man doch den aktuellen Boliden noch weiterentwickeln kann? Ich meine, dass wäre ja auch zum Vorteil vom nächstjährigen Auto? Also wieso stellen manche Teams die Entwicklung frühzeitig ein? Danke

kartracer127 Was haltet ihr davon das die FIA mit der Verschiebung des Motoren Reglements den Vorsprung von Mercedes bis 2024 einbetoniert? Eine ergänzende Frage. Haltet ihr es wirklich immer noch für Zufall das immer dann wenn die Fertigung des nächst jährigen Autos in die Finale Phase geht Ferrari und auch Red Bull plötzlich super stark sind? Oder habts ihr schonmal angefangen nach zu denken?

Joey-A. Wer wird euer Meinung nach am Ende der Karriere erfolgreicher sein Leclerc oder verstappen? (Poles Siege WM titel)

Chainsaw Jonathan Ich weiß das hat nichts mit den eigentlichen Themen zu tun, doch würde mich mal interesiren was ihr von der Formula Student haltet.

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Die MotoGP ist weiter auf Expansionskurs. Mit 19 Rennwochenenden ist 2019 bereits die längste Saison der Geschichte, doch in den kommenden Jahren sollen zahlreiche weitere Rennen folgen. 2020 wird erstmals am neu geschaffenen KymiRing in Finnland gefahren, womit der Kalender auf 20 Rennen anwächst. In den folgenden beiden Saisons sollen mit Indonesien - wo ein neuer Kurs auf der Insel Lombok gebaut wird - und Brasilien - auch dort wird ein völlig neues Projekt in Rio de Janeiro entstehen - zwei weitere neue Grands Prix aufgenommen werden. Die aus der Superbike-WM bekannte Strecke in Portimao dürfte ebenfalls ein MotoGP-Event bekommen, hinzu kommen weitere Anwärter wie Mexiko-City, der Sokol Raceway in Kasachstan oder die belgische Traditionsstrecke in Spa-Francorchamps.

Das wirft einige Fragen auf: Wie viele Rennen verträgt die MotoGP überhaupt? Was passiert mit den Traditions-Events der Motorrad-Weltmeisterschaft in Europa? Kommen die geplanten Grands Prix überhaupt zustande? Michael Höller und Markus Zörweg diskutieren die Zukunft des MotoGP-Kalenders.

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Nimmt das Transferkarussell für die MotoGP-Saison 2020 noch einmal Fahrt auf? Alles hängt von zwei Personalien ab: Johann Zarco und Jorge Lorenzo. Zarco hatte ja im Rahmen des Österreich-Grand-Prix KTM um die vorzeitige Vertragsauflösung mit Ende 2019 gebeten. KTM stimmte zu, Zarco sollte aber die restliche Saison noch für KTM bestreiten. Nach einem weiteren Zerwürfnis wurde der Franzose vor dem Aragon-GP endgültig beurlaubt. Nun springt er in den letzten drei Saisonrennen bei LCR Honda für den verletzten Takaaki Nakagami ein. Das sorgt für heiße Gerüchte: Handelt es sich dabei schon um einen Testlauf für einen Platz bei Repsol Honda 2020?

Dort erlebt schließlich Jorge Lorenzo aktuell die größte Krise seiner Karriere. Während Teamkollege Marc Marquez die MotoGP dominiert, konnte der fünffache Weltmeister Lorenzo in den ersten 16. Saisonrennen gerade einmal 23 Punkte einfahren. Zieht er deshalb die Reißleine? Oder setzt ihn Honda gar vor die Tür.

Wir ordnen die wilden Spekulationen rund um die strauchelnden Stars Jorge Lorenzo und Johann Zarco ein.

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Marc Marquez schwimmt auf einer Welle des Erfolges. Der frisch gebackene MotoGP-Weltmeister 2019 gewinnt mit dem Grand Prix von Japan in Motegi sein viertes Rennen in Serie. Fabio Quartararo arbeitet mit Platz zwei weiter an seiner Rolle als erster Herausforderer von MotoGP-König Marquez. Andrea Dovizioso komplettiert das Podium.

Für Negativ-Schlagzeilen sorgen hingegen zwei Superstars der Motorrad-Weltmeisterschaft. Jorge Lorenzo kommt als 17. zum dritten Mal in Serie außerhalb der Punkteränge ins Ziel. Noch schlimmer trifft es Valentino Rossi, der das Rennen nach einem Sturz gar nicht beenden kann. Zuvor war er nur auf Rang elf gefahren und war damit erneut schlechtester Yamaha-Pilot. Rossi wartet nun schon seit 13 Rennen auf eine Podiumsplatzierung.

In der Moto2 gewinnt Luca Marini. Tom Lüthi wird starker Zweiter, kämpft sich somit auch in der WM auf P2 vor und liegt nur noch 36 Punkte hinter WM-Leader Alex Marquez.

Eine kleine Vorentscheidung fällt hingegen in der Moto3-Klasse. Aron Canet stürzt selbstverschuldet aus dem Rennen, während WM-Rivale Lorenzo Dalla Porta in Motegi gewinnt. Der Italiener darf sich in der Gesamtwertung nun über 47 Zähler Vorsprung freuen.

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