Logistikpodcast- Der Podcast für Logistik Archiv

Und diese Woche geht es im Logistik Briefing unter anderem um das Start-Up Smarcel. Das Produkt soll eine Lösung für das Zustellproblem der KEP Dienstleister sein und findet bisher interessante Finanzierungspartner. Auch schauen wir auf den Port Performance Index und die gestiegenen Spotmarkt-Frachten sowie das neu eröffnete Lager von Rewe in Magdeburg.

Heute haben wir zwei Gäste im Podcast, die mit uns über das Thema Kauf und Verkauf einer Spedition sprechen. Dabei kann der Verkauf ganz unterschiedliche Gründe. Und auch die Motivation sich eine Spedition zu kaufen hat der Erfahrung nach scheinbar auch vielfältige Gründe. Aber Moment - Erfahrung? Ja, die Erfahrung haben wir uns in den Podcast eingeladen. Udo Gemein und Max Arzdorf von U2 Consulting stehen uns Rede und Antwort. Und dabei bringen beide eine ganze Menge interessanter Sachen mit. Udo hatte in seiner unternehmerischen Vergangenheit selbst mal eine Spedition und kennt sich in dem Gewerbe mit 30+ Jahren Berufserfahrung sehr gut aus. Vor mehr als einem Jahrzehnt hat er dann selbst die Entscheidung getroffen sein Unternehmen zu verkaufen und neu bzw. anders anzufangen. "Wenn du einmal Diesel im Blut hast..." Frei nach genau diesem Motto fügte sich das Schicksal und Udo blieb den Speditionen und der Logistik treu. Zuerst kamen nur Kontakte auf ihn zu und fragten, wie er das denn damals gemacht hätte beim Verkauf. Allerdings erkannte Udo recht schnell, dass es dort einen Markt gibt, den er mit seiner Erfahrung sehr gut bedienen kann. Max hat in seiner beruflichen Vergangenheit bei einem großen IT-Haus gearbeitet und dort 9 Jahre lang Erfahrungen gesammelt. Dort war er vor allem im Lizenz- und Projektgeschäft unterwegs, bis sich die Wege der beiden kreuzten. Heute bringt Max seine Erfahrung und auch sein technisches Know-How bei U2 Consulting ein. Verkauf einer Spedition - wie geht das? Nun, vermutlich geht es ein ganzes Stückchen einfacher, wenn man diesen Schritt mit jemandem macht, der damit Erfahrungen hat. Und wenn man dann Udo und Max von U2 Consulting auswählt, bekommt man geballte Erfahrung in der Branche. Natürlich wollen die beiden als Berater mit dabei sein - aber sie bringen neben der Erfahrung auch interessante Kontakte und Möglichkeiten mit. Zudem stehen sie ihren Kunden jederzeit beratend zur Seite und begleiten diese im gesamten Prozess - von der ersten Ausschreibung, über die Due Dilligence bis hin zum Verkaufsabschluss durch die Anwälte der Parteien. Mal eine etwas andere Folge - aber gerade deswegen superspannend mal reinzuhören und zu erfahren, "wie das so läuft" im Speditionsgeschäft wenn der Verkauf einer Spedition ansteht. Viel Spaß dabei! Und natürlich Danke an Udo und Max für eure Zeit - es war sehr kurzweilig und eine wirklich tolle Audio-Reise mit euch!

Heute sprechen wir mal wieder über das Logisitk Studium. Zu Gast ist Christoph Tripp, Professor an der TH Nürnberg und einige seiner Studenten aus dem Master-Studiengang. Carina, David, Sebastian & Luca geben spannende Einblicke. Natürlich steht das Studium im Vordergrund. Und während die Studenten in ganz unterschiedlichen Stadien ihres Master-Studiums sind, vereint sie doch alle die gleiche Motivation für die Logistik. Vom zielstrebigen bis zum hinzugestoßenen Lebenslauf ist alles dabei und zeigt einmal wieder, welche Chancen die Logistik eröffnen kann und das es sich um weitaus mehr handelt als nur Pakete und Paletten zu schubsen. Viel Spaß beim Reinhören!

Heute geht es in unserer Folge um die Open Logistics Foundation. In der Vergangenheit hatten wir schon den ein oder anderen Gast, der etwas zur Open Logistics Foundation gesagt hat. Entweder war er aktiv dort mit beschäftigt oder hat über die Stiftung erzählt. Grund genug für uns da mal näher hin zu schauen und sich die Frage zu beantworten, was es denn damit auf sich hat. Und schon im ersten Moment ist man beeindruckt: Rhenus, duisport, Schenker und Dachser als Gründungsmitglieder - wow, was haben die gemeinsam vor? Schaut man nun in das Konzept, den Aufbau und die Idee dahinter, wird uns als Betrachter sehr schnell klar, worum es hier geht: Gemeinschaftliche Standards für die Branche. Ein ehrenwerter Ansatz, der in der Vergangenheit schon immer mal wieder funktioniert hat. Ob es dann nun bei der Open Logistics Foundation wird - keine Ahnung. Aber wir schauen, womit man sich dort beschäftigt und welche Wege man einschlägt. Und die sind vielversprechend. Viel Spaß beim Reinhören

Heute gibt es wieder ein Folge Logistik Jobs - und wir schauen tiefer in die Ausbildung als Kaufmann/-frau im Eisenbahn- und Straßenverkehr. Ehrlicherweise eine Ausbildung, die jeder sofort auf dem Radar hat. Vor allem, worum es dabei geht, was zu tun ist und wie die zukünftigen Chancen für den Job stehen. Genau dort schauen wir rein, geben euch ein paar Details zur Ausbildung und ein wenig eine persönliche Einschätzung, wie sich der Bereich entwickeln kann bzw. ihr euch mit der Ausbildung dann später weiter entwickeln könnt. Viel Spaß beim Reinhören

Heute geht es in unserer Basicfolge um den Global Resilience Index. Dieser ist uns vor kurzem in einer Meldung im Logistik Briefing über den Weg gelaufen und hat unser Interesse geweckt. Also haben wir uns damit mal näher beschäftigt und erforscht, was dahinter steht. Die Vermutung eines Rankings resilienter Irgendwas ist auf jeden Fall schon mal eine gute Vermutung. Fangen wir vorne an: Offiziell heißt er FM Global Resilience Index. Man kann direkt vermuten, warum er so heißt: Die Firma FM Global ist ein Sachversicherer aus den USA und gibt diesen Index einmal pro Jahr heraus. Wer sich versichert, sichert damit eigene Risiken ab. Und um die Risiken möglichst neutral bewerten zu können, ist ein Index eine großartige Idee. Kommen wir zum Global Resilience Index selbst. Hier sind absteigend die Länder nach ihrer Widerstandsfähigkeit sortiert. Dabei wird die Bewertung mit Hilfe von 18 weitestgehend nachvollziehbaren Kritierien vorgenommen. Und genau in dem Ranking steht Deutschland unter den 10, aber das ist hier eher nur eine Randnotiz. Warum hilft das einem Logistiker? Nun ja, stellt euch vor ihr wollt mit eurer Firma expandieren und benötigt Informationen oder habt Ideen und wollt diese challengen. Da kann der Index schon für eine erste Indikation hilfreich sein. Aber jetzt mehr dazu im Podcast!

Hauptaugenmerk der kürzlich durchgeführten Neuausrichtung bei NG.network ist das Konzept des Primärnetzwerks, das für die Stückgutnetzwerke von großer Bedeutung ist. Wesentliche Fragen zu Veränderungen in der Netzwerkstruktur und der Stabilität der Partner wurden dabei intensiv betrachtet. Wie Geschäftsführer Stephan Opel in dieser Folge von „Logistik auf den Punkt“ mit Prof. Dr. Christoph Tripp ausführt, resultierte daraus eine Neugestaltung der Gesellschafterstruktur und der Netzwerkregeln. Besonders betont wurde dabei die Bedeutung von Verlässlichkeit und Planbarkeit – sowohl in operativen Prozessen als auch in finanziellen Aspekten. Die neue Netzwerkstrategie führte zur Festlegung von längerfristigen Bindungen der Gesellschafter und einer verstärkten Nutzung des Netzwerks für alle Sendungen. Diese strukturellen Änderungen tragen zu einer erhöhten Stabilität bei, von der auch die Partnerbetriebe profitieren. Stephan Opel hebt hervor, dass NG.network mit starken großen Gesellschaftern und zuverlässigen Partnern gut aufgestellt ist, um auch zukünftige Herausforderungen erfolgreich zu meistern. Zudem spielen Qualität und kontinuierliche Optimierung eine zentrale Rolle. Durch tägliche Überwachungen und Schulungen sichert das Unternehmen die hohe Qualität der Prozesse. Die Kollaboration mit verschiedenen Kooperationen bleibt essentiell, um Ressourcen zu schonen und gemeinsame, kundenorientierte Lösungen zu entwickeln.

In unserer heutigen Episode geht es um die sogenannte Nationale Hafenstrategie. Was im ersten Moment recht papierlastig klingt, entpuppt sich in unserer Folge als Maßnahmenkatalog, der ein gewisses Ziel verfolgen soll. Wir schauen heute aus logistischer Sicht auf das Papier, ohne dabei die Politik zu bewerten. Viel mehr geht es uns um das Verstehen, was der Hintergrund und das Ziel davon ist. Gerade in den vergangenen Jahren haben wir immer wieder in den Nachrichten gelesen, dass sowohl die großen Häfen an Abwicklungsvolumen verlieren, aber auch die Binnenschifffahrt ihre Probleme hat. Ist die Hafenstrategie an der Stelle der Turning Point? Wir schauen drauf und versuchen mit unserem laienhaften Verständnis zu ergründen, ob dies so der Fall ist. Wieder mal eine spannende Folge, bei der wir recht viel lernen und verstehen durften. Und natürlich hoffen wir, dass wir euch damit auch einen Einblick geben konnten. Viel Spaß beim Reinhören

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