swisstopo historic

Aller Anfang ist schwer! Bevor der Flugdienst von swisstopo starten konnte, scheiterten Versuche der kartografischen Auswertung von Luftbildern in der Schweiz. Mit etwas Hilfe aus Deutschland klappte es dann endlich und Luftbilder wurden zu einer Grundlage der Kartennachführung . Felix und Lukas haben mit Kolleginnen und Kollegen ein Buch zur Geschichte des Flugdienstes geschrieben: https://www.hierundjetzt.ch/de/catalogue/fotografen-am-himmel_25000037/ Link zur Online-Chronik: https://www.swisstopohistoric.ch/de/der-flugdienst-von-swisstopo-1926-2026-197.html?category=all&slide=60

Am Alpenrhein erheben sich die imposanten Felswände des Ellhorns. 1938 wurde der liechtensteinische Berg für die Schweiz plötzlich sehr wichtig. Lukas erklärt, woran das lag und beleuchtet, wie das Ellhorn 1948 schweizerisch wurde.

Als Italien mit dem Bau einer Luftseilbahn begann, war es vorbei mit der Ruhe auf der Testa Grigia. In den 1930er Jahren wurde Felskuppe auf 3479 m ü. M. zu einem Ort bewegter Grenzverhandlungen. Felix verrät, warum ein Stück Metall für Verwirrung sorgte, und wie ein wichtiges Mittagessen Klarheit schuf.

Nirgendwo hat die Landesgrenze einen so komplexen Verlauf wie im Kanton Schaffhausen – so auch bei den deutschen Enklaven Büsingen und Verenahof. Lukas erzählt, wie sie einst entstanden waren, und zeigt, wie man sich im 20. Jahrhundert um pragmatische Lösungen bemühte.