Podcaster
Episoden
26.05.2026
1 Stunde 30 Minuten
Tage 1405–1425 • Narwa – Klaipeda • FAQ: Menstruationshygiene auf Langzeit-Radreise •
Kapitelübersicht
Begrüßung: 00:00:00 Estland: Allgemeines: 00:02:16 Estland: Peipussee: 00:09:48 Estland: Kocherschlauch: 00:16:39 Lettland: Einreise und Gauja-Nationalpark: 00:29:13 Lettland: In Riga: 00:35:44 Lettland: Kap Kolka: 00:45:53 Lettland: Ventspils–Liepaja: 00:52:30 Litauen: Radweg nach Klaipeda: 01:08:57 Wildlife: 01:10:40 FAQ: Menstruationshygiene auf Langzeit-Radreise: 01:13:35 Ausblick und Verabschiedung: 01:27:41
Tage 1405–1425 • Narwa – Klaipeda •
In Narwa an der russischen Grenze beginnen wir unsere Fahrt durch die Baltischen Staaten. Wir waren schon 2019 mal mit den Rädern hier und doch wird uns alles andere als langweilig: Die endlosen Wälder, die nur von Vogelgezwitscher durchbrochene Ruhe, die endlosen menschenleeren Strände an den wunderschönen Küsten und Zeltplätze an kleinen Waldseen, die das Wort „idyllisch“ geradezu definieren. Außerdem entdecken wir an der allgemeinen Verbreitung von Radwegen und Lidl-Backtheken die Vorzüge Europas neu wieder. Trotzdem geht nicht alles glatt, wie unser Ringen um einen neuen Kocherschlauch zeigt.
Mehr dazu:
Statistik der Tage 1405–1425 Route Narwa – Klaipeda Episodenseite mit Bildergalerie
FAQ-Teil: Menstruationshygiene auf Langzeit-Radreise
Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:
Wie ist die Auswahl an Damenhygieneprodukten in den verschiedenen Regionen Eurasiens und Ozeaniens? • Menstruationstasse und Menstruationsunterwäsche • Damenhygiene beim Camping. Probleme und Lösungen
Und wie immer:
Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.
Falls ihr dazu beitragen möchtet, dass wir weiterhin hochmotiviert sind, neue Podcast-Episoden zu produzieren, freuen wir uns sehr über Unterstützung via paypal.me/zweiradlertouren oder über Kritik, Lob und sonstige Anregungen oder Hinweise an hi@zweiradlertouren.de. Weitere Infos, wie ihr uns unterstützen könnt, gibt es auf unserer FAQ-Seite.
Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)
Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!
Kapitelübersicht
Begrüßung: 00:00:00 Estland: Allgemeines: 00:02:16 Estland: Peipussee: 00:09:48 Estland: Kocherschlauch: 00:16:39 Lettland: Einreise und Gauja-Nationalpark: 00:29:13 Lettland: In Riga: 00:35:44 Lettland: Kap Kolka: 00:45:53 Lettland: Ventspils–Liepaja: 00:52:30 Litauen: Radweg nach Klaipeda: 01:08:57 Wildlife: 01:10:40 FAQ: Menstruationshygiene auf Langzeit-Radreise: 01:13:35 Ausblick und Verabschiedung: 01:27:41
Tage 1405–1425 • Narwa – Klaipeda •
In Narwa an der russischen Grenze beginnen wir unsere Fahrt durch die Baltischen Staaten. Wir waren schon 2019 mal mit den Rädern hier und doch wird uns alles andere als langweilig: Die endlosen Wälder, die nur von Vogelgezwitscher durchbrochene Ruhe, die endlosen menschenleeren Strände an den wunderschönen Küsten und Zeltplätze an kleinen Waldseen, die das Wort „idyllisch“ geradezu definieren. Außerdem entdecken wir an der allgemeinen Verbreitung von Radwegen und Lidl-Backtheken die Vorzüge Europas neu wieder. Trotzdem geht nicht alles glatt, wie unser Ringen um einen neuen Kocherschlauch zeigt.
Mehr dazu:
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FAQ-Teil: Menstruationshygiene auf Langzeit-Radreise
Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:
Wie ist die Auswahl an Damenhygieneprodukten in den verschiedenen Regionen Eurasiens und Ozeaniens? • Menstruationstasse und Menstruationsunterwäsche • Damenhygiene beim Camping. Probleme und Lösungen
Und wie immer:
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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)
Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!
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10.05.2026
1 Stunde 22 Minuten
Tage 1392–1404 • Moskau – Narwa •
Kapitelübersicht
Begrüßung: 00:00:00 Moskau: Ankunft und Unterkunft: 00:01:19 Moskau: Metro und Stadtbild: 00:05:54 Moskau: Kosmonautenmusem und WDNCh: 00:11:32 Moskau: Kreml, Roter Platz, Gorki-Park: 00:20:51 Moskau: Wohlbefinden, Weltkriegsmusem, St.-Georgs-Band: 00:30:16 Zug Moskau–St. Petersburg: 00:46:02 St. Petersburg: Geschichte und Gebäude: 00:54:44 St. Petersburg: Russisches Miniaturwunderland: 01:02:08 St. Petersburg: Essen: 01:08:41 Radeln von St. Petersburg nach Narwa: 01:10:53 Verabschiedung: 01:21:57
Tage 1392–1404 • Moskau – Narwa •
Nach sieben Tagen in der Transsibirischen Eisenbahn erreichen wir Moskau bei Regen, Wind und Kälte. Also erstmal ins Kosmonautenmuseum, das sich nicht nur als Rückzugsort vorm Wetter draußen lohnt. Schließlich streifen wir aber doch noch bei eisigem Wind über das WDNKh-Gelände, über Roten Platz und folgen der Moskva zum Gorki-Park. Nach zwei Nächten geht’s zurück zum Bahnhof und wieder mit dem Nachtzug in die wunderschöne alte Zarenstadt St. Petersburg mit ihren unzähligen Prachtbauten und Palästen. In St. Petersburg steigen wir auch wieder entgültig auf die Fahrräder und radeln in zweieinhalb Tagen die 180 km bis zur Grenze nach Estland. 1280 Tage nachdem wir sie zuletzt verlassen hatten, reisen wir schließlich bei der Stadt Narwa wieder in die EU ein und fühlen uns damit schon wieder wie fast wie zuhause, auch wenn wir noch einige Tausend Kilometer vor uns haben.
Mehr dazu:
Statistik der Tage 1392–1404 Route Moskau – Narwa Episodenseite mit Bildergalerie
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Begrüßung: 00:00:00 Moskau: Ankunft und Unterkunft: 00:01:19 Moskau: Metro und Stadtbild: 00:05:54 Moskau: Kosmonautenmusem und WDNCh: 00:11:32 Moskau: Kreml, Roter Platz, Gorki-Park: 00:20:51 Moskau: Wohlbefinden, Weltkriegsmusem, St.-Georgs-Band: 00:30:16 Zug Moskau–St. Petersburg: 00:46:02 St. Petersburg: Geschichte und Gebäude: 00:54:44 St. Petersburg: Russisches Miniaturwunderland: 01:02:08 St. Petersburg: Essen: 01:08:41 Radeln von St. Petersburg nach Narwa: 01:10:53 Verabschiedung: 01:21:57
Tage 1392–1404 • Moskau – Narwa •
Nach sieben Tagen in der Transsibirischen Eisenbahn erreichen wir Moskau bei Regen, Wind und Kälte. Also erstmal ins Kosmonautenmuseum, das sich nicht nur als Rückzugsort vorm Wetter draußen lohnt. Schließlich streifen wir aber doch noch bei eisigem Wind über das WDNKh-Gelände, über Roten Platz und folgen der Moskva zum Gorki-Park. Nach zwei Nächten geht’s zurück zum Bahnhof und wieder mit dem Nachtzug in die wunderschöne alte Zarenstadt St. Petersburg mit ihren unzähligen Prachtbauten und Palästen. In St. Petersburg steigen wir auch wieder entgültig auf die Fahrräder und radeln in zweieinhalb Tagen die 180 km bis zur Grenze nach Estland. 1280 Tage nachdem wir sie zuletzt verlassen hatten, reisen wir schließlich bei der Stadt Narwa wieder in die EU ein und fühlen uns damit schon wieder wie fast wie zuhause, auch wenn wir noch einige Tausend Kilometer vor uns haben.
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04.05.2026
2 Stunden 12 Minuten
Tage 1380–1392 • Sokcho – Moskau • FAQ: How-To über unsere Rückkehr in die EU/Estland von Südkorea mit der Transsibirischen Eisenbahn •
Kapitelübersicht
Begrüßung: 00:00:00 Das russische e-Visum: 00:05:49 Fähre Sokcho-Wladiwostok: Buchung: 00:10:39 Fähre Sokcho-Wladiwostok: Die Fahrt: 00:19:24 Wladiwostok: Ankunft und Einreise: 00:28:53 Wladiwostok: Unterkunft und Sightseeing: 00:42:07 Transsib: Buchung: 01:02:52 Transsib: Einsteigen und Abfahren: 01:11:28 Transsib: Erste Nacht und Vasili: 01:16:34 Transsib: Die Geschichte der Transsib: 01:29:32 Transsib: Chabarowsk–Tschita: 01:38:38 Transsib: Um den Baikalsee: 01:47:49 Transsib: Irkutsk–Moskau: 01:52:45 Fazit: 02:04:54 Verabschiedung: 02:10:10
Tage 1380–1392 • Sokcho – Moskau • Die Geschichte der Transsib •
Die Geschichte der Transsib
Mit unserer 100. Podcast-Episode sind wir zurück in der EU! Mehr als 10.800 km haben wir in den letzten drei Wochen zurückgelegt, um von Südkorea nach Estland zu kommen. Zugegebenermaßen sind wir das nicht alles mit dem Fahrrad gefahren, aber wir sind auch nicht geflogen. Stattdessen haben wir die längste Eisenbahnstrecke der Welt ausgenutzt: Die Transsibirische Eisenbahn! Und zum Jubiläum unserer 100. Episode und weil es so viel zu erzählen gibt, machen wir eine Doppelfolge draus! In dieser Episode starten wir daher mit der Fähre von Korea nach Wladiwostok. Verhöre bei der Einreise und Unsicherheiten, ob wir die Fahrräder in den Zug bekommen sorgen für eher unentspannte erste Tage. Erst als wir und die Fahrräder im Zug verstaut sind, können wir aufatmen; auch wenn das neu gewonnene Wohlgefühl bald durch den Zustieg einer Brigade junger russischer Soldaten geschmälert wird, mit denen wir uns für die folgenden sieben Tage den Wagon teilen, vorbei an zugefrorenen Flüssen, Dörfern aus Holzhäusern und unendlichen Birkenwäldern bis nach Moskau. Diese Episode soll sowohl Reisebericht als auch Reiseführer sein; wir berichten wie gewohnt unsere Erlebnisse, gehen aber auch ausführlich auf die organisatorischen Details dieser Rückfahrt ein.
Mehr dazu:
Statistik der Tage 1380–1392 Route Sokcho – Moskau Episodenseite mit Bildergalerie Artikel zur Episode
Fußnoten und Links:
Link zu unserem englischen FAQ-Artikel: How-To Report About Our Return to the EU/Estonia From South Korea by Trans-Siberian Railway
Und wie immer:
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Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!
Kapitelübersicht
Begrüßung: 00:00:00 Das russische e-Visum: 00:05:49 Fähre Sokcho-Wladiwostok: Buchung: 00:10:39 Fähre Sokcho-Wladiwostok: Die Fahrt: 00:19:24 Wladiwostok: Ankunft und Einreise: 00:28:53 Wladiwostok: Unterkunft und Sightseeing: 00:42:07 Transsib: Buchung: 01:02:52 Transsib: Einsteigen und Abfahren: 01:11:28 Transsib: Erste Nacht und Vasili: 01:16:34 Transsib: Die Geschichte der Transsib: 01:29:32 Transsib: Chabarowsk–Tschita: 01:38:38 Transsib: Um den Baikalsee: 01:47:49 Transsib: Irkutsk–Moskau: 01:52:45 Fazit: 02:04:54 Verabschiedung: 02:10:10
Tage 1380–1392 • Sokcho – Moskau • Die Geschichte der Transsib •
Die Geschichte der Transsib
Mit unserer 100. Podcast-Episode sind wir zurück in der EU! Mehr als 10.800 km haben wir in den letzten drei Wochen zurückgelegt, um von Südkorea nach Estland zu kommen. Zugegebenermaßen sind wir das nicht alles mit dem Fahrrad gefahren, aber wir sind auch nicht geflogen. Stattdessen haben wir die längste Eisenbahnstrecke der Welt ausgenutzt: Die Transsibirische Eisenbahn! Und zum Jubiläum unserer 100. Episode und weil es so viel zu erzählen gibt, machen wir eine Doppelfolge draus! In dieser Episode starten wir daher mit der Fähre von Korea nach Wladiwostok. Verhöre bei der Einreise und Unsicherheiten, ob wir die Fahrräder in den Zug bekommen sorgen für eher unentspannte erste Tage. Erst als wir und die Fahrräder im Zug verstaut sind, können wir aufatmen; auch wenn das neu gewonnene Wohlgefühl bald durch den Zustieg einer Brigade junger russischer Soldaten geschmälert wird, mit denen wir uns für die folgenden sieben Tage den Wagon teilen, vorbei an zugefrorenen Flüssen, Dörfern aus Holzhäusern und unendlichen Birkenwäldern bis nach Moskau. Diese Episode soll sowohl Reisebericht als auch Reiseführer sein; wir berichten wie gewohnt unsere Erlebnisse, gehen aber auch ausführlich auf die organisatorischen Details dieser Rückfahrt ein.
Mehr dazu:
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Fußnoten und Links:
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Falls ihr dazu beitragen möchtet, dass wir weiterhin hochmotiviert sind, neue Podcast-Episoden zu produzieren, freuen wir uns sehr über Unterstützung via paypal.me/zweiradlertouren oder über Kritik, Lob und sonstige Anregungen oder Hinweise an hi@zweiradlertouren.de. Weitere Infos, wie ihr uns unterstützen könnt, gibt es auf unserer FAQ-Seite.
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09.04.2026
1 Stunde 20 Minuten
Tage 1360–1377 • Busan – Sokcho •
Kapitelübersicht
Begrüßung: 00:00:00 Erste Eindrücke: 00:01:17 Pause in Busan: 00:09:41 Der Südkoreanische Fahrradpass: 00:13:47 Auf der Cross Country Cycle Road: 00:18:15 In den Bergen im Norden: 00:46:10 Kleines Fazit: 01:15:02 Verabschiedung: 01:19:18
Tage 1360–1377 • Busan – Sokcho •
Mit der Fähre setzen wir von Japan in die Hafenstadt Busan im Südosten Südkoreas über. Damit kehren wir nach 9 Monaten wieder zurück aufs Asiatische Festland und fahren gleichzeitig nach über einem Jahr im Linksverkehr wieder auf der rechten Straßenseite. Wenn wir denn überhaupt mal auf Straßen fahren – denn Südkorea ist unter Radfahrern berühmt für sein gut ausgebautes Netz an Flussradwegen, das für ein asiatisches Land absolut einzigartig ist. Sogar weltweit einzigartig ist das Stempelsystem, in dem man spielerisch motiviert wird, auch wirklich möglichst viele der Radwege, die das Land zu bieten hat, abzufahren. Das macht Südkorea zum perfekten Transitland, denn auf den Flussradwegen lässt sich das Land ausgesprochen effizient und komfortabel durchqueren, wobei wir aber gleichzeitig am Wegesrand wenig Interessantes entdecken, was Südkorea als eigentliches Reiseziel lohnenswert machen würde. Und sobald wir das Radwegenetz mal verlassen, haben wir mit ziemlich unangenehmen Tunneln zu kämpfen, wodurch schließlich auch die Polizei auf uns aufmerksam wird. Und so sind die südkoreanischen Höhepunkte für uns zum einen die hübschen Pavillons, die absolut perfekte Zeltplätze sind, und zum anderen das ausgesprochen nette Zusammentreffen mit den Radreise-Kollegen Dai sowie Kyra & Michael.
Mehr dazu:
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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)
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Kapitelübersicht
Begrüßung: 00:00:00 Erste Eindrücke: 00:01:17 Pause in Busan: 00:09:41 Der Südkoreanische Fahrradpass: 00:13:47 Auf der Cross Country Cycle Road: 00:18:15 In den Bergen im Norden: 00:46:10 Kleines Fazit: 01:15:02 Verabschiedung: 01:19:18
Tage 1360–1377 • Busan – Sokcho •
Mit der Fähre setzen wir von Japan in die Hafenstadt Busan im Südosten Südkoreas über. Damit kehren wir nach 9 Monaten wieder zurück aufs Asiatische Festland und fahren gleichzeitig nach über einem Jahr im Linksverkehr wieder auf der rechten Straßenseite. Wenn wir denn überhaupt mal auf Straßen fahren – denn Südkorea ist unter Radfahrern berühmt für sein gut ausgebautes Netz an Flussradwegen, das für ein asiatisches Land absolut einzigartig ist. Sogar weltweit einzigartig ist das Stempelsystem, in dem man spielerisch motiviert wird, auch wirklich möglichst viele der Radwege, die das Land zu bieten hat, abzufahren. Das macht Südkorea zum perfekten Transitland, denn auf den Flussradwegen lässt sich das Land ausgesprochen effizient und komfortabel durchqueren, wobei wir aber gleichzeitig am Wegesrand wenig Interessantes entdecken, was Südkorea als eigentliches Reiseziel lohnenswert machen würde. Und sobald wir das Radwegenetz mal verlassen, haben wir mit ziemlich unangenehmen Tunneln zu kämpfen, wodurch schließlich auch die Polizei auf uns aufmerksam wird. Und so sind die südkoreanischen Höhepunkte für uns zum einen die hübschen Pavillons, die absolut perfekte Zeltplätze sind, und zum anderen das ausgesprochen nette Zusammentreffen mit den Radreise-Kollegen Dai sowie Kyra & Michael.
Mehr dazu:
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Falls ihr dazu beitragen möchtet, dass wir weiterhin hochmotiviert sind, neue Podcast-Episoden zu produzieren, freuen wir uns sehr über Unterstützung via paypal.me/zweiradlertouren oder über Kritik, Lob und sonstige Anregungen oder Hinweise an hi@zweiradlertouren.de. Weitere Infos, wie ihr uns unterstützen könnt, gibt es auf unserer FAQ-Seite.
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24.03.2026
1 Stunde 56 Minuten
Tage 1337–1359 • Ise – Shimonoseki • Die drei Schriften des Japanischen • FAQ: Populäre Radreiserouten von Europa nach Fernost •
Kapitelübersicht
Begrüßung: 00:00:00 Im Onsen: 00:01:31 Japanische Bergstraßen: 00:11:23 In Kyoto: Palast, Schrein, Tempel: 00:17:05 In Osaka: Burg, Fahrrad-Museum: 00:32:52 Kälte: 00:47:40 Auf Shikoku: 00:52:52 Der Shimanami Kaido: 01:08:50 Hiroshima: 01:17:26 Die letzten Tage auf Honshu: 01:27:08 Japanische Toiletten: 01:34:03 Japanische Schriften: 01:38:35 Fähre von Shimonoseki nach Busan: 01:48:29 FAQ: Die populärsten Radreiserouten in Eurasien: 01:50:28 Verabschiedung: 01:56:12
Tage 1337–1359 • Ise – Shimonoseki •
Die drei Schriften des Japanischen
Die zweite Hälfte unserer Zeit in Japan erweist sich, wohl vor allem wegen eines anhaltenden Nordwindes, als kälter als die erste. Die kurze Hose verbleibt tief in den Packtaschen, stattdessen ziehen wir auch nachts im Schlafsack gerne mal noch die Daunenjacke an. Außerdem lassen wir uns auf ein Glücksspiel mit hohem Einsatz ein und ignorieren die Absperrungen und Warnschilder, denen zufolge der 1400 Meter hohe Pass am Mt. Tsurugi im Winter eigentlich geschlossen ist. Aber Japan wäre nicht Japan, wenn es diesen Bedingungen nicht auch einiges an Komfort entgegenzusetzen hätte. Beheizte Klobrillen zum einen, aber vor allem natürlich auch die mit heißem Quellwasser gespeisten Badehäuser, die berühmten Onsen, wärmen uns nicht nur auf, sondern kommen uns auch nach tagelangem Radeln ohne Dusche sehr gelegen! Abgesehen von den vielen, vielen verkehrsarmen Bergstraßen mit löblich angenehmen Steigungen beradeln wir auch die berühmteste Radroute Japans und erkunden die alte Kaiserstadt Kyoto ebenso wie das Shimano Bicycle Museum und das mit traurigem Ruhm bedachte Hiroshima.
Mehr dazu:
Statistik der Tage 1337–1359 Route Ise – Shimonoseki Episodenseite mit Bildergalerie
FAQ-Teil: Populäre Radreiserouten von Europa nach Fernost
Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:
Karte der großen populären Radreiserouten von Europa nach Fernost
Fußnoten und Links:
Erster Teil unserer FAQ-Reihe zur Physik des Fahrrads (in Episode 70) Dritter Teil unserer FAQ-Reihe zur Physik des Fahrrads (in Episode 73) mit Schwerpunkt Geschichte des Fahrrads und Entwicklung der Gangschaltung
Und wie immer:
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Begrüßung: 00:00:00 Im Onsen: 00:01:31 Japanische Bergstraßen: 00:11:23 In Kyoto: Palast, Schrein, Tempel: 00:17:05 In Osaka: Burg, Fahrrad-Museum: 00:32:52 Kälte: 00:47:40 Auf Shikoku: 00:52:52 Der Shimanami Kaido: 01:08:50 Hiroshima: 01:17:26 Die letzten Tage auf Honshu: 01:27:08 Japanische Toiletten: 01:34:03 Japanische Schriften: 01:38:35 Fähre von Shimonoseki nach Busan: 01:48:29 FAQ: Die populärsten Radreiserouten in Eurasien: 01:50:28 Verabschiedung: 01:56:12
Tage 1337–1359 • Ise – Shimonoseki •
Die drei Schriften des Japanischen
Die zweite Hälfte unserer Zeit in Japan erweist sich, wohl vor allem wegen eines anhaltenden Nordwindes, als kälter als die erste. Die kurze Hose verbleibt tief in den Packtaschen, stattdessen ziehen wir auch nachts im Schlafsack gerne mal noch die Daunenjacke an. Außerdem lassen wir uns auf ein Glücksspiel mit hohem Einsatz ein und ignorieren die Absperrungen und Warnschilder, denen zufolge der 1400 Meter hohe Pass am Mt. Tsurugi im Winter eigentlich geschlossen ist. Aber Japan wäre nicht Japan, wenn es diesen Bedingungen nicht auch einiges an Komfort entgegenzusetzen hätte. Beheizte Klobrillen zum einen, aber vor allem natürlich auch die mit heißem Quellwasser gespeisten Badehäuser, die berühmten Onsen, wärmen uns nicht nur auf, sondern kommen uns auch nach tagelangem Radeln ohne Dusche sehr gelegen! Abgesehen von den vielen, vielen verkehrsarmen Bergstraßen mit löblich angenehmen Steigungen beradeln wir auch die berühmteste Radroute Japans und erkunden die alte Kaiserstadt Kyoto ebenso wie das Shimano Bicycle Museum und das mit traurigem Ruhm bedachte Hiroshima.
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FAQ-Teil: Populäre Radreiserouten von Europa nach Fernost
Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:
Karte der großen populären Radreiserouten von Europa nach Fernost
Fußnoten und Links:
Erster Teil unserer FAQ-Reihe zur Physik des Fahrrads (in Episode 70) Dritter Teil unserer FAQ-Reihe zur Physik des Fahrrads (in Episode 73) mit Schwerpunkt Geschichte des Fahrrads und Entwicklung der Gangschaltung
Und wie immer:
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Über diesen Podcast
Podcast über eine Fahrradtour von Karlsruhe nach Zentralasien und
darüber hinaus – die Zentralasien-Tour: In diesem Podcast berichten
wir regelmäßig und aktuell über unsere Entdeckungen und
Herausforderungen auf dieser Radreise, erzählen von den Menschen,
denen wir am Wegesrand begegnen und malen ein Bild von der so
vielfältigen Natur und Landschaft auf dieser Erde. Außerdem ist die
Einordnung von historischen und politischen Hintergründen zu
unseren Reisezielen ein wichtiger Bestandteil dieses Podcasts. Und
zuletzt gibt es in vielen Episoden einen FAQ-Teil zu allgemeinen
praktischen Aspekten einer Radreise. Mehr unter
www.zweiradlertouren.de.
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