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Zentralasien-Tour Podcast Archiv

104 Episoden
2 Stunden 21 Minuten
Tage 724–733 • Karakol – Zharkent • Länderkunde Kasachstan • FAQ: Unser Büro und Studio II •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Letzter Hagel in Kirgisistan: 00:02:00

Letzte Übernachtung in Kirgisistan: 00:11:57

Im Temirlik-Canyon: 00:26:14

Routenwahl: Wie geht’s nun weiter?: 00:41:05

Kasachische Steppe in Grün: 01:00:48

Almaty: 01:07:17

Länderkunde Kasachstan: 01:22:36

FAQ: Unser Büro und Studio II: 01:39:26

Verabschiedung: 02:17:25

Tage 724–733 • Karakol – Zharkent •

Länderkunde Kasachstan

Kurz vor der kasachischen Grenze verabschiedet uns Kirgisistan nochmal mit einem heftigen und schmerzhaften Hagelsturm, doch zum Glück können wir auf die Gastfreundschaft der Locals zählen, die es uns ersparen, auf den nun nassen und matschigen Wiesen zu zelten. Kasachstan ist für uns nun wieder vor allem ein Transitland, aber immerhin ist es nicht ganz so öde wie damals am Kaspischen Meer. Wir durchqueren den wirklich sehr sehenswerten Temirlik-Canyon, besuchen mit Almaty die Stadt mit dem westlichsten Erscheinungsbild seit Mitteleuropa und selbst die offene Steppe ist hier viel, viel grüner als in Westkasachstan – so grün, dass wir unser Zelt jedes Mal im Schatten hoher Bäume aufbauen! Wenn das mal keine positive Überraschung ist!

Mehr dazu:

Statistik der Tage 724–733

Route Karakol – Zharkent

Episodenseite mit Bildergalerie

FAQ-Teil: Unser Büro und Studio II

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Unterlagen und Dokumente, die man unterwegs benötigt, sowie Sonstiges aus dem Bereich Büro

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Falls ihr dazu beitragen möchtet, dass wir weiterhin hochmotiviert sind, neue Podcast-Episoden zu produzieren, freuen wir uns sehr über Unterstützung via paypal.me/zweiradlertouren oder über Kritik, Lob und sonstige Anregungen oder Hinweise an hi@zweiradlertouren.de. Weitere Infos, wie ihr uns unterstützen könnt, gibt es auf unserer FAQ-Seite.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!
1 Stunde 52 Minuten
Tage 706–723 • Osch – Karakol • Länderkunde Kirgisistan •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Länderkunde Kirgisistan: 00:02:13

Der Kaldamo-Pass: 00:19:56

Über den Chinesischen Highway: 00:32:32

Am Sonkul: 00:39:12

Burkhan-Tal, Arabel-Pass und Kumtor-Straße: 00:51:07

Am Issykkul: 01:14:05

Kirgisistan: kurz notiert: 01:25:39

Bremsenprobleme: 01:38:02

Verabschiedung: 01:50:13

Tage 706–723 • Osch – Karakol •

Länderkunde Kirgisistan

Während man sich im Pamir fast ein bisschen wie auf einem anderen Planeten fühlt, fühlt man sich in Kirgisistan, so als Erdling, deutlich mehr zu Hause. Es ist sehr viel grüner, entweder aufgrund von weiten alpinen Wiesen oder sogar Nadelwäldern, und durch die Täler, die von schneebedeckten Bergspitzen begrenzt werden, fließen türkisfarbene Flüsse. Das ist kein völliges Neuland, wenn man bereits im Kaukasus oder den Alpen war, aber dies darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Infrastruktur und Besiedelung des kirgisischen Tian-Shan-Gebirges, wo man tagelang abgesehen von unzähligen Pferdeherden, Murmeltieren und vereinzelten Jurten niemanden antrifft, doch nicht mit der jener Gebirge zu vergleichen ist. Das Mitschleppen von Vorräten für mehrere Tage und die Trinkwassergewinnung aus Flüssen spielen hier daher eine wesentlich größere Rolle. Ach ja, und ein-, zweitausend Meter höher sind die Pässe natürlich auch. Die Herausforderungen sind somit gar nicht so viel kleiner als im Pamir. Doch sie werden mit idyllischen Zeltplätzen und schließlich einem Badetag am Issykkul belohnt.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 706–723

Route Osch – Karakol

Episodenseite mit Bildergalerie

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!
1 Stunde 37 Minuten
Tage 698–705 • Murghab – Osch • FAQ: Tadschikisches Visum und Kyzyl-Art-Grenz-Permit •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Aufbruch von Murghab: 00:01:22

Übernachtung bei Straßenarbeiter-Family: 00:06:08

Der Ak-Baital-Pass (4655 m): 00:21:44

Karakul: 00:25:34

Streit an der Kyzyl-Art-Grenze: 00:37:12

FAQ: Tadschikisches Visum und Kyzyl-Art-Grenz-Permit: 01:00:04

Erste Eindrücke in Kirgisistan: 01:16:34

Fazit Pamir-Highway: 01:23:24

Osch: 01:32:24

Verabschiedung: 01:35:17

Tage 698–705 • Murghab – Osch •

Als wir von Murghab aus zum dritten und letzten Akt des Pamir-Schauspiels aufbrechen, liegt der höchste Pass noch vor uns: Der 4655 m hohe Ak-Baital-Pass. Wir richten uns nach dem Wetter, versuchen dem kalten Gegenwind und potentiellen Schneestürmen möglichst aus dem Weg zu gehen. Für die Nächte suchen wir Schutz im einsamen Haus einer kleinen, kirgisischen Familie und beim tadschikischen Grenzschutz. Und obwohl man durchaus auch mehr Pech hätte haben können, gelingt es uns nicht immer uns über alle zu treffenden Entscheidungen konfliktfrei zu einigen. Als wir schließlich die von einer Armee aus Murmeltieren besetzte kirgisische Grenze auf dem Kyzyl-Art-Pass erreichen ist das Schlimmste geschafft und es stehen uns drei tolle Tage bevor: Auf 235 km geht es netto über 3000 m bergab!

Mehr dazu:

Statistik der Tage 698–705

Route Murghab – Osch

Episodenseite mit Bildergalerie

FAQ-Teil: Tadschikisches Visum und Kyzyl-Art-Grenz-Permit

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Einreiseregularien und -Möglichkeiten als Deutscher in Tadschikistan • GBAO-Permit • Permit zum Passieren der eigentlich geschlossenen Kyzyl-Art-Grenze zwischen Tadschikistan und Kirgisistan

Und wie immer:

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Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!
1 Stunde 28 Minuten
Tage 690–696 • Chorugh – Murghab • Der Pamir-Highway • FAQ: Höhenkrankheit •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Etwas Hintergrund zum Pamir-Highway: 00:02:46

FAQ: Höhenkrankheit: 00:08:30

Routenübersicht im Pamir: 00:20:47

Tag 1: Durchs Ghund-Tal hoch hinaus: 00:35:09

Tag 2: Sanatorium Jelondy: 00:38:05

Tag 3: Der erste Viertausender und Schneesturm: 00:44:46

Tag 4: Alichur, Rückenwind und Zeltplatz am Fels: 00:57:06

Tag 5: Pierrick und Fahrt ins einsame Seitental: 01:04:03

Tag 6: Nächtlicher Durchfall: 01:13:25

Murghab: 01:18:44

Verabschiedung: 01:27:22

Tage 690–696 • Chorugh – Murghab •

Der Pamir-Highway

Hinter Chorugh beginnt der Kern des Pamirs und des Pamir-Highways. Hier warten die ersten viertausend Meter hohen Pässe ebenso auf uns wie die berühmten, weiten Täler, ziemliche Einsamkeit und ein Schneesturm. Wir berichten in dieser Episode nicht nur von grandiosen Aussichten (natürlich liefern wir auch die Fotos dazu), den schönsten Zeltplätzen und dem obligatorischen Pamir-Durchfall. Wir bieten auch einen Überblick über die alternativen Routen, die man im Pamir fahren kann, und klären im FAQ-Teil über Probleme und Lösungen beim Thema Höhenkrankheit auf.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 690–696

Route Chorugh – Murghab

Episodenseite mit Bildergalerie

FAQ-Teil: Höhenkrankheit

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was ist Höhenkrankheit? • Wie äußert sie sich? • Auf welche Symptome sollte man achten, wenn man in höheren Lagen unterwegs ist? • Wie kann man ihr vorbeugen?

Und wie immer:

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2 Stunden 25 Minuten
Tage 673–688 • Duschanbe – Chorugh • Länderkunde Tadschikistan •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Länderkunde Tadschikistan: 00:02:42

Duschanbe: 00:24:52

Speichenspannungskontrolle: 00:36:23

Der Weg zum Pamir: Nord- vs. Südroute: 00:39:12

Duschanbe–Darband: Hier gibt’s (meist) noch Asphalt: 00:44:23

Im Khingob-Tal: Erste Bach- und Flussquerungen: 00:52:33

Der eigentliche Aufstieg: Das Wetter wird schlechter: 01:09:05

Der Saghirdasht-Pass: Die letzten Meter und der Abstieg: 01:36:52

Kalai Khumb–Chorugh: Überblick: 01:44:35

Kalai Khumb–Chorugh: Baustelle: 01:47:10

Kalai Khumb–Chorugh: Chinesischer Einfluss: 01:56:51

Kalai Khumb–Chorugh: Afghanistan: 01:59:29

Kalai Khumb–Chorugh: Camping und nette Leute: 02:09:25

Kalai Khumb–Chorugh: Der Grenzmarkt von Chorugh: 02:17:42

Verabschiedung: 02:22:49

Tage 673–688 • Duschanbe – Chorugh •

Länderkunde Tadschikistan

Zwei Wege führen von Duschanbe aus in den Pamir: Wir entscheiden uns für die Nordroute, die als schöner, aber auch anspruchsvoller gilt. Und in der Tat hat sie es in sich: Der fehlende Asphalt, der 3250 Meter hohe Saghirdasht-Pass und querende Flüsse, die so reißend sind, dass sie dummerweise die ehemals vorhandenen Brücken mit sich gerissen haben, machen uns das Leben schwer. Dann kippt auch noch das Wetter und Regen sowie der daraus resultierende Matsch kosten uns letztlich zwei Tage Zeit. So brauchen wir eine ganze Woche, um in Kalai Khumb wieder mit der alternativen Südroute zusammenzutreffen. Bis zum Tor zum eigentlichen Pamir, der Stadt Chorugh, sind es da noch 240 Kilometer – inklusive einer 100 Kilometer langen Baustelle. Doch die Straße führt durch das Pandsch-Tal und der Pandsch ist der Grenzfluss zu Afghanistan. Und so können wir ab und zu durch den ständig aufgewirbelten Staub hindurch beeindruckende Blicke auf das wenige dutzend Meter entfernte Afghanistan werfen.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 673–688

Route Duschanbe – Chorugh

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Und wie immer:

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1 Stunde 51 Minuten
Tage 665–672 • Sharisabz (Kesch) – Dushanbe • FAQ: Unser Büro und Studio I •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Unsere Routenwahl: 00:01:40

Im unwegsamen Hisargebirge: 00:05:43

Baustellenfrustration: 00:27:01

Never Trust Local Advice mal Zwei: 00:36:31

Allgemeine usbekische Eindrücke: 00:40:47

Über die Grenze nach Tadschikistan: 01:02:04

FAQ: Unser Büro und Studio I: 01:16:19

Verabschiedung: 01:50:51

Tage 665–672 • Sharisabz (Kesch) – Dushanbe •

Nach einem Monat in Usbekistan trennt uns nur noch das Hisargebirge von der tadschikischen Grenze. Wir versuchen, das Gebirge auf Wegen, die wir nur auf Satellitenbildern ausgemacht hatten, zu überqueren. Zweieinhalb Tage lang führen uns diese Wege durch abgelegene Bergdörfer und durch naturbelassene Flusstäler – im Rahmen ihrer Möglichkeiten. Denn die Wege sind vor allem Kuhpfade, die unseren Rädern und uns mehr Frust als Freude bereiten. Schließlich nehmen wir die letzte Hürde – ein enger Canyon, die wir im bloßen Flussbett durchqueren müssen – und der Asphalt ist zurück! Eigentlich. Der finale Rausschmeißer steht uns hier nämlich noch bevor.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 665–672

Route Sharisabz (Kesch) – Dushanbe

Episodenseite mit Bildergalerie

FAQ-Teil: Unser Büro und Studio I

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Welche technischen Geräte habt ihr dabei? • Welche Kameras nutzt ihr? • Habt ihr einen Laptop dabei?

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2 Stunden
Tage 661–664 • Samarkand – Sharisabz (Kesch) • Timur (mit David) •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Über den Kitob-Pass nach Sharisabz: 00:01:19

Timur (mit David) I: Vorgeschichte: 00:08:08

Timur (mit David) II: Leben und Feldzüge: 00:15:38

Timur (mit David) III: Verbleib: 01:11:22

Timur (mit David) IV: Nachgeschichte: 01:15:02

Timur (mit David) V: Bewertung: 01:18:19

Timurs Spuren in Sharisabz (Kesch): 01:36:44

Timurs Spuren in Samarkand: 01:41:45

Timurs Enkel Ulugbek: 01:47:08

Verabschiedung: 01:58:48

Tage 661–664 • Samarkand – Sharisabz (Kesch) •

Timur (mit David)

Samarkand ist wie keine andere zentralasiatische Stadt berühmt für die monumentalen, prachtvollen Bauwerke, die auf die Timuridenzeit zurückgehen. Und so stehen ebendiese Bauwerke und die Figur des Begründers der Timuridendynastie im Mittelpunkt dieser Episode. In einem Interview mit David lassen wir uns die Hintergründe zur Lebengeschichte von Timur erläutern, um anschließend von unserer Besichtigung der Bauwerke in Samarkand, aber auch von Timurs Geburtsstadt Sharisabz zu berichten. Und dann gab es da ja noch Timurs Enkel Ulugbek, der in einer ganz anderen Hinsicht eine herausragende Persönlichkeit war …

Mehr dazu:

Statistik der Tage 661–664

Route Samarkand – Sharisabz (Kesch)

Episodenseite mit Bildergalerie

Fußnoten und Links:

Link zur Kartenserie 1335-1394 auf der katalanischen Wikipedia

Link zur Kartenserie 1394-1405 auf der katalanischen Wikipedia

Link zur Kartenserie 1405-1447 auf der katalanischen Wikipedia

Und wie immer:

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2 Stunden 3 Minuten
Tage 646–661 • Khiva – Samarkand •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Datscha: 00:02:30

Visa-Run: 00:10:14

Kyzylkum: 00:20:52

Sonnencreme: 00:39:52

Bukhara: 00:47:19

Landschaft: 01:05:15

Landwirtschaft: 01:20:40

Leute: 01:24:28

Samarkand: 01:46:23

Verabschiedung: 02:02:09

Tage 646–661 • Khiva – Samarkand •

Hinter Khiva trennt uns nur noch die Kyzylkum-Wüste von der Kernroute der Seidenstraße. Und nach unseren Erfahrungen in der saudischen Rub al-Khali und der kasachischen Ustyurt ist die Kyzylkum geradezu ein Klacks. Wir erreichen Bukhara, laut UNESCO das unberührteste und vollständigste Beispiel einer mittelalterlichen Stadt in Zentralasien, und schließlich auch Samarkand, dessen Madrasas die Konkurrenz aus Bukhara und Khiva nochmal klar in den Schatten stellen. Dazwischen sehen wir zum ersten Mal seit 1,5 Monaten mal wieder richtige Berge, besichtigen jahrtausende alte Petroglyphen und schlagen unser Zelt in der freundlichen Nachbarschaft einer Schildkrötenfamilie auf.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 646–661

Route Khiva – Samarkand

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1 Stunde 41 Minuten
Tage 635–645 • Tazhen – Khiva • Länderkunde Usbekistan •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Länderkunde Usbekistan: 00:02:17

Nervenkitzlige Einreise: 00:18:02

Alte Straße, neue Straße: 00:21:39

Bahnhof ungleich Bahnstation: 00:30:38

Rückenwind hebt die Laune: 00:39:49

Oasenlandschaft in Choresmien: 00:45:42

In Choresmien beginnt der Frühling: 00:55:45

Die Nekropole Mizdarkhan: 01:03:09

Der Markt von Nukus: 01:05:42

Khiva: Hintergrund: 01:10:06

Khiva: Stadtbild, Architektur, Madrasas: 01:14:40

Khiva: Atmosphäre: 01:26:15

Verabschiedung: 01:37:29

Tage 635–645 • Tazhen – Khiva •

Länderkunde Usbekistan

An der kasachisch-usbekischen Grenze ändert sich landschaftlich zunächst erstmal nichts, es bleibt bei brauner Steppe so weit das Auge reicht. Doch ganz so endlos wie in Kasachstan ist die Steppe nun doch nicht mehr: Es sind „nur“ noch 340 Kilometer bis nach Choresmien, einer Oasenlandschaft so groß wie Baden-Württemberg in Zentralusbekistan. Von einem Kilometer auf den nächsten sind wir nicht mehr umgeben von hellbrauner Steppe, sondern von dunkelbraunen Äckern sowie Lehmhäuschen und Kanälen der gleichen Farbe. Zum Glück stehen auch ein paar größere Büsche und Bäume dazwischen. Mehrere Tage fahren wir durch die Felder, für die dem Fluss Amudarja das Wasser entnommen wird, mit dem dieser früher einmal den Aralsee gespeist hatte. Schließlich erreichen wir die uralte Handelsstadt Khiva. Obwohl die herausgeputzte Altstadt komplett auf Touristen ausgerichtet ist, empfinden wir sie nach all der Wüste als ruhiges, entpannendes, sonniges, kleines Paradies und genießen ein paar Ruhetage zwischen prunkvollen Madrasas, Palästen und Minaretten.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 635–645

Route Tazhen – Khiva

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1 Stunde 32 Minuten
Die Seidenstraße (mit David) •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Die „Seidenstraßen-Experience“: 00:03:44

Was ist die Seidenstraße?: 00:15:13

Wann und wo verlief die Seidenstraße?: 00:20:02

Die Seidenstraße im Laufe der Zeit: 00:30:07

Was begründete den Niedergang der Seidenstraße?: 00:47:30

Welche Güter wurden transportiert?: 00:52:21

Wer war auf der Seidenstraße unterwegs?: 01:04:26

Was hat sich außer Waren entlang der Seidenstraße verbreitet?: 01:14:59

Abschließende Plaudereien: 01:25:57

Verabschiedung: 01:30:36

Die Seidenstraße (mit David)

Wir haben Khiva erreicht. Für uns markiert die Stadt das Tor zum Seidenstraßen-Gebiet. In den nächsten Monaten werden wir überwiegend in Regionen unterwegs sein, die maßgeblich und viele Jahrhunderte lang von dieser historischen Handelsroute beeinflusst wurden. Da haben wir uns gedacht: Bitten wir doch einmal mehr unseren Experten David, uns darauf mit ein bisschen Grundwissen zur Seidenstraße vorzubereiten. Und so erzählt uns David in dieser Sonderfolge ausführlich über Ursprünge und Niedergang, über Profiteure und Widrigkeiten, über glückliche Fügungen und Kollateralschäden der Seidenstraße. Über Khiva selbst, das als Stadt am Rande der Seidenstraße nicht im Besonderen Thema dieser Episode sein wird, berichten wir dann wieder in der regulären nächsten Episode.

Mehr dazu:

Episodenseite mit Karte der Seidenstraße

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2 Stunden 11 Minuten
Tage 618–634 • Astrachan – Tazhen • FAQ: Unser Badezimmer •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Einreise und erste Eindrücke: 00:03:50

Landschaft: 00:13:14

Wetter: 00:15:48

Straßennetz: 00:19:18

Taktik: 00:21:12

Rekordtag: 00:25:15

Übernachtungen: 00:43:56

Verkehr: 00:54:21

Kultur: 00:59:17

Essen: 01:09:28

Städte: 01:12:46

Rub-al-Khali-Vergleich: 01:20:16

Letzter Tag: 01:26:24

FAQ: Unser Badezimmer: 01:31:55

Verabschiedung: 02:10:15

Tage 618–634 • Astrachan – Tazhen •

Auf unserem Weg von Russland bis zu den Seidenstraßen-Städten Usbekistans müssen wir die Kaspische Senke und das Ustjurt-Plateau durchqueren. Das sind über 1200 Kilometer auf schnurgeraden Straßen und stets endlose braun-graue Ödnis zur Linken wie zur Rechten, dazu allzeit ein kräftiger, kalter Wind. Selten auf unserer Tour war bisher so sehr das Ziel das Ziel, und nicht der Weg. Diese Episode handelt von den 841 dieser 1200 Kilometer, die wir auf kasachischem Boden zurücklegen. Und obwohl der Westen Kasachstans nicht unbedingt eine Region ist, die wir für den jährlichen Sommerurlaub empfehlen können, beschreiben wir in dieser Episode nicht nur die Taktik, wie wir mit diesen Umständen umgegangen sind, sondern können durchaus auch ein wenig über die diversen kulturellen Einflüsse berichten, die in Kasachstan zusammentreffen.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 618–634

Route Astrachan – Tazhen

Episodenseite mit Bildergalerie

FAQ-Teil: Unser Badezimmer

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was für Ausrüstung habt ihr im Bereich Hygiene dabei? • Was ist auf so einer Reise besonders praktisch in diesem Bereich dabeizuhaben?

Und wie immer:

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3 Stunden 9 Minuten
Tage 605–618 • Stepantsminda – Ganyushkino • Tschetschenien • Kalmückien • FAQ: Visum für Russland •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Einreise und erste Eindrücke: 00:02:01

Inguschische und tschetschenische Gastfreundschaft: 00:34:17

Hintergrund zu Tschetschenien: 00:50:51

Grosny: 01:07:28

Die Sache mit Belindas Migrationskarte: 01:17:07

Mit Seitenwind durch die Steppe: 01:29:07

Hintergrund zu Kalmückien: 01:42:02

Kalmückische Tempel und Stupas: 01:51:14

Polizeiverhör: 01:56:30

Im Wolgadelta: 02:04:55

Erfahrungen mit der Kälte: 02:06:55

Russische Sauna: 02:26:26

Astrachan: 02:37:27

Abschließende Eindrücke und Ausreise: 02:41:57

FAQ: Russisches Visum: 02:47:45

Verabschiedung: 03:08:21

Tage 605–618 • Stepantsminda – Ganyushkino •

Tschetschenien • Kalmückien

Ursprünglich war Russland für uns vor allem als Transitland geplant, um möglichst schnell von Georgien nach Zentralasien zu kommen. Doch wie sich herausstellte, wird man dem Land mit dieser Einstellung nicht gerecht. Die sehr diversen Regionen und Städte waren abwechslungsreich und die Leute nicht weniger gastfreundlich als anderswo auf unserer Tour bisher. Inguschen luden uns zum Mittagessen ein, Tschetschenen bewahrten uns vor eisigen Nächten im Zelt und Dimitri führte uns in die Welt der russischen Sauna (der „Banja“) ein. Zwischendurch durchradeln wir noch Kalmückien, die einzige Region des geografischen Europas, die mehrheitlich von Buddhisten bewohnt wird. Wir hätten durchaus auch noch ein wenig mehr Zeit in Russland verbringen können, doch der Rückenwind in Richtung Kasachstan war am Ende dann doch zu verlockend …

Mehr dazu:

Statistik der Tage 605–618

Route Stepantsminda – Ganyushkino

Episodenseite mit Bildergalerie

FAQ-Teil: Visum für Russland

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Welche Typen von Visa für Russland gibt es? • Welche Möglichkeiten ergeben sich daraus, unterwegs ein Visum für Russland zu bekommen? • Was sind die Vor- und Nachteile von E-Visum, Transitvisum und Touristenvisum?

Fußnoten und Links:

Russisches E-Visum

Von uns gewählte Visa-Agentur

Infos zum russischen Visum auf Caravanistan mit Links zu dedizierten Foren mit Erfahrungsberichten

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Falls ihr dazu beitragen möchtet, dass wir weiterhin hochmotiviert sind, neue Podcast-Episoden zu produzieren, freuen wir uns sehr über Unterstützung via paypal.me/zweiradlertouren oder über Kritik, Lob und sonstige Anregungen oder Hinweise an hi@zweiradlertouren.de. Weitere Infos, wie ihr uns unterstützen könnt, gibt es auf unserer FAQ-Seite.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!
1 Stunde 45 Minuten
Tage 599–604 • Tiflis – Stepantsminda • FAQ: Ausrüstungserneuerungen nach 18 Monaten •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Wie geht’s jetzt nach der Winterpause weiter?: 00:01:07

Ein holpriger Start: 00:10:53

Spontaner Skiurlaub in Gudauri: 00:41:33

Die Überquerung des Jvari-Passes: 00:54:59

Fazit: Kaukasus-Überquerung im Winter: 01:05:46

FAQ: Ausrüstungserneuerungen: 01:09:31

Verabschiedung: 01:43:55

Tage 599–604 • Tiflis – Stepantsminda •

Wie geht’s nach unserer Winterpause weiter? Als erstes wartet nochmal der Kaukasus auf uns! Es gilt nun, Ende Februar, den fast 2400 Meter hohen Jvari-Pass zu überwinden. Das bedeutet eisige Temperaturen, viel Schnee – aber auch schöne Bilder von Fahrrädern im gleißend weißen Hochgebirge. Außerdem wartet spontan ein kleines Skiabenteuer auf uns.

Mehr dazu:

Statistik der Tage 599–604

Route Tiflis – Stepantsminda

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FAQ-Teil: Ausrüstungserneuerungen nach 18 Monaten

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Detaillierte Besprechung unserer neuen bzw. ausgetauschten Ausrüstung in unserer Winterpause in Tiflis (2023/2024)

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!
2 Stunden 21 Minuten
Tage 571–597 • Tiflis • Die georgische Sprache • FAQ: Speichenspannung •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Plaudern über unsere Episodentitel: 00:03:54

Besuch von Annika und David: Übersicht: 00:07:05

Die Georgische Sprache (mit David): 00:10:34

Klöster, Klöster, Klöster (mit David): 00:26:08

Fazit zum Besuch (mit Annika und David): 00:58:28

Uplisziche und Gori (mit David): 01:08:32

FAQ: Speichenspannung: 01:20:59

Recap zu unserer bisherigen Tour: 01:51:55

Recap zur Winterpause: 02:05:43

Verabschiedung: 02:18:53

Tage 571–597 • Tiflis •

Die georgische Sprache

Wir scharren mit den Hufen, bald geht’s für uns endlich wieder zurück auf die Straße! In unserer letzten Winterpausen-Episode lassen wir nochmal ein wenig unsere bisherige Tour und die viermonatige Winterpause Revue passieren. Außerdem hatten wir zuletzt noch Annika und David aus Deutschland bei uns in Georgien zu Gast und haben mit ihnen Klöster, Klöster und außerdem noch Klöster unsicher gemacht. Bei der Gelegenheit erklärt uns David noch ein paar Basics und Fun-Facts zur Georgischen Sprache und wir diskutieren den Stalin-Kult in Gori.

Mehr dazu:

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FAQ-Teil: Speichenspannung

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Worauf ist beim Neu-Einspeichen eines Rades zu achten? • Welche Konsequenzen kann eine ungleichmäßige, zu hohe oder zu geringe Speichenspannung haben? • Wie misst man Speichenspannungen? • Woher weiß ich, welche Speichenspannungen für mein Rad richtig sind?

Fußnoten und Links:

Luftpost-Podcast-Episode mit Tizian zu Saudi-Arabien

„The definitive guide to spoke tensioning“ von Aljaž Trenta

Wheel Tension App von ParkTool

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2 Stunden 13 Minuten
Tage 542–570 • Tiflis • Weihnachtstraditionen in Georgien • FAQ: Fahrradwartung nach 20.000 km •

Kapitelübersicht

Begrüßung: 00:00:00

Weihnachten: Der Julianische Kalender: 00:04:26

Weihnachten: Georgische Traditionen: 00:17:54

Family-Besuch: Vashlovani: 00:25:10

Family-Besuch: Kaukasus: 00:58:49

FAQ: Fahrradwartung I (Allgemeines): 01:12:48

FAQ: Fahrradwartung II (Bremsen & Kleinigkeiten): 01:15:30

FAQ: Fahrradwartung III (Fahrradwerkstatt): 01:26:19

FAQ: Fahrradwartung IV (Räder): 01:28:20

FAQ: Fahrradwartung V (Antrieb): 01:36:22

FAQ: Fahrradwartung VI (Kosten & Mechaniker): 01:46:11

Tizian im Badehaus: 01:55:20

Verabschiedung: 02:12:22

Tage 542–570 • Tiflis •

Weihnachtstraditionen in Georgien

Etwas verspätet sprechen wir in dieser Episode über das georgische Weihnachstfest – und erklären dabei erstmal, warum dieses Thema gar nicht so sehr verspätet kommt, wie man vielleicht denken würde. Das größte Ereignis seit der letzten Episode war der Besuch von Tizians Familie, mit der wir mit einem Mietwagen durch ganz Ostgeorgien gedüst sind und uns dabei auch ein bisschen als Bergsteiger im winterlichen Kaukasus versucht haben. Dank der aus Deutschland mitgebrachten Ersatzteile konnten wir nun endlich unsere Fahrräder wieder auf Vordermann bringen (lassen). Und nach getaner Arbeit belohnte sich Tizian mit einem Besuch in den uralten Tifliser Schwefelbädern.

Mehr dazu:

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FAQ-Teil: Fahrradwartung nach 20.000 km

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Welche Fahrradteile waren nach eineinhalb Jahren auf Tour verschlissen und mussten ersetzt werden? • Umstieg auf Kettenblätter mit weniger Ritzeln: wie geht das und welche Vorteile erhoffen wir uns davon? • Felgenwechsel und damit verbundenes neu Einspannen der Speichen • Aufstockung mit neuen Wartungs- und Ersatzteilen

Fußnoten und Links:

Detaillierte Liste unserer (alten und neuen) Fahrradkomponenten auf der Ausrüstungsseite

Und wie immer:

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Zentralasien-Tour Podcast

Zentralasien-Tour Podcast

Podcast über unsere Fahrradtour nach Zentralasien und darüber hinaus. Mehr unter www.zweiradlertouren.de.