COMPOSITES LOUNGE - Das Online Experten Netzwerk Archiv
246 Episoden
15 Minuten
At AERO 2026, the Composites360onTour format visits Textron Aviation to explore the next evolution in business jet design: the Cessna Citation Ascend. In this interview, Ilkay Özkisaoglu and Norbert Werle (Jet Circle) speak with Jimmy Beese, VP Product Development at Textron Aviation, covering both aircraft comfort and performance as well as the engineering logic behind composite materials.
On the aircraft side, the Citation Ascend is presented as a refined evolution of the proven 560XL platform. The discussion highlights key upgrades including the Garmin G5000 avionics suite, Pratt & Whitney Canada PW545D engines, and aerodynamic refinements that extend range to approximately 1,940 nautical miles.
The cabin has been redesigned with a flat-floor configuration, larger windows, and improved seating concepts, offering enhanced passenger comfort while maintaining operational efficiency.
The conversation then shifts into the engineering domain, where the focus turns to composites and material selection. Rather than presenting composites as a dominant solution, Jimmy Beese outlines a targeted, application-driven approach:
• Composites are used in specific components and control surfaces, both internally and externally
• Integration is driven by weight sensitivity and functional requirements
• Aircraft design relies on a hybrid material architecture, balancing metals and composites
A key insight from the interview is the shift away from material-driven trends toward problem-oriented engineering decisions. Composites are applied where they provide measurable value—not as a default solution.
The discussion also provides perspective on product development strategy, emphasizing a customer-first approach that translates operational needs into engineering solutions.
This interview is particularly relevant for:
• Aerospace engineers and designers
• Composites and materials specialists
• Professionals in MRO, certification, and product development
It offers a grounded view of how modern aircraft are engineered—where comfort, performance, and material science converge within real-world constraints.
About Composites360onTour
Exploring materials, structures, and engineering decisions across aerospace and mobility. Real teams. Real technology. Real innovation.
Visit Our Website:
Website 1: https://www.dersocialceo.com
Website 2: https://www.compositeslounge.com
Website 3: https://www.imbeo.de
Website 4: https://www.contentcreatorclub.de
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#Composites360OnTour #JECWorld #IlkayÖzkisaoglu #JECWorld #CompositeIndustry
YouTube Episode:
On the aircraft side, the Citation Ascend is presented as a refined evolution of the proven 560XL platform. The discussion highlights key upgrades including the Garmin G5000 avionics suite, Pratt & Whitney Canada PW545D engines, and aerodynamic refinements that extend range to approximately 1,940 nautical miles.
The cabin has been redesigned with a flat-floor configuration, larger windows, and improved seating concepts, offering enhanced passenger comfort while maintaining operational efficiency.
The conversation then shifts into the engineering domain, where the focus turns to composites and material selection. Rather than presenting composites as a dominant solution, Jimmy Beese outlines a targeted, application-driven approach:
• Composites are used in specific components and control surfaces, both internally and externally
• Integration is driven by weight sensitivity and functional requirements
• Aircraft design relies on a hybrid material architecture, balancing metals and composites
A key insight from the interview is the shift away from material-driven trends toward problem-oriented engineering decisions. Composites are applied where they provide measurable value—not as a default solution.
The discussion also provides perspective on product development strategy, emphasizing a customer-first approach that translates operational needs into engineering solutions.
This interview is particularly relevant for:
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• Composites and materials specialists
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1 Stunde
MRO – The Backbone of Aviation
On June 10, 2026 (14:00–14:45 CEST, Berlin) at the ILA STAGE AVIATION, Hall C, we brought a critical but often overlooked reality into the spotlight:
Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) is the true backbone of aviation.
️ Five years in development – six months in production – 30 years in operation.
MRO keeps the world flying.
This high-level panel brings together leading voices from airline, MRO, OEM, and research to reveal why MRO is far more than maintenance — and why it defines availability, competitiveness, and the future of aviation.
️ Speakers:
• Heiko Holm – Managing Director, Chief Technical Officer & Condor Technik: Managing Director, Condor Airlines
• Harald Gloy – Chief Operations Officer, Lufthansa Technik AG
• Dr. Ottmar Pfänder – Executive Vice President of Programs, Defense and MRO, MTU Aero Engines AG
• Andreas Mayer – Head of Conversion and Maintenance, Elbe Flugzeugwerke GmbH
• Dr. Markus Fischer – Divisional Board Member for Aeronautics, DLR
Host: Ilkay Özkisaoglu
Three key themes:
1. Availability & lifecycle thinking – Why ~99% readiness is non-negotiable
2. Germany as an MRO powerhouse – Industrial strength, talent, and >$100bn market scale
3. High-tech MRO – Predictive maintenance, digital twins, P2F conversions, innovation
This panel reveals what usually stays invisible — the system that actually makes aviation work.
Join us live on tape from ILA 2026 Berlin – press participate for your online free seat on 29 June 2026
This is not a standard panel. This is where industry reality meets future direction.
Official ILA panel link:
https://www.ila-berlin.de/de/ila-stages#eventdate--MRO---The-Backbone-of-Aviation--2ea8a4a6-086d-49b6-90ff-c190fa71f0f1
YouTube Episode: https://www.youtube.com/watch?v=hH6DkEPM9Cc&feature=youtu.be
On June 10, 2026 (14:00–14:45 CEST, Berlin) at the ILA STAGE AVIATION, Hall C, we brought a critical but often overlooked reality into the spotlight:
Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) is the true backbone of aviation.
️ Five years in development – six months in production – 30 years in operation.
MRO keeps the world flying.
This high-level panel brings together leading voices from airline, MRO, OEM, and research to reveal why MRO is far more than maintenance — and why it defines availability, competitiveness, and the future of aviation.
️ Speakers:
• Heiko Holm – Managing Director, Chief Technical Officer & Condor Technik: Managing Director, Condor Airlines
• Harald Gloy – Chief Operations Officer, Lufthansa Technik AG
• Dr. Ottmar Pfänder – Executive Vice President of Programs, Defense and MRO, MTU Aero Engines AG
• Andreas Mayer – Head of Conversion and Maintenance, Elbe Flugzeugwerke GmbH
• Dr. Markus Fischer – Divisional Board Member for Aeronautics, DLR
Host: Ilkay Özkisaoglu
Three key themes:
1. Availability & lifecycle thinking – Why ~99% readiness is non-negotiable
2. Germany as an MRO powerhouse – Industrial strength, talent, and >$100bn market scale
3. High-tech MRO – Predictive maintenance, digital twins, P2F conversions, innovation
This panel reveals what usually stays invisible — the system that actually makes aviation work.
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This is not a standard panel. This is where industry reality meets future direction.
Official ILA panel link:
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YouTube Episode: https://www.youtube.com/watch?v=hH6DkEPM9Cc&feature=youtu.be
10 Minuten
At AERO 2026 in Friedrichshafen, Ilkay Özkisaoglu sits down with Mario Fakour, VP Program Management VoloXPro at Volocopter—one of the leading pioneers in electric vertical take-off and landing (eVTOL) technology. The interview offers exclusive insights into how urban air mobility is transitioning from vision to reality.
Volocopter’s message is clear: the future of aviation is already being built today. The company aims to bring emission-free air mobility into everyday life, enabling a new form of transportation that is not only cleaner but also more direct, efficient, and accessible for individual users.
The discussion highlights two key platforms. The VoloCity, designed as an urban air taxi, is currently undergoing EASA certification and targets intra-city mobility. In parallel, the VoloXPro is positioned for pilot training, aviation clubs, and private use cases within the ultralight aircraft segment. [
A central theme of the interview is the critical role of advanced materials. Both aircraft rely heavily on carbon composite structures—underscoring the importance of lightweight engineering in achieving the performance, efficiency, and sustainability required for electric flight systems.
Volocopter also emphasizes its European industrial footprint. Based in Bruchsal, Germany, the company is establishing one of the few dedicated eVTOL production sites in Europe, positioning itself strategically within the aerospace ecosystem.
Certification remains a key milestone on the path to market. While the VoloCity follows EASA regulations, the VoloXPro will be certified under the German Ultraleight Association (DULV). The company aims to complete certification of the VoloXPro by the end of 2026, with start of production planned for 2027.
Despite ongoing developments in autonomy, Volocopter’s current focus is on piloted aircraft. While remote and autonomous capabilities are technologically feasible, certified manned operations represent the immediate priority for market entry.
This interview is part of the #Composites360onTour series, which explores the intersection of materials, structures, and engineering decisions shaping the future of aviation. It becomes evident that the transformation of aerospace is not driven by propulsion alone, but by the integration of advanced materials, manufacturing processes, and system innovation.
Location: AERO 2026, Friedrichshafen
Guest: Mario Fakour, Volocopter
Format: #Composites360onTour
Subscribe for more insights into aviation, composites, and emerging technologies.
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Volocopter’s message is clear: the future of aviation is already being built today. The company aims to bring emission-free air mobility into everyday life, enabling a new form of transportation that is not only cleaner but also more direct, efficient, and accessible for individual users.
The discussion highlights two key platforms. The VoloCity, designed as an urban air taxi, is currently undergoing EASA certification and targets intra-city mobility. In parallel, the VoloXPro is positioned for pilot training, aviation clubs, and private use cases within the ultralight aircraft segment. [
A central theme of the interview is the critical role of advanced materials. Both aircraft rely heavily on carbon composite structures—underscoring the importance of lightweight engineering in achieving the performance, efficiency, and sustainability required for electric flight systems.
Volocopter also emphasizes its European industrial footprint. Based in Bruchsal, Germany, the company is establishing one of the few dedicated eVTOL production sites in Europe, positioning itself strategically within the aerospace ecosystem.
Certification remains a key milestone on the path to market. While the VoloCity follows EASA regulations, the VoloXPro will be certified under the German Ultraleight Association (DULV). The company aims to complete certification of the VoloXPro by the end of 2026, with start of production planned for 2027.
Despite ongoing developments in autonomy, Volocopter’s current focus is on piloted aircraft. While remote and autonomous capabilities are technologically feasible, certified manned operations represent the immediate priority for market entry.
This interview is part of the #Composites360onTour series, which explores the intersection of materials, structures, and engineering decisions shaping the future of aviation. It becomes evident that the transformation of aerospace is not driven by propulsion alone, but by the integration of advanced materials, manufacturing processes, and system innovation.
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41 Minuten
In Part 2 of our deep-dive at the Karl Mayer Textile Innovation Center in Obertshausen, Ilkay Özkisaoglu is joined by Jürgen Trötzsch (Project Manager Machine Specials) to explore the fascinating world of technical textile machinery.
This episode goes beyond materials and dives into how advanced warp knitting technologies enable high-performance applications across industries—from composites and infrastructure to medical and filtration systems.
What you’ll discover in this walkthrough:
Multiaxial Warp Knitting Machines (Non-Crimp Fabrics)
We start with the backbone of composite reinforcement: multiaxial fabrics. Learn how fibers are precisely oriented (0°, 90°, ±45°) to create high-performance reinforcements used in automotive lightweight structures, sandwich panels, and pultruded components.
Raschel Machines with Weft Insertion
A key technology in technical textiles: Raschel machines allow the integration of additional yarn systems. With weft insertion, fibers are laid in a controlled, perpendicular orientation and then stitch-bonded—enabling precise mechanical performance and tailored functional textiles.
Handling Sensitive Functional Fibers
Discover how Karl Mayer machines process delicate fibers such as hollow fibers for filtration and medical applications. These systems operate at extremely low tensions to preserve fiber geometry and functionality—critical for dialysis, oxygenation (ECMO), and advanced filtration.
Tricot Machines – The Core of Warp Knitting
Understand the fundamentals of warp knitting with tricot machines, where multiple yarns are knitted simultaneously to create flexible, durable fabrics used in applications ranging from apparel to camouflage textiles.
Specialized Machinery for Filtration & Medical Textiles
We explore how aligned fiber structures are produced for filtration cartridges, enabling precise control over spacing, density, and flow characteristics—opening opportunities in water treatment, healthcare, and beyond.
Laboratory & Modular Innovation Systems
Inside the Innovation Center, Karl Mayer showcases flexible lab-scale machines used for customer trials. These systems allow rapid prototyping—from fiber spreading and coating to winding—bridging the gap between idea and industrial production.
Investment & Market Trends
What does it take to enter the technical textiles space? Jürgen shares insights on machine investments (€500k–€1M), long lifecycle performance, and key growth areas such as medical textiles, filtration, and functional composites.
Key takeaway:
Karl Mayer is not producing textiles—they are engineering the machines that enable entire industries. Their technologies sit at the very beginning of the value chain, shaping the performance of products that follow.
This video is for: • Composites & advanced materials professionals
• Textile engineers & manufacturers
• Investors exploring technical textile markets
• Anyone curious about the machinery behind high-performance fabrics
Filmed at: Karl Mayer Textile Innovation Center, Obertshausen (Germany)
Stay tuned for more deep dives into warp knitting, composites, and industrial innovation.
#technicaltextiles #WarpKnitting #KarlMayer
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YouTube Episode: https://www.youtube.com/watch?v=7OJc5AGe2l8
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What you’ll discover in this walkthrough:
Multiaxial Warp Knitting Machines (Non-Crimp Fabrics)
We start with the backbone of composite reinforcement: multiaxial fabrics. Learn how fibers are precisely oriented (0°, 90°, ±45°) to create high-performance reinforcements used in automotive lightweight structures, sandwich panels, and pultruded components.
Raschel Machines with Weft Insertion
A key technology in technical textiles: Raschel machines allow the integration of additional yarn systems. With weft insertion, fibers are laid in a controlled, perpendicular orientation and then stitch-bonded—enabling precise mechanical performance and tailored functional textiles.
Handling Sensitive Functional Fibers
Discover how Karl Mayer machines process delicate fibers such as hollow fibers for filtration and medical applications. These systems operate at extremely low tensions to preserve fiber geometry and functionality—critical for dialysis, oxygenation (ECMO), and advanced filtration.
Tricot Machines – The Core of Warp Knitting
Understand the fundamentals of warp knitting with tricot machines, where multiple yarns are knitted simultaneously to create flexible, durable fabrics used in applications ranging from apparel to camouflage textiles.
Specialized Machinery for Filtration & Medical Textiles
We explore how aligned fiber structures are produced for filtration cartridges, enabling precise control over spacing, density, and flow characteristics—opening opportunities in water treatment, healthcare, and beyond.
Laboratory & Modular Innovation Systems
Inside the Innovation Center, Karl Mayer showcases flexible lab-scale machines used for customer trials. These systems allow rapid prototyping—from fiber spreading and coating to winding—bridging the gap between idea and industrial production.
Investment & Market Trends
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Key takeaway:
Karl Mayer is not producing textiles—they are engineering the machines that enable entire industries. Their technologies sit at the very beginning of the value chain, shaping the performance of products that follow.
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26 Minuten
Willkommen zu einer weiteren Station von #Composites360onTour auf der JEC World 2026 in Paris – live vom auffälligen gelben Gemeinschaftsstand „The Länd“ aus Baden-Württemberg.
In diesem Doppel-Interview spreche ich mit zwei zentralen Stimmen des deutschen Leichtbaus und der faserbasierten Werkstoffe:
Prof. Markus Milwich (DITF)
Sabiah Steibli (AFBW)
Gemeinsam geben sie Einblicke in aktuelle Entwicklungen rund um Leichtbau, Composites und textile Innovationen entlang der gesamten Wertschöpfungskette.
Was steckt hinter den Acronymen?
DITF = Deutsche Institute für Textil- und Faserforschung Denkendorf
Eines der größten Textilforschungszentren Europas mit Fokus auf die gesamte textile Wertschöpfung – von Faserentwicklung bis zur Pilotfertigung. [bing.com], [de.wikipedia.org]
AFBW = Allianz Faserbasierte Werkstoffe Baden-Württemberg e.V.
Ein branchenübergreifendes Innovationsnetzwerk, das Unternehmen, Forschung und Märkte rund um faserbasierte Materialien verbindet. [afbw.eu], [techtextil...nkfurt.com]
Die Themen im Interview
Leichtbau neu gedacht
Warum der Begriff „Leichtbau“ allein nicht mehr ausreicht – und wie sich Narrative hin zu „Advanced Materials“ und Ressourceneffizienz verändern.
Textilien als unterschätzter Schlüssel in Composites
Ohne textile Strukturen kein Composite: Fasern, Gewebe und Vliesstoffe bestimmen maßgeblich die mechanischen Eigenschaften.
Neue Materialien & Skalierung
Von Carbon- und Glasfasern bis zu Naturfasern und Keramikfasern – inklusive Herausforderungen bei Kosten, Hochskalierung und industrieller Anwendung.
Innovation aus Baden-Württemberg („The Länd“) Einblick in ein hochvernetztes Ökosystem aus Forschung, Mittelstand und globalen Playern – vom Automotive bis Aerospace.
AFBW-Netzwerk & Plattformen
Von Matchmaking über Kompetenzatlas bis hin zu Innovationsprojekten (z. B. Naturfasern, Biopolymere, Defence, Transformation).
Technologietag Leichtbau (Save the Date)
5. November 2026 bei TRUMPF
Ein branchenübergreifender Treffpunkt für Austausch zwischen Metall-, Faserverbund- und Materialexperten.
Warum dieses Gespräch wichtig ist
Dieses Interview zeigt eindrücklich, dass die Zukunft von Composites nicht nur im Material selbst liegt, sondern im Zusammenspiel aus Textil, Technologie und Systemdenken.
Leichtbau wird zum Hebel für:
• Energieeffizienz
• CO₂-Reduktion
• Ressourcenschonung
• Neue industrielle Anwendungen
Kontext
Die JEC World gilt als weltweit führende Messe für Verbundwerkstoffe und bringt jährlich die wichtigsten Player aus Industrie, Forschung und Innovation zusammen.
Der Pavillon „The Länd“ steht dabei für die gebündelte Innovationskraft aus Baden-Württemberg – sichtbar, laut und international vernetzt.
Call to Action
Was ist für dich der wichtigste Treiber im Leichtbau: Material, Prozess oder Anwendung?
Schreib es in die Kommentare!
Like, abonnieren und teilen nicht vergessen, wenn dir diese Einblicke aus der Composites-Welt gefallen.
#Composites #Leichtbau #JECWorld #Textil #Innovation #AFBW #DITF #TheLänd #AdvancedMaterials
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Prof. Markus Milwich (DITF)
Sabiah Steibli (AFBW)
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Was steckt hinter den Acronymen?
DITF = Deutsche Institute für Textil- und Faserforschung Denkendorf
Eines der größten Textilforschungszentren Europas mit Fokus auf die gesamte textile Wertschöpfung – von Faserentwicklung bis zur Pilotfertigung. [bing.com], [de.wikipedia.org]
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Die Themen im Interview
Leichtbau neu gedacht
Warum der Begriff „Leichtbau“ allein nicht mehr ausreicht – und wie sich Narrative hin zu „Advanced Materials“ und Ressourceneffizienz verändern.
Textilien als unterschätzter Schlüssel in Composites
Ohne textile Strukturen kein Composite: Fasern, Gewebe und Vliesstoffe bestimmen maßgeblich die mechanischen Eigenschaften.
Neue Materialien & Skalierung
Von Carbon- und Glasfasern bis zu Naturfasern und Keramikfasern – inklusive Herausforderungen bei Kosten, Hochskalierung und industrieller Anwendung.
Innovation aus Baden-Württemberg („The Länd“) Einblick in ein hochvernetztes Ökosystem aus Forschung, Mittelstand und globalen Playern – vom Automotive bis Aerospace.
AFBW-Netzwerk & Plattformen
Von Matchmaking über Kompetenzatlas bis hin zu Innovationsprojekten (z. B. Naturfasern, Biopolymere, Defence, Transformation).
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5. November 2026 bei TRUMPF
Ein branchenübergreifender Treffpunkt für Austausch zwischen Metall-, Faserverbund- und Materialexperten.
Warum dieses Gespräch wichtig ist
Dieses Interview zeigt eindrücklich, dass die Zukunft von Composites nicht nur im Material selbst liegt, sondern im Zusammenspiel aus Textil, Technologie und Systemdenken.
Leichtbau wird zum Hebel für:
• Energieeffizienz
• CO₂-Reduktion
• Ressourcenschonung
• Neue industrielle Anwendungen
Kontext
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Der Pavillon „The Länd“ steht dabei für die gebündelte Innovationskraft aus Baden-Württemberg – sichtbar, laut und international vernetzt.
Call to Action
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11 Minuten
Im Rahmen der JEC World 2026 in Paris gibt Astrid Lang von Bayern Innovativ einen Überblick über die Aufgaben, Strukturen und Angebote der Innovationsplattform im Bereich neuer Werkstoffe.
Bayern Innovativ vernetzt Unternehmen mit Forschungseinrichtungen, um Innovationsprozesse gezielt zu unterstützen und technologischen Fortschritt voranzutreiben. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf dem Innovationsnetzwerk Material, das sich mit der Entwicklung und Anwendung moderner Werkstoffe wie Composites, Metallen und weiteren Hochleistungsmaterialien befasst.
Das Angebot richtet sich an Unternehmen unterschiedlicher Größenordnungen – von Start-ups bis hin zu etablierten mittelständischen und großen Unternehmen. Ziel ist es, durch gezielte Vernetzung, individuelle Betreuung und Zugang zu relevanten Kompetenzen die Innovationsfähigkeit zu stärken und Projekte effizient umzusetzen.
Anhand eines Praxisbeispiels wird erläutert, wie Unternehmen durch die Teilnahme an Netzwerkveranstaltungen, den Austausch mit Experten und die gezielte Unterstützung konkrete technologische Fähigkeiten aufbauen und neue Geschäftsfelder erschließen können.
Weitere Informationen zu Bayern Innovativ:
https://www.bayern-innovativ.de
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Das Angebot richtet sich an Unternehmen unterschiedlicher Größenordnungen – von Start-ups bis hin zu etablierten mittelständischen und großen Unternehmen. Ziel ist es, durch gezielte Vernetzung, individuelle Betreuung und Zugang zu relevanten Kompetenzen die Innovationsfähigkeit zu stärken und Projekte effizient umzusetzen.
Anhand eines Praxisbeispiels wird erläutert, wie Unternehmen durch die Teilnahme an Netzwerkveranstaltungen, den Austausch mit Experten und die gezielte Unterstützung konkrete technologische Fähigkeiten aufbauen und neue Geschäftsfelder erschließen können.
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9 Minuten
Im Rahmen der JEC World 2026 in Paris gibt Sieglinde Sautter von Bayern International Einblicke in die Aufgaben und Angebote der bayerischen Wirtschaftsförderung im internationalen Kontext.
Bayern International unterstützt insbesondere kleine und mittlere Unternehmen (KMU) sowie Start-ups bei der Erschließung internationaler Märkte, beim Aufbau von Geschäftskontakten im Ausland und bei der nachhaltigen Positionierung über nationale Grenzen hinaus. Gleichzeitig werden ausländische Unternehmen bei der Ansiedlung und Erweiterung ihrer Aktivitäten im Freistaat Bayern begleitet.
Im Interview wird zudem die Bedeutung der JEC World als internationale Leitmesse hervorgehoben, die durch ihre Größe, Internationalität und die Vielzahl an Länderpavillons eine zentrale Plattform für den Austausch in der Composites-Industrie darstellt.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Ansprache bayerischer Unternehmen, die sich für internationale Aktivitäten interessieren und entsprechende Unterstützungsangebote in Anspruch nehmen möchten.
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Im Interview wird zudem die Bedeutung der JEC World als internationale Leitmesse hervorgehoben, die durch ihre Größe, Internationalität und die Vielzahl an Länderpavillons eine zentrale Plattform für den Austausch in der Composites-Industrie darstellt.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Ansprache bayerischer Unternehmen, die sich für internationale Aktivitäten interessieren und entsprechende Unterstützungsangebote in Anspruch nehmen möchten.
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14 Minuten
In dieser Episode von #Composites360OnTour nehmen wir euch mit zur JEC World in Paris – der weltweit führenden Messe für Faserverbundwerkstoffe und Leichtbau.
Am NRW Global Business Pavillon sprechen wir darüber, wie Unternehmen – insbesondere kleine und mittlere Unternehmen sowie Startups – erfolgreich in internationale Märkte einsteigen können und welche Rolle strategische Unterstützung dabei spielt.
Gesprächspartnerin: Anna Lena Grytz (NRW Global Business)
Host: Ilkay Özkisaoglu
Worum es in diesem Interview geht
In diesem Gespräch erhältst du konkrete Einblicke in:
Die Aufgaben und Rolle von NRW Global Business
Wie Unternehmen bei der Internationalisierung und Marktentwicklung unterstützt werden
Warum Gemeinschaftsstände ein idealer Einstieg für Erstaussteller sind
Welche Vorteile ein Full-Service-Messekonzept bietet
Die Bedeutung von Netzwerken und Synergien vor Ort
Möglichkeiten für Startups, global sichtbar zu werden
Die Rolle von Composites als Innovationstreiber in verschiedenen Industrien
Über NRW Global Business
NRW Global Business ist die Wirtschaftsförderungsgesellschaft des Landes Nordrhein-Westfalen und arbeitet im Auftrag des Wirtschaftsministeriums.
Die zentralen Aufgaben umfassen:
Unterstützung von Unternehmen beim Export und der Erschließung internationaler Märkte
Betreuung und Ansiedlung von internationalen Investoren in NRW
Organisation von Gemeinschaftsständen auf internationalen Leitmessen
Aufbau nachhaltiger internationaler Netzwerke
Mit über 15 Jahren Präsenz auf der JEC World und einer starken Beteiligung regionaler Unternehmen gehört NRW zu den aktivsten Standorten im internationalen Composites-Umfeld.
Warum Gemeinschaftsstände entscheidend sind
Gerade für KMU und Erstaussteller stellt die Teilnahme an internationalen Messen oft eine Herausforderung dar.
Der NRW Pavillon bietet hier eine strategische Lösung:
Schlüsselfertige Messeauftritte
Gemeinsame Infrastruktur mit Besprechungsflächen, Catering und Lounge
Reduzierte Kosten durch öffentliche Förderung
Minimaler organisatorischer Aufwand
Gemeinsamer Auftritt als starke Region
Das Ergebnis ist ein strukturierter, risikoarmer Einstieg in neue Märkte mit maximaler Sichtbarkeit.
Ein Blick auf die Branche
Composites und Leichtbau spielen eine zentrale Rolle in zahlreichen Industrien:
Luft- und Raumfahrt
Automobilindustrie
Maschinenbau
Produktentwicklung
Ein entscheidender Aspekt:
Bauteile aus Nordrhein-Westfalen sind in einer Vielzahl globaler Anwendungen integriert – insbesondere in der Luftfahrt, was die internationale Relevanz des Standorts unterstreicht.
Fokus auf Startups und Innovation
Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Förderung von Startups:
Spezielle Beteiligungskonditionen auf Messen
Zugang zu Investoren und internationalen Netzwerken
Unterstützung beim Markteintritt in Europa
Programme wie das Startup Welcome Package
Startups werden gezielt in bestehende Ökosysteme integriert, um Innovationen schneller in den Markt zu bringen.
Fazit
Erfolgreiche Messeauftritte entstehen nicht isoliert. Sie sind das Ergebnis eines funktionierenden Zusammenspiels aus Förderung, Netzwerk und strategischer Unterstützung.
Der NRW Global Business Pavillon zeigt, wie Unternehmen durch strukturierte Programme und ein starkes Umfeld international wachsen können.
Teile deine Erfahrungen mit internationalen Messen oder Gemeinschaftsständen in den Kommentaren und diskutiere mit der Community.
Abonniere den Kanal für weitere Einblicke aus der Welt der Composites, Innovation und internationalen Marktentwicklung.
#Composites360OnTour #JECWorld #NRWGlobalBusiness #Innovation #Leichtbau #Internationalisierung #Startups #Messe #Netzwerk
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#Composites360OnTour #JECWorld #IlkayÖzkisaoglu #JECWorld #CompositeIndustry
Am NRW Global Business Pavillon sprechen wir darüber, wie Unternehmen – insbesondere kleine und mittlere Unternehmen sowie Startups – erfolgreich in internationale Märkte einsteigen können und welche Rolle strategische Unterstützung dabei spielt.
Gesprächspartnerin: Anna Lena Grytz (NRW Global Business)
Host: Ilkay Özkisaoglu
Worum es in diesem Interview geht
In diesem Gespräch erhältst du konkrete Einblicke in:
Die Aufgaben und Rolle von NRW Global Business
Wie Unternehmen bei der Internationalisierung und Marktentwicklung unterstützt werden
Warum Gemeinschaftsstände ein idealer Einstieg für Erstaussteller sind
Welche Vorteile ein Full-Service-Messekonzept bietet
Die Bedeutung von Netzwerken und Synergien vor Ort
Möglichkeiten für Startups, global sichtbar zu werden
Die Rolle von Composites als Innovationstreiber in verschiedenen Industrien
Über NRW Global Business
NRW Global Business ist die Wirtschaftsförderungsgesellschaft des Landes Nordrhein-Westfalen und arbeitet im Auftrag des Wirtschaftsministeriums.
Die zentralen Aufgaben umfassen:
Unterstützung von Unternehmen beim Export und der Erschließung internationaler Märkte
Betreuung und Ansiedlung von internationalen Investoren in NRW
Organisation von Gemeinschaftsständen auf internationalen Leitmessen
Aufbau nachhaltiger internationaler Netzwerke
Mit über 15 Jahren Präsenz auf der JEC World und einer starken Beteiligung regionaler Unternehmen gehört NRW zu den aktivsten Standorten im internationalen Composites-Umfeld.
Warum Gemeinschaftsstände entscheidend sind
Gerade für KMU und Erstaussteller stellt die Teilnahme an internationalen Messen oft eine Herausforderung dar.
Der NRW Pavillon bietet hier eine strategische Lösung:
Schlüsselfertige Messeauftritte
Gemeinsame Infrastruktur mit Besprechungsflächen, Catering und Lounge
Reduzierte Kosten durch öffentliche Förderung
Minimaler organisatorischer Aufwand
Gemeinsamer Auftritt als starke Region
Das Ergebnis ist ein strukturierter, risikoarmer Einstieg in neue Märkte mit maximaler Sichtbarkeit.
Ein Blick auf die Branche
Composites und Leichtbau spielen eine zentrale Rolle in zahlreichen Industrien:
Luft- und Raumfahrt
Automobilindustrie
Maschinenbau
Produktentwicklung
Ein entscheidender Aspekt:
Bauteile aus Nordrhein-Westfalen sind in einer Vielzahl globaler Anwendungen integriert – insbesondere in der Luftfahrt, was die internationale Relevanz des Standorts unterstreicht.
Fokus auf Startups und Innovation
Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Förderung von Startups:
Spezielle Beteiligungskonditionen auf Messen
Zugang zu Investoren und internationalen Netzwerken
Unterstützung beim Markteintritt in Europa
Programme wie das Startup Welcome Package
Startups werden gezielt in bestehende Ökosysteme integriert, um Innovationen schneller in den Markt zu bringen.
Fazit
Erfolgreiche Messeauftritte entstehen nicht isoliert. Sie sind das Ergebnis eines funktionierenden Zusammenspiels aus Förderung, Netzwerk und strategischer Unterstützung.
Der NRW Global Business Pavillon zeigt, wie Unternehmen durch strukturierte Programme und ein starkes Umfeld international wachsen können.
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15 Minuten
Wie entsteht eigentlich ein Prepreg – und was passiert im Hintergrund, bevor Faser und Matrix perfekt zusammenspielen?
Auf der JEC World 2026 habe ich mit Alexander Houben (JHT GmbH) und Udo Thönnißen (NEO TEC SYSTEM – NST) genau darüber gesprochen. Dieses Interview gibt euch einen seltenen Einblick in die technologische Basis der Composites-Industrie – direkt im Upstream-Bereich der Wertschöpfung.
Gedreht am NRW Global Business Pavilion, gehen wir gemeinsam durch den gesamten Prozess einer modernen Prepreg-Linie – von der Abwicklung über die Imprägnierung bis hin zur Trocknung, Kühlung und Wicklung.
Das erwartet euch in diesem Video:
• Wie Prepreg-Anlagen aufgebaut und individuell konfiguriert werden
• Warum Mikron-Genauigkeit bei der Imprägnierung entscheidend ist
• Der komplette Prozess: Abwickeln Imprägnieren Trocknen Kühlen Aufwickeln
• Spannungsregelung: Warum „so wenig Zug wie möglich, so viel wie nötig“ gilt
• Die Rolle von Elektrotechnik, Sensorik und Antriebstechnik (NST Insights)
• Wie JHT mit dem PictoCode-System komplexe Anlagen schnell visualisiert und konfiguriert
• Worauf Unternehmen achten sollten, wenn sie in Prepreg-Technologie investieren
Zentrale Erkenntnis:
Wir sprechen in der Branche oft über Materialien – Thermoplaste vs. Duroplaste. Doch echte Innovation beginnt viel früher: dort, wo Faser und Harz zum ersten Mal zusammenkommen.
Technische Highlights aus dem Interview:
• Anlagen mit bis zu 28 Metern Trocknerhöhe
• Präzision im µm-Bereich bei der Harzauftragung
• Einstellbarer Tack von „nicht klebrig“ bis „hoch tacky“
• Digitale Anlagenkonfiguration mittels visueller Tools
• Vollintegrierte Lösungen aus Mechanik + Elektrotechnik
Besonders spannend: die enge Zusammenarbeit zwischen JHT (Mechanik & Prozess) und NST (Elektrotechnik & Automation). Sie zeigt eindrucksvoll, dass interdisziplinäre Expertise entscheidend ist, um moderne Produktionssysteme effizient und skalierbar zu gestalten.
NRW Global Business Pavilion – ein Erfahrungsbericht:
Für JHT als Erstaussteller eine klare 10/10: perfekte Organisation, starke Netzwerkeffekte und ein Umfeld, das Innovation und Zusammenarbeit fördert.
Für wen ist dieses Video interessant?
• Entscheider in der Composites-Industrie
• Unternehmen, die Prepreg-Produktion aufbauen oder erweitern wollen
• Ingenieure & Technologen mit Fokus auf Prozessinnovation & Fertigung
Aufgenommen auf der JEC World 2026 in Paris
Teil der Serie #Composites360onTour
Abonniere den Kanal für mehr Einblicke aus der Welt der Composites, Innovation und Industrie.
Schreib mir deine Gedanken in die Kommentare!
Hashtags:
#JECWorld2026 #Composites #Prepreg #Industrie4_0 #Maschinenbau #Automation #NRW #Engineering #CompositeManufacturing #Composites360onTour
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• Der komplette Prozess: Abwickeln Imprägnieren Trocknen Kühlen Aufwickeln
• Spannungsregelung: Warum „so wenig Zug wie möglich, so viel wie nötig“ gilt
• Die Rolle von Elektrotechnik, Sensorik und Antriebstechnik (NST Insights)
• Wie JHT mit dem PictoCode-System komplexe Anlagen schnell visualisiert und konfiguriert
• Worauf Unternehmen achten sollten, wenn sie in Prepreg-Technologie investieren
Zentrale Erkenntnis:
Wir sprechen in der Branche oft über Materialien – Thermoplaste vs. Duroplaste. Doch echte Innovation beginnt viel früher: dort, wo Faser und Harz zum ersten Mal zusammenkommen.
Technische Highlights aus dem Interview:
• Anlagen mit bis zu 28 Metern Trocknerhöhe
• Präzision im µm-Bereich bei der Harzauftragung
• Einstellbarer Tack von „nicht klebrig“ bis „hoch tacky“
• Digitale Anlagenkonfiguration mittels visueller Tools
• Vollintegrierte Lösungen aus Mechanik + Elektrotechnik
Besonders spannend: die enge Zusammenarbeit zwischen JHT (Mechanik & Prozess) und NST (Elektrotechnik & Automation). Sie zeigt eindrucksvoll, dass interdisziplinäre Expertise entscheidend ist, um moderne Produktionssysteme effizient und skalierbar zu gestalten.
NRW Global Business Pavilion – ein Erfahrungsbericht:
Für JHT als Erstaussteller eine klare 10/10: perfekte Organisation, starke Netzwerkeffekte und ein Umfeld, das Innovation und Zusammenarbeit fördert.
Für wen ist dieses Video interessant?
• Entscheider in der Composites-Industrie
• Unternehmen, die Prepreg-Produktion aufbauen oder erweitern wollen
• Ingenieure & Technologen mit Fokus auf Prozessinnovation & Fertigung
Aufgenommen auf der JEC World 2026 in Paris
Teil der Serie #Composites360onTour
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18 Minuten
As part of #Composites360onTour, I had the opportunity to sit down with Anne Carole Barbarin, Regional Director Forums & Events at JEC Group, during JEC World 2026 in Paris.
What started as an on site interview quickly turned into a much broader reflection on how the composites industry works today — and why regional formats like the JEC Forums are becoming increasingly important alongside global flagship events like JEC World.
JEC World represents the full, global dimension of composites: technologies, materials, applications and ambitions from every corner of the world. It shows what is possible.
But when it comes to making sense of complexity, building trust and turning ideas into real projects, the conversation often continues elsewhere.
This is where the JEC Forums play their role.
In this interview, Anne Carole explains how JEC has deliberately built the forums as regional, curated and highly focused platforms, designed to bring the entire value chain closer together — from materials and processes to components and end use applications. Rather than scale, the emphasis is on relevance, quality and outcome.
A key pillar of this approach is the Hosted Buyer Program. Especially for industries navigating composites for the first time — such as aerospace, automotive, defence, construction or renewable energies — the forums provide orientation, education and access to the right partners, without requiring participants to be experts from day one.
The conversation also places JEC Forum DACH 2026 into this context. Taking place on 20–21 October 2026 in Cologne, right in the heart of North Rhine Westphalia, the forum will connect one of Europe’s strongest industrial regions with the wider DACH and neighbouring European ecosystems. Cologne is not just a venue — it is a signal of industrial density, accessibility and cross border collaboration.
Beyond DACH, we also look at the international JEC Forum landscape:
• JEC Forum Southeast Asia, taking place on 23–24 June 2026 in Taipei, reflects the fast growing application markets and supply chains of the region.
• JEC Forum Middle East, now scheduled for 8–9 December 2026 in Riyadh, highlights how composites are aligning with industrial transformation and long term national strategies.
• JEC Forum Italy, returning in 2027 in Turin, continues to strengthen regional ecosystems through rotation and proximity.
This interview was recorded before the final program announcements — making it an ideal moment to understand the idea, philosophy and strategic thinking behind the forums.
To continue the conversation, join us live on LinkedIn on 27 May 2026, when I’ll be discussing JEC Forum DACH 2026 together with Anne Carole Barbarin (JEC Group) and Elmar Witten (AVK).
Because in composites — impact starts with understanding the format.
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What started as an on site interview quickly turned into a much broader reflection on how the composites industry works today — and why regional formats like the JEC Forums are becoming increasingly important alongside global flagship events like JEC World.
JEC World represents the full, global dimension of composites: technologies, materials, applications and ambitions from every corner of the world. It shows what is possible.
But when it comes to making sense of complexity, building trust and turning ideas into real projects, the conversation often continues elsewhere.
This is where the JEC Forums play their role.
In this interview, Anne Carole explains how JEC has deliberately built the forums as regional, curated and highly focused platforms, designed to bring the entire value chain closer together — from materials and processes to components and end use applications. Rather than scale, the emphasis is on relevance, quality and outcome.
A key pillar of this approach is the Hosted Buyer Program. Especially for industries navigating composites for the first time — such as aerospace, automotive, defence, construction or renewable energies — the forums provide orientation, education and access to the right partners, without requiring participants to be experts from day one.
The conversation also places JEC Forum DACH 2026 into this context. Taking place on 20–21 October 2026 in Cologne, right in the heart of North Rhine Westphalia, the forum will connect one of Europe’s strongest industrial regions with the wider DACH and neighbouring European ecosystems. Cologne is not just a venue — it is a signal of industrial density, accessibility and cross border collaboration.
Beyond DACH, we also look at the international JEC Forum landscape:
• JEC Forum Southeast Asia, taking place on 23–24 June 2026 in Taipei, reflects the fast growing application markets and supply chains of the region.
• JEC Forum Middle East, now scheduled for 8–9 December 2026 in Riyadh, highlights how composites are aligning with industrial transformation and long term national strategies.
• JEC Forum Italy, returning in 2027 in Turin, continues to strengthen regional ecosystems through rotation and proximity.
This interview was recorded before the final program announcements — making it an ideal moment to understand the idea, philosophy and strategic thinking behind the forums.
To continue the conversation, join us live on LinkedIn on 27 May 2026, when I’ll be discussing JEC Forum DACH 2026 together with Anne Carole Barbarin (JEC Group) and Elmar Witten (AVK).
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23 Minuten
Was erwartet die deutschsprachige Composites Industrie 2026?
In diesem ausführlichen Interview spricht Dr. Elmar Witten, Geschäftsführer der AVK – Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe, mit Ilkay Özkisaoglu (Community Manager, Composites Lounge) über Märkte, Matchmaking, Verbandsarbeit und die industriepolitische Großwetterlage.
Das Gespräch wurde auf der JEC World am Cornerstand der JEC TV Composites Lounge aufgezeichnet und verbindet operative Branchenthemen mit strategischer Einordnung auf Bundesebene.
Teil 1: JEC Forum DACH 2026 – Köln als strategischer Hub
Im Fokus steht das JEC Forum DACH 2026, das am 20.–21. Oktober 2026 im Maritim Hotel Köln stattfindet.
Elmar Witten erklärt, warum Köln und NRW eine Schlüsselrolle für die Composites Industrie spielen – geografisch, industriell und international.
Themen u. a.:
• Business Matchmaking statt klassischer Messe
• Hosted Buyer Programm: Motivation, Nutzen & ROI
• Warum das JEC Forum DACH für Deutschland, Österreich, Schweiz und Benelux relevant ist
• Inspiration aus der JEC World für das Konferenzprogramm 2026
Dieses Video dient als Cover Interview zu Teil 1 der Serie.
Teil 2: AVK intern – Organisation, Vorstand & Arbeitsgruppen
Im zweiten Teil (im Newsletter vertieft) geht es um die AVK Strukturen:
• Neue Vorstandsaufstellung nach den Wahlen
• Zuständigkeiten für Zukunftsthemen wie Bau & Infrastruktur sowie Defence & Security
• Über 20 aktive Arbeitsgruppen zwischen Kontinuität (z. B. SMC/BMC) und neuen Märkten
• Rolle der AVK als Bindeglied zwischen Industrie, Forschung und Politik
Elmar Witten gibt Einblicke in die langfristige Verbandsarbeit eines über 100 Jahre alten Industrieverbandes – pragmatisch, industriegetrieben, faktenbasiert.
Teil 3: Bundesebene & Politik – BMWE, Leichtbau und Realität
Zum Abschluss steigt das Gespräch auf die Makroebene:
• Wie ist der aktuelle Stand der Förderpolitik beim Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)?
• Warum „Leichtbau“ politisch schwer vermittelbar ist – und welche Alternativen diskutiert werden
• Einordnung des Lightweighting Summit 2026 auf der Hannover Messe (21.04.2026)
• Was Industrie aktuell wirklich braucht: Wettbewerbsfähigkeit, Materialeigenschaften, Resilienz
Klar wird: Es geht nicht um Begriffe – sondern um Anwendungen, Nutzen und Marktreife.
Für wen ist dieses Interview relevant?
• Entscheider:innen aus der Composites Industrie
• Einkäufer, Supplier & Hosted Buyer
• Verbände, Cluster & Forschungsakteure
• Politiknahe Innovations und Förderstellen
• Alle, die den Industriestandort Deutschland realistisch einschätzen wollen
Mehr Inhalte, Analysen und die Folgeteile findest du im Composites Lounge Newsletter.
Abonnieren, liken & teilen – für eine fundierte Debatte jenseits von Buzzwords.
Keywords (SEO):
JEC Forum DACH 2026, AVK, Elmar Witten Interview, Composites Industry Germany, Hosted Buyer Programm, BMWE Leichtbau, Lightweighting Summit Hannover Messe, Verbundwerkstoffe Markt Deutschland, Advanced Materials, Industriepolitik
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Teil 1: JEC Forum DACH 2026 – Köln als strategischer Hub
Im Fokus steht das JEC Forum DACH 2026, das am 20.–21. Oktober 2026 im Maritim Hotel Köln stattfindet.
Elmar Witten erklärt, warum Köln und NRW eine Schlüsselrolle für die Composites Industrie spielen – geografisch, industriell und international.
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• Warum das JEC Forum DACH für Deutschland, Österreich, Schweiz und Benelux relevant ist
• Inspiration aus der JEC World für das Konferenzprogramm 2026
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Teil 2: AVK intern – Organisation, Vorstand & Arbeitsgruppen
Im zweiten Teil (im Newsletter vertieft) geht es um die AVK Strukturen:
• Neue Vorstandsaufstellung nach den Wahlen
• Zuständigkeiten für Zukunftsthemen wie Bau & Infrastruktur sowie Defence & Security
• Über 20 aktive Arbeitsgruppen zwischen Kontinuität (z. B. SMC/BMC) und neuen Märkten
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Teil 3: Bundesebene & Politik – BMWE, Leichtbau und Realität
Zum Abschluss steigt das Gespräch auf die Makroebene:
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Klar wird: Es geht nicht um Begriffe – sondern um Anwendungen, Nutzen und Marktreife.
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16 Minuten
Recorded at JEC World 2026, this episode of Composites 360° on Tour features an in-depth conversation with Chris Skinner, one of the most influential leaders in the global glass and composites industry.
In this interview, we explore how industrial-scale circularity in composites is moving from ambition to reality — through technology, partnerships, and systems thinking.
Rethinking Circularity: SUSTAINA and SUSTAINA Loop
Glass fiber composites are engineered to be durable and robust. But that very strength makes end-of-life solutions complex. Chris Skinner explains why circularity in composites cannot rely on downcycling — and why the real goal must be to recover materials and return them to prime-quality production.
This is the foundation of SUSTAINA, a structured approach that starts with internal production waste, expands to customer waste, and ultimately tackles end-of-life composites through SUSTAINA Loop. The objective: reintroduce recovered materials back into the furnace to generate new, high-performance glass fiber.
A key breakthrough discussed in the interview is the use of green hydrogen for glass melting, significantly reducing CO₂ emissions at the source while maintaining industrial performance.
Partnerships as the Core Enabler
One of the strongest messages from this conversation is clear:
no company can achieve composites circularity alone.
Advanced recycling processes such as solvolysis and pyrolysis require specialist expertise and infrastructure. Chris explains why partnerships are essential and highlights real-world collaboration with Gjenkraft, a leading composites recycler focused on end-of-life materials.
In this ecosystem approach, partners handle waste processing and fiber recovery, while materials are requalified and reprocessed into prime fiberglass. Circularity, as Chris puts it, only works if the industry operates as a village.
From Company Strategy to European Ecosystem
What makes this interview especially timely is how it aligns with broader European initiatives such as the European Circular Composites Alliance (ECCA). Launched by EuCIA in partnership with JEC Group, ECCA aims to scale exactly the kind of industrial solutions discussed here — by connecting value-chain players, setting targets, and embedding circularity into future regulation and design standards.
Identity, Heritage, and the Future
As the industry evolves, so does identity. Chris shares why the business is positioning itself as The Original Composites Company, reconnecting innovation, heritage, and credibility — with a refreshed visual language where, yes, black simply looks cool.
Featuring
• Chris Skinner
• Nadège (industrial hydrogen & SUSTAINA implementation)
• Étienne Roux
Location: JEC World 2026
Series: Composites 360° on Tour
If you care about circularity that actually works, this conversation is for you.
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Rethinking Circularity: SUSTAINA and SUSTAINA Loop
Glass fiber composites are engineered to be durable and robust. But that very strength makes end-of-life solutions complex. Chris Skinner explains why circularity in composites cannot rely on downcycling — and why the real goal must be to recover materials and return them to prime-quality production.
This is the foundation of SUSTAINA, a structured approach that starts with internal production waste, expands to customer waste, and ultimately tackles end-of-life composites through SUSTAINA Loop. The objective: reintroduce recovered materials back into the furnace to generate new, high-performance glass fiber.
A key breakthrough discussed in the interview is the use of green hydrogen for glass melting, significantly reducing CO₂ emissions at the source while maintaining industrial performance.
Partnerships as the Core Enabler
One of the strongest messages from this conversation is clear:
no company can achieve composites circularity alone.
Advanced recycling processes such as solvolysis and pyrolysis require specialist expertise and infrastructure. Chris explains why partnerships are essential and highlights real-world collaboration with Gjenkraft, a leading composites recycler focused on end-of-life materials.
In this ecosystem approach, partners handle waste processing and fiber recovery, while materials are requalified and reprocessed into prime fiberglass. Circularity, as Chris puts it, only works if the industry operates as a village.
From Company Strategy to European Ecosystem
What makes this interview especially timely is how it aligns with broader European initiatives such as the European Circular Composites Alliance (ECCA). Launched by EuCIA in partnership with JEC Group, ECCA aims to scale exactly the kind of industrial solutions discussed here — by connecting value-chain players, setting targets, and embedding circularity into future regulation and design standards.
Identity, Heritage, and the Future
As the industry evolves, so does identity. Chris shares why the business is positioning itself as The Original Composites Company, reconnecting innovation, heritage, and credibility — with a refreshed visual language where, yes, black simply looks cool.
Featuring
• Chris Skinner
• Nadège (industrial hydrogen & SUSTAINA implementation)
• Étienne Roux
Location: JEC World 2026
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17 Minuten
At JEC World 2026, #Composites360onTour stops at ChangSheng (Changjiang) Carbon, one of China’s most ambitious carbon fiber manufacturers, to explore how innovation, technology, and sustainability are shaping the future of advanced composites.
In this in-depth conversation, Addison Yao, Executive Vice President of ChangSheng Carbon (Shanghai), shares insights into the company’s evolution from its origins in 2016 to becoming an internationally relevant player with cutting-edge carbon fiber solutions for aerospace, civil aviation, eVTOL, motorsports, space, and sporting goods.
Recorded live on the exhibition floor at JEC World, this episode also captures the atmosphere of the show — including carbon fiber violins playing in the background.
Part of #Composites360onTour — your gateway to the people, technologies, and ideas shaping the global composites industry.
Subscribe for more interviews from JEC World, LinkedIn, YouTube, and the Composites360 podcast.
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#Composites360OnTour #JECWorld #IlkayÖzkisaoglu #JECWorld #CompositeIndustry
In this in-depth conversation, Addison Yao, Executive Vice President of ChangSheng Carbon (Shanghai), shares insights into the company’s evolution from its origins in 2016 to becoming an internationally relevant player with cutting-edge carbon fiber solutions for aerospace, civil aviation, eVTOL, motorsports, space, and sporting goods.
Recorded live on the exhibition floor at JEC World, this episode also captures the atmosphere of the show — including carbon fiber violins playing in the background.
Part of #Composites360onTour — your gateway to the people, technologies, and ideas shaping the global composites industry.
Subscribe for more interviews from JEC World, LinkedIn, YouTube, and the Composites360 podcast.
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41 Minuten
What does a full-scale textile innovation environment look like—from yarn preparation to finished applications?
In this episode of #Composites360onTour, Ilkay Özkisaoglu (Thought Leader in Advanced Materials & Co Founder of Composites Lounge) conducts a complete engineering walkthrough of the KARL MAYER Textile Innovation Centre (TIC) in Obertshausen, Germany, recorded during the Grand Opening on April 21, 2026.
This is not a showroom visit.
This is real industrial textile production with full process transparency.
Warp Knitting: Speed, Precision, Versatility
The tour begins with KARL MAYER’s HKS tricot machines:
• HKS 3-M EL PLUS (E14) coarse gauge for thick yarns and open structures (footwear, medical, technical textiles)
• HKS 2-SE (E40, 4100 rpm) fine gauge elastic fabrics (sportswear, swimwear)
• HKS 3-M EL (186", E28) versatile applications including automotive roof linings
• HKS 4-M EL extended pattern capabilities for furniture and technical fabrics
Key insight:
Operators validate quality at low speed (“turtle”) before switching to production mode (“rabbit”).
Raschel Technology: Pattern & Function
The second part covers Raschel machines:
• MJ 92/1 F (Jacquard) lace structures with post-processing (clipping yarns)
• RS 2 NET net production for agriculture and sports
o integrated film-to-yarn conversion (FTL aggregate)
o machine produces its own yarn from raw film
• TM 4-TS EL (210") terry towel production with brushing for loop formation
Key innovation:
Direct transformation from raw material to final product within one system.
Inspiration Hub & Applications
The TIC integrates engineering with application:
• Textile archive with up to 100 years of developments
• Pattern cards including machine parameters
• Applications across:
o workwear
o medical
o defense
o fashion
Engineers can: reverse-engineer fabrics
reduce development risk using proven setups
️ Warp Preparation: Where Quality Begins
With Tobias Kraus, the focus shifts to warp preparation:
• Creel systems with up to 2000 packages
• PROWARP HT sectional warping
o width: 3600 mm
o speed: up to 1000 m/min
Critical controls:
• FILGUARD monitoring stops machine immediately on yarn break
• Uniform yarn tension across all ends
• Controlled beam build-up
Advanced system:
• MULTIMATIC 128
o 128 yarn guides for color and pattern flexibility
Core takeaway:
Every fabric quality is defined in warp preparation.
Why This Episode Matters
The TIC provides a complete textile value chain in one place:
• yarn preparation
• fabric formation
• application validation
For textile engineers and operators, this means: real machine insight
process understanding
quality control visibility
️ Featuring
• Ilkay Özkisaoglu (Composites Lounge)
• Melanie Bergmann (KARL MAYER)
• Tobias Kraus (Warp Preparation Expert)
Up Next
A second episode will focus on technical textiles and composite applications.
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This is real industrial textile production with full process transparency.
Warp Knitting: Speed, Precision, Versatility
The tour begins with KARL MAYER’s HKS tricot machines:
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• HKS 2-SE (E40, 4100 rpm) fine gauge elastic fabrics (sportswear, swimwear)
• HKS 3-M EL (186", E28) versatile applications including automotive roof linings
• HKS 4-M EL extended pattern capabilities for furniture and technical fabrics
Key insight:
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Raschel Technology: Pattern & Function
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• RS 2 NET net production for agriculture and sports
o integrated film-to-yarn conversion (FTL aggregate)
o machine produces its own yarn from raw film
• TM 4-TS EL (210") terry towel production with brushing for loop formation
Key innovation:
Direct transformation from raw material to final product within one system.
Inspiration Hub & Applications
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• Textile archive with up to 100 years of developments
• Pattern cards including machine parameters
• Applications across:
o workwear
o medical
o defense
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Engineers can: reverse-engineer fabrics
reduce development risk using proven setups
️ Warp Preparation: Where Quality Begins
With Tobias Kraus, the focus shifts to warp preparation:
• Creel systems with up to 2000 packages
• PROWARP HT sectional warping
o width: 3600 mm
o speed: up to 1000 m/min
Critical controls:
• FILGUARD monitoring stops machine immediately on yarn break
• Uniform yarn tension across all ends
• Controlled beam build-up
Advanced system:
• MULTIMATIC 128
o 128 yarn guides for color and pattern flexibility
Core takeaway:
Every fabric quality is defined in warp preparation.
Why This Episode Matters
The TIC provides a complete textile value chain in one place:
• yarn preparation
• fabric formation
• application validation
For textile engineers and operators, this means: real machine insight
process understanding
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• Ilkay Özkisaoglu (Composites Lounge)
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38 Minuten
Inside Diamond Aircraft: Composite Manufacturing Deep Dive | DA62 | AERO 2026
This 33 minute full length engineering interview takes you inside the composite manufacturing heart of Diamond Aircraft at Wiener Neustadt, Austria — one of the most advanced composite aircraft production sites in General Aviation.
Recorded as part of the AERO Friedrichshafen 2026 preparation, this episode features a deep technical walkthrough with Gerhard Hüttinger, Quality Manager at Diamond Aircraft, guided by Norbert Werle (Founder, JET Circle) and Ilkay Özkisaoglu (DER Social CEO & Co Founder, Composites Lounge).
The focus of this video is not marketing — it is process, structure, safety, certification and engineering logic behind Diamond’s composite aircraft, with special attention to the DA62 as a benchmark for composite driven business and multi mission aviation.
What You Will Learn in This Interview
How Diamond manufactures 95% of its aircraft structure in house using advanced composite processes
The difference between wet lay up, vacuum assisted infusion, and “just in time prepreg” workflows
Why Diamond deliberately avoids classical autoclave curing — and how post curing up to 125°C achieves final strength
How carbon fiber, glass fiber, Kevlar and foam sandwich structures are combined for optimal stiffness to weight ratios
Why the DA62 airframe is ~98% carbon fiber
Lightning protection strategies: conductive carbon layers, aluminum skeletons, copper foils, conductive paint systems
Structural bonding philosophy — including epoxy bonding pastes capable of filling gaps up to 10 mm
Why Diamond designs for failsafe structures and unlimited lifetime concepts
How landing gear loads, crash energy (26g), and impact absorption are managed through composite optimized seat structures
Precision CNC cutting and manual finishing — where automation ends and craftsmanship begins
Full serial traceability from raw material to delivered aircraft
Why Diamond prefers aluminum fuel tanks over wet wings in composite aircraft
Composite center wing box philosophy and fuel safety between twin spars
Installation logic for radar, avionics, oxygen systems, de icing, and special mission configurations
️ Why This Matters
Composite aircraft manufacturing is no longer an experimental discipline — it is a mature, safety critical engineering system shaping the future of General and Business Aviation.
Diamond Aircraft demonstrates how composites: • Reduce weight without compromising crash safety
• Enable modular manufacturing and scalable production
• Support business travel, charter, training, and special mission use cases
• Deliver long lifecycle durability with predictable maintenance
For engineers, OEMs, suppliers, regulators, flight operators, and composite professionals, this interview offers real production insight — not slides, not theory.
About This Series
This video is part of the Composites Lounge × JET Circle field research series ahead of AERO Friedrichshafen 2026, documenting how materials, engineering and business aviation intersect in real manufacturing environments.
Recorded on site at Diamond Aircraft, Wiener Neustadt
Full factory walk through
Zero scripting, engineering level explanations
SEO Keywords & Topics
Diamond Aircraft composies, DA62 manufacturing, composite aircraft production, carbon fiber aviation, vacuum infusion composites, General Aviation composites, business aviation engineering, AERO 2026, Diamond DA62 structure, lightning protection aircraft, composite fuselage, aviation quality management, composite bonding aviation, failsafe aircraft design
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Recorded as part of the AERO Friedrichshafen 2026 preparation, this episode features a deep technical walkthrough with Gerhard Hüttinger, Quality Manager at Diamond Aircraft, guided by Norbert Werle (Founder, JET Circle) and Ilkay Özkisaoglu (DER Social CEO & Co Founder, Composites Lounge).
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What You Will Learn in This Interview
How Diamond manufactures 95% of its aircraft structure in house using advanced composite processes
The difference between wet lay up, vacuum assisted infusion, and “just in time prepreg” workflows
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How carbon fiber, glass fiber, Kevlar and foam sandwich structures are combined for optimal stiffness to weight ratios
Why the DA62 airframe is ~98% carbon fiber
Lightning protection strategies: conductive carbon layers, aluminum skeletons, copper foils, conductive paint systems
Structural bonding philosophy — including epoxy bonding pastes capable of filling gaps up to 10 mm
Why Diamond designs for failsafe structures and unlimited lifetime concepts
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Precision CNC cutting and manual finishing — where automation ends and craftsmanship begins
Full serial traceability from raw material to delivered aircraft
Why Diamond prefers aluminum fuel tanks over wet wings in composite aircraft
Composite center wing box philosophy and fuel safety between twin spars
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Der Podcast mit Praxiswissen aus dem Bereich der Faserverbundwerkstoffproduktion und Anwendung