Cockpitperspektive - Der Podcastkanal der VC Archiv
124 Episoden
32 Minuten
Auch in der Luftfahrt werden ständig neue technische Systemen entwickelt, die das Fliegen noch sicherer machen oder die Arbeit erleichtern sollen. In dieser Folge werfen wir deshalb einen Blick auf die gängigsten Hilfsmittel der beiden Berufsgruppen. Wie unterstützen Flugsicherungssysteme in der Vorausplanung und Konflikterkennung? Was wird im Cockpit angezeigt? Was kann der Autopilot und wie unterstützt ein Flight Management System bei der vertikalen Flugführung? Diese und weitere Fragen besprechen diesmal Moritz Bürger (VC) und Thorsten Raue (GdF) zusammen mit Moderator Michael Kuppe (GdF).
Auf euer Feedback, sowie weitere Themenvorschläge freuen wir uns natürlich per Mail: podcast@vcockpit.de.
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30 Minuten
Jeder Flug beginnt und endet auf einer Parkposition des Aprons. Wer ist für diesen zuständig und wie arbeiten die zuständigen Lotsinnen und Lotsen? Wie werden Fahrzeuge hier kontrolliert und hat die Feuerwehr oder ein Flugzeug Vorfahrt? Diese und noch weitere Fragen beantworten in dieser Folge Wiebke Meinhardt (GdF) und Benjamin Bringewat (VC), moderiert von Michael Kuppe (GdF).
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30 Minuten
Das Global Reporting Format for Runway Surface Conditions (GRF) wurde Ende 2021 von ICAO eingeführt. Inzwischen ist es fast überall in Betrieb. Zeit für unsere Experten Peter Rix (VC) und Christian Kelm (GdF) über die Einführungsgründe, die Vorteile, Besonderheiten und Knackpunkte des neuen Systems zu sprechen. Wo kommen die Runway Condition Reports her? Wann werden diese erneuert und wie gelangen sie ins Cockpit? Was macht die Flugsicherung, wenn Niederschlag einsetzt und sie kein Update bekommt? Diese und weitere Fragen stellt Michael Kuppe (GdF).
Einen Artikel zu diesem Thema mit wichtigen Hinweisen für Cockpitbesatzungen findet ihr hier: https://vcinfo.vcockpit.de/artikel/global-reporting-format-1.
Auf euer Feedback, sowie weitere Themenvorschläge sind wir weiterhin per Mail angewiesen: podcast@vcockpit.de.
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24 Minuten
Schon jemals vom "Sprechfunk NfL" gehört? Was ist das? Was macht das? Und ist das für mich überhaupt relevant? Warum sich dieses Thema zwar sehr trocken und theoretisch anhört, für den Sprechfunkverkehr in Deutschland aber eine große Bedeutung hat, diskutieren Thorsten Raue (GdF), Moritz Bürger (VC) und Michael Kuppe (GdF).
Das neue Sprechfunk NfL 2023-1-2726 ist übrigens am 08.02.2023 in Kraft getreten.
Über euer Feedback, sowie weitere Themenvorschläge freuen wir uns per Mail an podcast@vcockpit.de.
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26 Minuten
Fähigkeiten, Fertigkeiten, Eignung - Um am Ende auch die letzte Hürde vor dem Cockpit zu überwinden, sollte es bereits am Anfang passen. Zu diesem Thema zu Gast sind Steffen Illner von Interpersonal, Herr Dr. Oubait vom DLR sowie Tobias Hinsch von unserer AG QUAT.
28 Minuten
In dieser Folge geht es ganz speziell um den Tower des größten Deutschen Flughafens in Frankfurt. Welche Abhängigkeiten gibt es bei der Kontrolle des komplexen Pistenkonzepts und wer muss sich mit wem koordinieren? Welche Rolle spielen Wiesbaden und Egelsbach sowie die CAT II Holdingpositions? Und was denken eigentlich in Frankfurt stationierte Cockpitcrews bei der Rückkehr von einem Nachtflug oder über den Winterdienst?
Diese und weitere Fragen besprechen dieses Mal Benjamin Bringewat (VC) und Sören Kratz (GdF) mit Moderator Michael Kuppe (GdF).
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15 Minuten
Wir bündeln unsere Kräfte und vertreten das gesamte fliegende Personal mit unserer Expertise als Fachgewerkschaften. Unsere starken Kandidaten und Kandidatinnen bringen wirtschaftliches Fachwissen mit, kennen das Marktumfeld und werden sich für die Interessen aller Beschäftigten im Lufthansakonzern einsetzen.
Wählt die Listen "We are Aviation"
Den Podcast findet ihr auch auf unseren Websites unter www.ufo-online.aero/podcast oder
https://www.vcockpit.de/presse/podcasts.html
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32 Minuten
Das unregelmäßig erscheinende Format „Second Set“ ergänzt das Gemeinschaftsprojekt "Read You 5" der Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF) und der VC. Das ermöglicht es Interessierten, noch etwas tiefer in ein Thema einzusteigen. In dieser Folge geht es um europäische Gesetzgebung wie EU-Verordnungen, Acceptable Means of Compliance (AMC), Guidance Material (GM) und was die EASA damit zu tun hat. Es wird Language Proficiency English Level 4 empfohlen ;-)
EU regulations and EASA provisions are becoming more important every year and influence a huge part of our listeners work, both pilots and controllers. Thorsten Raue (GdF) tries to shed some light on different types of regulations, their binding nature and how they are being developed. For this purpose, he conducted our first interview with one of EASA's rulemaking officers: Fabio Grasso.
We always welcome feedback and proposals for new episodes. Just send us a mail to podcast@vcockpit.de.
EU regulations and EASA provisions are becoming more important every year and influence a huge part of our listeners work, both pilots and controllers. Thorsten Raue (GdF) tries to shed some light on different types of regulations, their binding nature and how they are being developed. For this purpose, he conducted our first interview with one of EASA's rulemaking officers: Fabio Grasso.
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23 Minuten
Die kreative Pause für den VC-Podcast über den verlängerten Sommer haben wir genutzt und sind nun mit verschlanktem Konzept zurück. Unter dem neuen Namen "Cockpitperspektive - Der VC-Podcast" gibt es künftig regelmäßig Neues auf die Ohren. Moderiert wird der Podcast von VC-Pressesprecher Matthias Baier.
Die erste Folge dreht sich unter dem Titel "Limits are no targets" um die Themen Arbeitszeiten und -belastung. Zu Gast: Carsten Reuter von der AG Flight Time Limitations und Patrick Storm, der Mitglied einer Tarifkommission ist.
Die erste Folge dreht sich unter dem Titel "Limits are no targets" um die Themen Arbeitszeiten und -belastung. Zu Gast: Carsten Reuter von der AG Flight Time Limitations und Patrick Storm, der Mitglied einer Tarifkommission ist.
30 Minuten
Der Tower eines Flughafens ist das wohl bekannteste Symbol der Flugsicherung. Moderiert von Michael Kuppe (GdF) unterhalten sich dieses Mal Benjamin Bringewat (VC) und Alexander Weber (GdF) über Arbeitspositionen, Verfahren wie "low visibility" und Staffelungsmöglichkeiten. Was sind die Tücken des sogenannten Bündelfunks? Was ist bei einer "immediate departure" zu erwarten und was ist ein aufsichtsführender Lotse?
Den angesprochenen Artikel über Reduced Runway Separation findet sich hier:
https://vcinfo.vcockpit.de/artikel/mit-abstand-betrachtet-das-verfahren-reduced-runway-separation.
Über euer Feedback, sowie weitere Themenvorschläge freuen wir uns per Mail an podcast@readyoufive.de.
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https://vcinfo.vcockpit.de/artikel/mit-abstand-betrachtet-das-verfahren-reduced-runway-separation.
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36 Minuten
Der Endanflug ist die letzte und sehr arbeitsintensive Phase eines jeden Fluges. Dort ist die Anflugkontrolle als Bindeglied zwischen Streckenkontrolle und Tower für alle an- und abfliegenden Luftfahrzeuge in unmittelbarer Umgebung eines Flughafens zuständig. Wie bereitet man sich am Boden und in der Luft auf die Landung vor? Was passiert, wenn die Betriebsrichtung der Piste geändert werden muss und welchen Einfluss haben verschiedene Anflugarten?
Das und mehr klärt Michael Kuppe (GdF) in dieser Folge mit Moritz Bürger (VC) und Jens Lehmann (GdF).
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35 Minuten
Ungewünschte Vorfälle sind selbst in einer so sicherheitsgetriebenen Branche wie der Luftfahrt nicht völlig ausgeschlossen. Doch welche Verfahren greifen, wenn mal ein technisches System ausfallen sollte oder gar ein Feuer ausbricht? Wie schaffen es die Betroffenen im Cockpit und am Boden solche Szenarien professionell abzuarbeiten und wie trainieren sie dafür? Darüber spricht in dieser Folge Michael Kuppe (GdF) mit Jens Piotter (VC) und Frank Himmelsbach (GdF).
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38 Minuten
Nicht immer ist der geplante Flugweg frei von Wolken, Gewitter oder Turbulenzen. Wie können solche Regionen gemieden werden? Was hilft im Cockpit und dem Flugsicherungspersonal beim Erkennen dieser Gebiete und wie geht die Flugsicherung damit um, wenn sich manchmal Flugwege großräumig verlagern?
Außerdem klären Moritz Bürger (VC) und Thorsten Raue (GdF), moderiert von Michael Kuppe (GdF), wie gefährlich ein Blitzschlag in einem Flugzeug ist.
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29 Minuten
Unbemannte Luftfahrzeuge (UAS) oder vereinfacht "Drohnen" sind derzeit in aller Munde. Neben vielen positiven Anwendungen kommt es aber leider auch immer wieder zu Beeinträchtigungen des kommerziellen Flugverkehrs und gefährlichen Annäherungen. Wie lassen diese sich vermeiden? Was passiert nach einer entsprechenden Meldung bei der Flugsicherung? Was können Flugbesatzungen machen, wenn eine Drohne gesichtet wurde und wie groß ist eigentlich das Schadenspotential von handelsüblichen "Spielzeugdrohnen" für bemannte Luftfahrzeuge? Darüber unterhalten sich Sören Kratz (GdF) und Daniel Niesler (VC), moderiert von Max Scheck (VC).
Eine sehr gute Hilfe für Fluglotsen und Piloten, die in dieser Folge angesprochen wird, sind die Drone Sighting Guidelines. Diese können hier heruntergeladen werden: https://www.eurocockpit.be/news/drone-sighting-guidelines
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Eine sehr gute Hilfe für Fluglotsen und Piloten, die in dieser Folge angesprochen wird, sind die Drone Sighting Guidelines. Diese können hier heruntergeladen werden: https://www.eurocockpit.be/news/drone-sighting-guidelines
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34 Minuten
Im Luftraum E treffen verschiedenste Luftfahrzeuge und Flugsicherungsdienste aufeinander: Vom kontrollierten IFR-Verkehr oder hörbereiten VFR-Verkehr auf einer Radar-Frequenz über unkontrollierten Verkehr beim Fluginformationsdienst bis zum Luftsport, ggf. ohne Funk- und Transponder-Ausrüstung. Über die rechtlichen Rahmenbedingungen, die Herausforderungen und Gefahren dieses sehr liberalen Umfelds sprechen Jens Lehmann (GdF) und Moritz Bürger (VC) unter der Moderation von Michael Kuppe (GdF).
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