Irgendwas mit Logistik Archiv

In Episode #156 sprechen Jens und Jörg mit Enrico Pojer Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? In 7 Tagen zum neuen Warehousemanagement, wie wichtig ist es bei der Einführung eines WMS in den jeweiligen Prozessen involviert zu sein? Wie geht man bei der Abbildung komplexe Prozesse vor? Wie führt man schnell ein WMS ein? Was bedeutet das Thema Cloud im Zusammenhang mit WMS? Was sind die Vorteile einer Cloudlösung? Was sind Vorurteile hinsichtlich der Cloudlösung? Welche Möglichkeiten gibt es, wenn kein WLAN vorhanden ist? Hat die Cloudlösung hinsichtlich der Gesamtprojektlaufzeit zeitliche Vorteile? Ist der deutsche Markt bereit für eine Cloudlösung? Gibt es Unterschiede zwischen großen und kleineren Unternehmen hinsichtlich der Akzeptanz einer Cloudlösung? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Was bisher geschah: In den bereits veröffentlichten Folgen haben sich Moritz und Timo schwerpunkttechnisch weitestgehend dem Thema Transport gewidmet. In dieser Folge geht es auf unsichereres Terrain für die beiden investigativen Podcast-Newbies. Es geht um das Bauwesen und im speziellen natürlich um die Logistikimmobilie als solches. Moritz und Timo haben mit Janine von Drees & Sommer darüber gesprochen, wie der heute noch vielfach beobachtbare graue Klotz in der Landschaft in Zukunft aussehen wird bzw. könnte. Zudem gibt es spannende Einblicke zum Leuchtturmprojekt mit Levi Strauss, dem deutschlandweit ersten Distributionszentrum das vom Nachhaltigkeitsanspruch „Cradle-to-Cradle“ inspiriert ist. ° Wie teuer ist ein nachhaltiges Konzept verglichen zum (rein) funktionalen Betonklotz? ° Wieviel Kreislaufwirtschaft steckt in der Bauindustrie? ° Neubau oder Retrofit – wird das hier die Frage werden? ° Wie ein Depot-Denken bzgl. der verbauten Materialien die Kreislauffähigkeit positiv beeinflussen kann? Wohlan, wohlauf nun, wer lauschen möchte, geschwind auf Play gedrückt. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #156 sprechen Jörg und Jens mit Florian Dittert Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Welchen Stellenwert hat Logistik im Unternehmen? Wieso ist der Kostenblock Logistik so groß? Ist die Zusammenarbeit mit einem Logistikdienstleister eine gute Wahl? Wie kann man in einer Partnerschaft sicherstellen, dass auf Schwankungen/Ereignisse eingegangen wird? Wie erfolgt die Abstimmung und der Austausch mit dem Logistikdienstleister? Welche Hürden gibt es bei der Zusammenarbeit mit Logistikdienstleistern, um neue Prozesse anzutreiben? Wie stellt man eine gesunde Partnerschaft sicher, ohne in eine starke Abhängigkeit zukommen? Welchen Stellenwert hat Automatisierung für das Unternehmen? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Wie resilient ist meine IT-Infrastruktur und wie sichere ich diese am besten ab? Wie angriffbar wird mein Unternehmen durch die Integration von Robotern? Wie läuft eine Cyberattacke ab und welche Bereiche sind betroffen? Für diese wichtigen und gleichzeitig sehr schwierigen Fragen hat Victor einen Gast eingeladen, der sich mit Cybersicherheit bestens auskennt. Dr. Sven Herpig, Leiter für Internationale Cybersicherheitspolitik bei der Stiftung Neue Verantwortung, beantwortet Fragen, die sich jedes Logistik- oder Produktionsunternehmen schon einmal gestellt hat. Anhand eines realen Beispiels erklärt Sven, wie ein Cyberangriff auf die Logistikkette aussehen kann und welche nachteiligen Auswirkungen entstehen können. Es geht um private und staatliche Akteure, um geopolitsche Prozesse und um Hintertüren in der Software. Zum Schluss beschreibt Sven, wie sich Unternehmen vor Cyberangriffen schützen können und Strategien entwickeln müssen, um nach einem Angriff schnell wieder operativ aktiv sein. Verpasse nicht diese spannende Folge! Viel Spaß beim Anhören der siebten Episode von “Roboter in der Logistik”. Zu unserem Gast: Dr. Sven Herpig ist Leiter für Internationale Cybersicherheitspolitik beim Think Thank “Stiftung Neue Verantwortung (SNV)”. Dort befasst sich Sven vorrangig mit der deutschen Cyber-Sicherheitsarchitektur, Verschlüsselungspolitik, Staatlichem Hacken und Schwachstellenmanagement, dem Schutz der Wahlen in vernetzten Gesellschaften und der Sicherheit von Machine Learning Anwendungen. Bevor er zur SNV kam, arbeitete Sven mehrere Jahre bei deutschen Bundesbehörden im Bereich IT-Sicherheit. Auf der Seite des Bundesamts für Sicherheit in der Informationstechnik findest du weitere Informationen, um dich und dein Unternehmen vor Cyberkriminalität zu schützen: www.bsi.bund.de. LinkedIn Profile Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Dr. Sven Herpig: https://www.linkedin.com/in/sven-herpig-88b253209/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #155 sprechen Andreas und Thomas mit Ergonomieexperte David Duwe von Ottobock “Ich habe eine Aufgabe, wo ich hundert bis tausendfach eine Hebe Tätigkeit verrichten muss und meinen Körper schweren Gewichten ausgesetzt wird. Diese Belastung kann auf lange Sicht meinen Körper schaden, wodurch Arbeitsunfälle oder langfristige gesundheitliche Schäden entstehen können. Mit Exoskeletten können wir diesen Unfällen und gesundheitlichen Schäden vorbeugen. “ Worum geht’s in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was sind Exoskelette? Warum sind Exoskelette sinnvoll, gerade in der Logistik? Welche Anwendungsbereiche sind für Exoskelette möglich? Welche Punkte sprechen für den Einsatz von Exoskeletten? Welche Risiken hat der Einsatz von Exoskeletten? Bezahlte Partnerschaft

Wo stehen wir eigentlich bei der Dekarbonisierung der Logistik und was können wir von den Entwicklungen der nächsten Jahre erwarten? Für diese schwierigen Fragen haben Timo und Moritz sich Wolfgang Lehmacher eingeladen. Wolfgang ist international anerkannter Logistik-Experte mit einem breiten Erfahrungsschatz und langer, beeindruckender Vita. Seine Einschätzung: es geht immer zwei Schritte vor und dann einen zurück. - Woran hakt es denn eigentlich? An den Mitteln oder am Willen? - Sind lokale Lieferketten eine Lösung? - Wo kommen die finanziellen Mittel für die Transformation her? (Spoiler: sie sind schon da) - Wie können Systemverständnis und neue Partnerschaften die Dekarbonisierung voranbringen? - Warum ist Optimismus nicht ausschließlich gut und was hat die Diskussion um Dekarbonisierung mit einem Raketenstart zu tun? Interesse geweckt? Dann schnell einschalten! Bezahlte Partnerschaft

Wenn mehrere Expert:innen in einem Gebiet zusammen treffen, dann gibt es viel Gesprächsstoff und die ein oder andere Diskussion. Das dachte sich auch Victor und lud zu einem Robotics Roundtable zum Thema Kommunikation und Planung in Projekten mit Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) ein. Am Tisch nahmen Platz: Alexandra (Alex) Barber, Gründerin von Frontline Sidekicks, Günter Ullrich, auch bekannt als der “FTS-Papst” und Marco Prueglmeier Gründer und CEO von Noyes Technologies. Darum geht es: Für die erfolgreiche Durchführung von FTS-Projekten braucht es qualifiziertes Fachpersonal. Die Corona Pandemie hat noch einmal verdeutlicht, wie aktuell der Fachkräftemangel ist - da sind sich alle drei Gäste einig. Umso essenzieller wird es, durch gezielte Maßnahmen, insbesondere in der externen Kommunikation, junge Leute für die Logistik zu begeistern. Doch wie kann dies gelingen? Welche Rolle spielt Employer Branding? Welchen Einfluss hat die Führungskultur? Neue Mitarbeitende in der Logistik zu gewinnen ist das eine Thema - Bestandspersonal auf dem Shopfloor nicht durch Automatisierung zu verlieren das andere. Aber wie stehen viele Fachkräfte zur Automatisierung? Welche Ängste existieren zu Beginn eines FTS-Projektes? Welche Rolle spielt die Kommunikation? Und durch welche Maßnahmen, können diese Ängste reduziert werden? Alex Barber sensibilisiert, wie wichtig Trainingsprogramme hier sind. Außerdem diskutieren Günter Ullrich und Marco Prueglmeier über die Planung von FTS-Projekten. Wie relevant ist die Planung? Welche Unterschiede gibt es zwischen Projekten mit Automated Guided Vehicles (AGV) und Autonomous Mobile Robots (AMR)? Welchen Einfluss hat die Autonomiefunktion eines Roboters auf das Projekt? Und was muss ich beachten, wenn ich eine Mischflotte aufbaue? Das alles erfährst du in der sechsten Folge von “Roboter in der Logistik”. Viel Spaß beim Anhören! Zu unseren Gästen: Alex Barber hat mehrere Jahre als Team-/Abteilungsleiterin in der Produktion und Logistik bei Unternehmen wie Beiersdorf (Nivea) und Tesla gearbeitet. Heute wird sie auch die „Stimme der Menschen auf dem Shopfloor“ genannt, denn sie hilft Produktions- und Logistikunternehmen bei der Entwicklung, Einbindung und Befähigung ihrer gewerblichen Mitarbeitenden und Führungskräfte. Dr. Günter Ullrich, Leiter des VDI Fachausschusses FTS und des Forum-FTS: Man nennt ihn auch den “FTS-Papst”. Er kämpft für einen bewussten Umgang mit den anwendungsbezogenen Herausforderungen beim Einsatz von FTS/AGV/AMR. Marco Prüglmeier, Co-Founder und CEO von Noyes Technologies, sammelte über zwanzig Jahre Erfahrungen in der Automobilindustrie, wodurch er sich zu einem Experten für Supply Chain Management, schlanker Produktionssysteme und Innovationen in der Logistik entwickelte. Danach gründete er seine eigene Innovationsberatung i2market sowie Noyes Technologies. LinkedIn Profile Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Günter Ullrich: https://www.linkedin.com/in/g%C3%BCnter-ullrich-b015ba88/ Alexandra Barber: https://www.linkedin.com/in/alex-barber2611/ Marco Prueglmeier: https://www.linkedin.com/in/prueglmeier/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik, gibt es auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft

„You can’t manage what you can’t measure” – diese fest im BWL-Sprech verankerte Maxime scheint im Bereich der Emissionsberechnung noch nicht in der Breite angekommen zu sein. Vor allem für Scope 3-Emissionen ist „Guesstimation“ ein verbreiteter Berechnungsansatz. In Episode 3 sprechen Timo und Moritz darum mit jemandem, der sich mit seinem Unternehmen ganz der datenbasierten Entscheidungsfindung verschrieben hat: Jakob Muus von tracks ° Wie funktioniert Emissionsberechnung in der Logistik heute? ° Wie genau trifft man datenbasiert bessere Entscheidungen? ° Wozu braucht man digitale Zwillinge von Fahrern? ° Wie schwierig war es nach der Gründung einen Fuß in die Tür der Branche zu bekommen? Klingt interessant? Ist es auch. Darum schnell einschalten! Bezahlte Partnerschaft

In Episode #154 spricht Jörg mit Karsten Tilgner und Christian Grimm Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was hat die Sendung mit der Maus mit dem Berufsweg in die Logistik zu tun? Robotiksysteme in der Logistik, wo liegt der Benefit bei Piece Picking Roboter? Wie plane ich ein Robotiksystem? Wieviel Fokus muss man auf Change Management legen? Was sind für den Roboter gut greifbare Objekte und was nicht? Werden Daten aus einem Projekt auch für andere Projekte genutzt oder gibt es datenschutzrechtliche Probleme? Worauf muss ich bei der Gestaltung des Arbeitsplatzes achten? Können funktionale Einzelprozesse durch Robotersysteme ersetzt werden? Sind humanoide Roboter was für die Zukunft? In welchen Themen ist der Roboter dem Menschen noch unterlegen? Welche wichtige Rolle spielt die IT? Bietet Vanderlande auch andere Modelle an - how much is the pick? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Wer sich schon immer gefragt hat, wie ein Automatisierungsprojekt für Fahrerlose Transportsysteme (FTS) abläuft, ist in der fünften Folge von “Roboter in der Logistik” genau richtig. Victor hat Volker Single von ProLog Automation zu Gast. Volker und sein Team bieten FTS-Dienstleistungen an. Konkret unterstützen sie in jeder Phase des Projektmanagements und begleiten Unternehmen bei der Inbetriebnahme der FTS. Im Gespräch informiert Volker über die Komplexität von FTS-Projekten und wie diese durch eine optimale Planung reduziert werden kann. Er betont die Relevanz des Lasten- und Pflichtheftes, vergleicht FTS-Projekte im Umfeld von Automotiv und Logistik miteinander und teilt Anekdoten aus dem wahren Leben. Schnell wird spürbar, dass Volkers Herz für die Projektierung und Inbetriebnahme schlägt. Du möchtest darüber mehr erfahren? Dann hör einfach mal rein! Zu unserem Gast Volker Single Mit seinen 27 Jahren Erfahrung in der FTS-Branche ist Volker Single ein absoluter Experte auf seinem Gebiet. Begonnen hat er seine Karriere als Inbetriebnehmer. Anschließend entwickelte er sich vom Baustellenleiter zum Projektleiter und ist heute Teil der Geschäftsführung der ProLog Automation, welche FTS-Dienstleistungen anbietet. Außerdem hat Volker ein ausgeprägtes Interesse für motorisierte Flugzeuge und fliegt selbst leidenschaftlich gern in seiner Freizeit. LinkedIn Profile Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Volker Single : https://www.linkedin.com/in/volker-single-512752126 Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik, gibts auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #153 sprechen Andreas und Jörg mit Raimund Paetzmann Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Wie wird man zum Immobilienprofi? Vor 20 Jahren steckte E-Commerce in den Anfangsschuhe, hatte das Kriterium Skalierbarkeit bereits damals einen Stellenwert? Was war beim Wachstum die größte Challenge? Worauf sollte man sich bei starkem Wachstum fokussieren? Wie geht man als Vollsortimenter mit dem Thema Gefahrenvermeidung um, was ist der Ansatz? Baut man eine Logistikgebäude von innen nach außen oder andersherum? Was muss alles bei der Standortwahl bedacht werden? Welche Themen müssten bei der Planung mehr fokussiert werden? Welchen Herausforderungen muss man sich heute beim Bau eines Logistikgebäudes stellen? Gibt es einen Unterschied bei der Planung von Fulfillment Network Gebäuden im Vergleich zu Standardgebäuden? Wo hat Amazon, Zalando im Real Estate einen neuen Standard gesetzt? Was wird in der Zukunft das relevanteste Thema beim Bau eines Logistikgebäudes sein? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Lastenräder und Wasserstoff-LKW: viele diskutieren wortreich das Für und Wider, aber nur wenige haben bereits eigene Erfahrungen gesammelt. In Episode 2 sprechen Timo und Moritz darum mit einem Mann, der beide Alternativen zum Dieselfahrzeug bereits zur emissionsfreien Zustellung einsetzt: Kay Simon von MEWA Textilservice. ° Wie stellt man innenstädtische Zustellung auf Lastenräder um? ° Wie findet man geeignete Logistikimmobilien in Innenstädten? ° Sind Wasserstoff-LKW wirklich viel teurer als Diesel-LKW? ° Wie nimmt man die Mitarbeitenden in dieser Transformation mit? Klingt interessant? Ist es auch, Timo und Moritz haben von Simon viel gelernt. Zum Beispiel auch, was Putztücher mit Parkhäusern verbindet. Darum schnell einschalten! Bezahlte Partnerschaft

In Episode #152 sprechen Jörg und Jens mit Michael Nutto und Marcel Huschebeck Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Wie optimiert die PTV-Technologie die Mobilität und Logistik in Städten und Unternehmen? Wie wird Multimodalität umgesetzt? Wie kann man die bestehende Infrastruktur besser nutzten? Welche Rolle spielt autonomes Fahren, autonome Transporte bei der Optimierung von Logistikprozessen? Was muss man beachten, wenn man ein bestimmtes Projekt umsetzen will? Welche Steakholders muss man bei der Umsetzung an einen Tisch bringen und wie macht man das? Worum geht es beim efeuCampus Projekt? Was ist LieferBotNet? Wer hat das finanzielle Interesse an den Projekten? Wo setzt man an, um Geschäftsmodelle mit potenziellen Kunden zu entwickeln? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Auf dem internationalen Markt Fahrerloser Transportsysteme (FTS) stößt man schnell auf die mobilen Roboter von AGILOX. Franz Humer ist Gründer von AGILOX und gewährt im Gespräch mit Victor interessante Einblicke in die Welt des Technologieunternehmens. Von der ersten Seed-Finanzierung bis zur Internationalisierung - seit 2009 hat Franz alle Phasen von AGILOX mitgemacht. Mit der Vision eines globalen Unternehmens flog Franz in die USA und baute dort mit den Plug&Play-Lösungen das Geschäft auf. Doch welche Herausforderungen kamen mit der Internationalisierung auf ihn zu und wie unterscheidet sich der US-amerikanische vom europäischen Logistik-Markt? Wo geht die Reise von AGILOX hin? Und wie steht Franz zum Exit? Das alles erfährst du in der vierten Folge von “Roboter in der Logistik”. Hör einfach mal rein! Zu unserem Gast Franz Humer Franz Humer hat 2009 das Unternehmen AGILOX gegründet, welches Hardware und Software für intelligente Fahrerlose Transportsysteme (FTS) entwickelt sowie produziert. Der Technologiemarktführer ist mittlerweile auf 150 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter angewachsen und verzeichnet einen Umsatz von über 30 Millionen Euro. Im Jahr 2022 hat der die Rolle des CEOs übergeben und ist nun im Board von AGILOX. Mit seiner four-eyes-Invest-GmbH investiert er in Start-ups aus dem Bereich Nachhaltigkeit, Green Energy & Robotics. Zuletzt investierte er in WAKU Robotics und dementsprechend in die Zukunft der Logistik. LinkedIn Profile Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Franz Humer: https://www.linkedin.com/in/franz-humer-12834977 Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik, gibts auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft