Brittas Hafen Podcast Archiv
152 Episoden
28 Minuten
100 Jahre Oberhafen-Kantine – Ein schiefer Klassiker trotzt der Zeit
In dieser Folge geht es um ein echtes Hamburger Original: die Oberhafen-Kantine. Zu Gast ist Dr. Julia Kretschmer-Wachsmann. Sie ist Mitglied der Eigentümer Familie der Oberhafen-Kantine. Es geht um die Geschichte und Geschichten des legendären Backsteinbaus an der Oberhafenbrücke.
1925 als Kaffeeklappe für Hafenarbeiter eröffnet, ist die Oberhafen-Kantine heute die letzte ihrer Art – und weit mehr als nur ein Restaurant. Ein Ort voller Geschichten, schiefer Wände aber gerader Lampen und einem geeichten Tresen. Wir sprechen über die Kantinenwirtin Anita Haendel, die hier 72 Jahre gearbeitet, durch all die schwierigen Jahre. Über Sturmfluten, Denkmalschutz, aufwendige Sanierungen – und über das Geheimnis, wie ein Haus, das fast auseinanderfällt, so viel Zusammenhalt stiften kann.
Zum Jubiläum gibt es nicht nur Labskaus und Frikadellen, sondern auch eine Ausstellung: „Haltung“ – ein fotografischer Rückblick auf 100 Jahre gelebte Hamburger Geschichte.
Ein Gespräch bei dem es auch um die Seele eines ganz besonderen Ortes geht.
Für die Öffentlichkeit zugänglich ist die Ausstellung zunächst an folgenden Terminen (weitere folgen): 26.7., 14-17 Uhr; 31.7., 16-19 Uhr; 2.8., 15-18 Uhr; 7.8., 16-19 Uhr
Link zur Oberhafen-Kantine
Link zu Dr. Julia Kretschmer-Wachsmann
LINKEDIN Dr. Julia Kretschmer-Wachsmann
INSTAGRAM Dr. Julia Kretschmer-Wachsmann
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In dieser Folge geht es um ein echtes Hamburger Original: die Oberhafen-Kantine. Zu Gast ist Dr. Julia Kretschmer-Wachsmann. Sie ist Mitglied der Eigentümer Familie der Oberhafen-Kantine. Es geht um die Geschichte und Geschichten des legendären Backsteinbaus an der Oberhafenbrücke.
1925 als Kaffeeklappe für Hafenarbeiter eröffnet, ist die Oberhafen-Kantine heute die letzte ihrer Art – und weit mehr als nur ein Restaurant. Ein Ort voller Geschichten, schiefer Wände aber gerader Lampen und einem geeichten Tresen. Wir sprechen über die Kantinenwirtin Anita Haendel, die hier 72 Jahre gearbeitet, durch all die schwierigen Jahre. Über Sturmfluten, Denkmalschutz, aufwendige Sanierungen – und über das Geheimnis, wie ein Haus, das fast auseinanderfällt, so viel Zusammenhalt stiften kann.
Zum Jubiläum gibt es nicht nur Labskaus und Frikadellen, sondern auch eine Ausstellung: „Haltung“ – ein fotografischer Rückblick auf 100 Jahre gelebte Hamburger Geschichte.
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33 Minuten
In dieser Folge ist Målin Früh zu Gast – Geschäftsführerin des Familienbetriebs FRÜTEC Technical Supply GmbH, der als Schiffsausrüster alles liefert, was auf See gebraucht wird. Von Spezialwerkzeug bis Zahnrad, von Ersatzteilen bis zur Playstation – ihr Motto: „Ein Nein gibt’s nicht.“
Wie konsequent das gelebt wird, zeigt eine Geschichte besonders eindrucksvoll: Als ein Reeder seiner Crew die neueste Playstation zum Release schenken wollte, stellte sich Målin Früh nachts bei SATURN an – Mission erfüllt.
Im Podcast erzählt sie, wie ihr „ActionTeam“ auch unter Zeitdruck und widrigsten Bedingungen punktgenau liefert. Außerdem spricht sie offen über die Herausforderungen, denen sie als Frau in einer männerdominierten Branche begegnet – und wie sie etwa auf Geschäftsreise in Indien mit Meeting-Situationen umgeht, in denen plötzlich niemand so recht weiß, wann das Meeting eigentlich vorbei ist.
Eine Folge über Einsatz, Improvisation, Teamspirit – und die Kunst, in jeder Lage den Überblick zu behalten.
Link zu FRÜTEC
Aktuelles Stellenangebot bei FRÜTEC
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27 Minuten
Der „Day of the Seafarer“ findet offiziell am 25. Juni statt – nicht im Mai. Uns ist da ein kleines Navigationsproblem passiert
Die Folge bleibt aber genauso relevant – denn Sichtbarkeit und Gleichberechtigung für Seeleute (vor allem Seefrauen!) brauchen keinen festen Feiertag. Danke fürs Verständnis
Zum Tag der Seeleute feiern wir all jene, die auf den Meeren unterwegs sind – und rücken dabei eine Gruppe in den Fokus, die oft übersehen wird: die Seeleute!
In der heutigen Podcast-Folge stehen die Frauen in der Seeschifffahrt im Mittelpunkt.
Zu Gast sind zwei beeindruckende Frauen vom Verein Frauen zur See e. V.: Sarah Zimmerer und Irene Rüpke. Beide engagieren sich mit Herzblut für mehr Sichtbarkeit, Gleichberechtigung und Austausch unter Seefrauen.
Sie erzählen von ihrer Arbeit an Bord, den Herausforderungen in einer männerdominierten Branche – und warum es so wichtig ist, sich gegenseitig zu stärken und zu vernetzen.
Eine inspirierende Folge über Mut, Zusammenhalt und den langen Weg zur Gleichberechtigung.
Link zu FRAUEN ZUR SEE
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In der heutigen Podcast-Folge stehen die Frauen in der Seeschifffahrt im Mittelpunkt.
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27 Minuten
In dieser Folge von Brittas Hafen Podcast habe ich das erste Mal einen Gast von einer international führenden Klassifikationsgesellschaft an Bord. Und dann noch eine mit Sitz in Hamburg!
Ich spreche mit Anke Wiedau von der Klassifikationsgesellschaft Bureau Veritas Marine & Offshore. Sie ist Kapitän und war über 20 Jahre auf den Weltmeeren unterwegs. Heute sorgt sie als Surveyor dafür, dass Schiffe bei technischen Herausforderungen sicher weiterfahren können. Als Kapitän stand sie selbst auf der anderen Seite – heute hilft sie mit Ihrem Fachwissen, wenn Ersatzteile fehlen, Systeme ausfallen und schnelle Lösungen für eine sichere Weiterfahrt gefragt sind. In diesem Job ist ständige Weiterbildung erforderlich, und genau das schätzt Anke Wiedau an der Tätigkeit als Surveyor bei Bureau Veritas Marine & Offshore. Es wird nie langweilig! Außerdem sprechen wir über Ankes beeindruckenden Berufsweg, die Herausforderungen in der Seefahrt und was sie an ihrer Arbeit heute besonders fasziniert.
Link zu Bureau Veritas
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58 Minuten
Special Edition - Teil 2 - Zum Hamburger Hafen Geburtstag
Die Viermastbark PEKING - Teil 2
********************************
In dieser zweiten Folge werfen wir einen Blick auf die bewegte Geschichte der legendären Viermastbark PEKING – 1911 bei Blohm & Voss gebaut und heute das strahlende Flaggschiff des Hafenmuseums Hamburg und des späteren Deutschen Hafenmuseums.
Wir reisen zurück zu den Ursprüngen der Reederei Laeisz, die einst mit Zylinderhüten handelte und schließlich zur weltbekannten Reederei der Flying P-Liner wurde. Ihr wichtigstes Transportgut: Salpeter aus Südamerika – ein entscheidender Rohstoff zur Herstellung von Dünger und Sprengstoff.
Nach ihrer aktiven Seefahrtszeit wurde die PEKING mehrfach weiterverkauft: als Arethusa diente sie in England als Internatsschiff unter der Obhut der Royal Navy, bevor sie schließlich in New York als Museumsschiff vor Anker ging. Doch dort verfiel sie zunehmend – bis zur aufwendigen Rückholung nach Hamburg.
Heute ist die PEKING nicht nur ein Denkmal maritimer Geschichte, sondern auch ein Ort der Zukunft. Wir sprechen über aktuelle Herausforderungen bei der Restaurierung – darunter die Suche nach fehlenden Originalteilen, wie etwa einem über zwei Tonnen schweren Anker – und werfen einen Blick auf das neue Bildungskonzept „Discover The Peking“, das speziell Schulklassen für die Geschichte des Schiffes begeistern soll.
Der YouTube Film von Irvin Johnson - Peking Battles Cape Horn
Der Link zum Verein der Freunde der Viermastbark PEKING
Link um eine Führung auf der PEKING zu buchen
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Die Viermastbark PEKING - Teil 2
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In dieser zweiten Folge werfen wir einen Blick auf die bewegte Geschichte der legendären Viermastbark PEKING – 1911 bei Blohm & Voss gebaut und heute das strahlende Flaggschiff des Hafenmuseums Hamburg und des späteren Deutschen Hafenmuseums.
Wir reisen zurück zu den Ursprüngen der Reederei Laeisz, die einst mit Zylinderhüten handelte und schließlich zur weltbekannten Reederei der Flying P-Liner wurde. Ihr wichtigstes Transportgut: Salpeter aus Südamerika – ein entscheidender Rohstoff zur Herstellung von Dünger und Sprengstoff.
Nach ihrer aktiven Seefahrtszeit wurde die PEKING mehrfach weiterverkauft: als Arethusa diente sie in England als Internatsschiff unter der Obhut der Royal Navy, bevor sie schließlich in New York als Museumsschiff vor Anker ging. Doch dort verfiel sie zunehmend – bis zur aufwendigen Rückholung nach Hamburg.
Heute ist die PEKING nicht nur ein Denkmal maritimer Geschichte, sondern auch ein Ort der Zukunft. Wir sprechen über aktuelle Herausforderungen bei der Restaurierung – darunter die Suche nach fehlenden Originalteilen, wie etwa einem über zwei Tonnen schweren Anker – und werfen einen Blick auf das neue Bildungskonzept „Discover The Peking“, das speziell Schulklassen für die Geschichte des Schiffes begeistern soll.
Der YouTube Film von Irvin Johnson - Peking Battles Cape Horn
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1 Stunde 2 Minuten
Special Edition - Zum Hamburger Hafen Geburtstag
Die Viermastbark PEKING - Teil 1
********************************
In dieser Folge dreht sich alles um die Viermastbark PEKING selbst – eines der letzten noch erhaltenen Schiffe der berühmten Flying P-Liner. Wir stellen das Schiff so vor, wie es heute im Hamburger Hafen liegt: aufwendig restauriert, mit viel handwerklichem Know-how und großer Sorgfalt bis ins kleinste Detail.
Nach Jahrzehnten in New York wurde die PEKING zurück nach Hamburg geholt. Die Reise führte sie über den Atlantik bis zur Peterswerft in Wewelsfleth, wo sie umfassend instand gesetzt wurde. Ein Projekt, das nicht nur technisch anspruchsvoll war, sondern auch von viel Engagement getragen wurde.
Mathias Kahl und Guido Klamt haben beide eine besondere Verbindung zur PEKING. Mathias’ Vater war einst Kapitän auf dem Schiff, sein Vater begann bereits mit 15 Jahren als Schiffsjunge auf der PEKING.
Guido hat alle noch erhaltenen P-Liner besucht – die Passat, die Pommern und die heutige Kruzenshtern (ehemals Padua) – und war sogar selbst an Bord der Kruzenshtern als Gast während einer Segelreise.
Ein Blick auf die PEKING – damals und heute.
Der Link zum Verein der Freunde der Viermastbark PEKING
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Die Viermastbark PEKING - Teil 1
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In dieser Folge dreht sich alles um die Viermastbark PEKING selbst – eines der letzten noch erhaltenen Schiffe der berühmten Flying P-Liner. Wir stellen das Schiff so vor, wie es heute im Hamburger Hafen liegt: aufwendig restauriert, mit viel handwerklichem Know-how und großer Sorgfalt bis ins kleinste Detail.
Nach Jahrzehnten in New York wurde die PEKING zurück nach Hamburg geholt. Die Reise führte sie über den Atlantik bis zur Peterswerft in Wewelsfleth, wo sie umfassend instand gesetzt wurde. Ein Projekt, das nicht nur technisch anspruchsvoll war, sondern auch von viel Engagement getragen wurde.
Mathias Kahl und Guido Klamt haben beide eine besondere Verbindung zur PEKING. Mathias’ Vater war einst Kapitän auf dem Schiff, sein Vater begann bereits mit 15 Jahren als Schiffsjunge auf der PEKING.
Guido hat alle noch erhaltenen P-Liner besucht – die Passat, die Pommern und die heutige Kruzenshtern (ehemals Padua) – und war sogar selbst an Bord der Kruzenshtern als Gast während einer Segelreise.
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33 Minuten
Pauline und Marek , Auszubildende im 2. Lehrjahr zur Schiffsmechanikerin und zum Schiffsmechaniker, berichten in dieser Folge über ihren Weg in die maritime Arbeitswelt. Wie läuft die Ausbildung ab? Wie lange ist man an Bord? Und wie sieht der Alltag auf See wirklich aus? Ihr erfahrt ob die Brücke oder die Maschine für die beiden mehr Faszination ausübt. Flottenkapitän Konny ergänzt mit fundierten Einblicken in die Ausbildungspraxis.
Zum Abschluss geht es hinter die Kulissen des Hamburger Hafengeburtstags – mit exklusiven Details zur Choreografie des Schlepper-Ballets und wie die große Hafenbühne direkt vor die Landungsbrücken kommt.
Links:
FAIRPLAY TOWAGE GROUP
Ausbildung bei Fairplay auf YouTube
Hamburg Hafen Live
Pauline Schirmeister war am 4.5. in einer tollen Reportage in der Sendung RUND UM DEN MICHEL beim NDR Fernsehen
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41 Minuten
Osterüberraschung für Schiffsliebhaber: Die UNDINE!
In dieser Spezialfolge dreht sich alles um die UNDINE – ein echter Frachtsegler mit Geschichte! Ich spreche mit drei engagierten Ehrenamtlichen des Vereins „Freunde des Frachtschoners UNDINE e. V.“, die sich mit Herzblut für die Restaurierung dieses maritimen Kulturerbes einsetzen. Das Schiff hat gerade eine Werftzeit hinter sich, erstrahlt in neuem Glanz und soll bald wieder in Fahrt gehen. Doch es gibt noch viel zu tun – und Mitstreiter sind herzlich willkommen! Egal ob jung oder alt, ob Mann oder Frau – wer Lust auf Seefahrt, Technik und echtes Teamwork hat, kann Teil dieses besonderen Projekts werden.
Frachtschoner Undine Homepage des Vereins
Gaffelschoner Undine
Undine auf Instagram
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38 Minuten
Aus einer spontanen Entscheidung wurde eine echte Erfolgsgeschichte: Wie ein Schlepperkapitän nebenbei zum Barkassenbetreiber wurde, um ein Einzelzimmer im Krankenhaus zu finanzieren – und daraus ein Familienunternehmen mit 30 Mitarbeitenden entstand. In dieser Folge spricht Klaus Ehlers über die Anfänge der Barkassen Centrale Ehlers, die Herausforderungen und Chancen der Zukunft sowie die Bedeutung von emissionsfreien Fahrten im Hamburger Hafen. Zudem werfen wir einen Blick auf die erste weibliche Hafenschifferin. Klaus Ehlers verrät uns seinen Lieblingsplatz im Hafen und spricht über die bevorstehende Übergabe der Geschäftsführung an die nächste Generation. Eine Geschichte voller Tradition, Wandel und Leidenschaft für den Hamburger Hafen.
Links:
Hafenrundfahrt Hamburg | Barkassenfahrt | Fleetfahrt | Hamburg und den Hafen entdecken mit Barkassen Centrale Ehlers
Hamburg Hafen Life - YouTube - Fleetfahrt mit Ehlers
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Hafenrundfahrt Hamburg | Barkassenfahrt | Fleetfahrt | Hamburg und den Hafen entdecken mit Barkassen Centrale Ehlers
Hamburg Hafen Life - YouTube - Fleetfahrt mit Ehlers
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28 Minuten
On the Homepage of Lena Gothbergs Shipping Podcast you find as the first sentence: "Beware of the shipping bug! Once you enter the maritime industry, you will never want to leave because of the passion you feel."
In this episode, we welcome a true pioneer of maritime storytelling – Lena Gothberg, the visionary behind the Shipping Podcast. Since 2015, Lena has been giving voice to the global maritime industry, bringing together some of the most fascinating personalities from all corners of the world. With over 250 episodes, she has shaped the way we engage with shipping, innovation, and the people who drive this ever-evolving industry.
Join us as we dive into Lena’s journey, the impact of her podcast, and the incredible stories she has uncovered along the way. Whether you're a maritime professional or simply curious about the world of shipping, this episode is a must-listen!
The link to The Shipping Podcast
The link to Instagram from Capt. Kate and Capt. Thomas
Episode #084 will be in German language again.
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37 Minuten
Koordination nonstop: Hinter den Kulissen des HVCC Hamburg
In dieser Folge nehme ich euch mit ins HVCC – Hamburg Vessel Coordination Center, wo Koordination rund um die Uhr das A und O ist. Hier laufen die Fäden zusammen, damit Schiffe reibungslos den Hamburger Hafen erreichen. Von der Abstimmung mit den Terminals bis zum perfekten Timing der Elbpassagen – alles muss sitzen, damit selbst die größten Schiffe Just-in-Time in der Deutschen Bucht ankommen und Feederschiffe optimal durch den Hafen rotieren. Ständig kann es Änderungen geben und der ausgeklügelte Plan, der eben noch perfekt gepasst hat, muss über den Haufen geworfen werden.
Mit Gerald Hirt, dem Geschäftsführer des HVCC, spreche ich darüber, wie alles begann und was sich seitdem entwickelt hat. Mittlerweile kümmert sich das Team um viele spannende Zusatzaufgaben – unterstützt von einer eigens entwickelten Software. Diese liefert auf Knopfdruck alle wichtigen Infos inklusive der Anzahl der noch zu bewegenden Container und dem Zeitfenster das dafür benötigt wird. Ein spannender Blick hinter die Kulissen des Hamburger Hafens! Viel Spaß beim Hören!
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In dieser Folge nehme ich euch mit ins HVCC – Hamburg Vessel Coordination Center, wo Koordination rund um die Uhr das A und O ist. Hier laufen die Fäden zusammen, damit Schiffe reibungslos den Hamburger Hafen erreichen. Von der Abstimmung mit den Terminals bis zum perfekten Timing der Elbpassagen – alles muss sitzen, damit selbst die größten Schiffe Just-in-Time in der Deutschen Bucht ankommen und Feederschiffe optimal durch den Hafen rotieren. Ständig kann es Änderungen geben und der ausgeklügelte Plan, der eben noch perfekt gepasst hat, muss über den Haufen geworfen werden.
Mit Gerald Hirt, dem Geschäftsführer des HVCC, spreche ich darüber, wie alles begann und was sich seitdem entwickelt hat. Mittlerweile kümmert sich das Team um viele spannende Zusatzaufgaben – unterstützt von einer eigens entwickelten Software. Diese liefert auf Knopfdruck alle wichtigen Infos inklusive der Anzahl der noch zu bewegenden Container und dem Zeitfenster das dafür benötigt wird. Ein spannender Blick hinter die Kulissen des Hamburger Hafens! Viel Spaß beim Hören!
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24 Minuten
In dieser Folge ist Miriam Schlüter zu Gast – die erste Lotsin im Nordostseekanal! Nach dem Nautikstudium war Miriam auf Tankschiffen weltweit unterwegs, heute manövriert sie diverse Schiffstypen, wie Kreuzfahrtschiffe, Tanker oder Containerschiffe sicher durch die „Autobahn des Nordens“. Wir sprechen über ihren spannenden Werdegang, die besonderen Herausforderungen im NOK und die Ausbildungswege, um Lotsin oder Lotse zu werden. Außerdem verrät uns Miriam, in welchem Land sie das erste Mal eine Lotsin getroffen hat – das werdet ihr nie erraten! Eine Folge voller spannender Einblicke und echter Leidenschaft für die Schifffahrt.
Link:
Die Nordstory im NDR: Lotsen-Nachwuchs für den Nord-Ostsee-Kanal | NDR.de - Fernsehen - Sendungen A-Z - Die Nordstory
Hier findet man alle Infos zum Beruf des Lotsen / der Lotsin: Ausbildungsberuf auf dem Meer / Schiff? Werde Seelotse!
Instagram Kanal der Lotsen NOK 1: Lotsenbrüderschaft Nord-Ostsee-Kanal 1 (@pilotnok1) • Instagram-Fotos und -Videos
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29 Minuten
MMG, Mecklenburger Metall Guss ist ein Unternehmen mit ca. 230 Mitarbeitenden in Waren an der Müritz. Innovation, Nachhaltigkeit und Präzision – das ist hier Programm!
Im weltweit größten Induktionsofen der Welt erhitzt das Material auf über 1000 Grad, für die Herstellung der riesigen Schiffs-Propeller! Warum Silent Propeller die Meeresbewohner schützen und welche Rolle Recycling in der modernen Produktion spielt, das erfährst du in dieser Folge. Ronja Topp teilt mit uns, wie ihr Arbeitsalltag aussieht und was sie an der MMG fasziniert. Entdecke in Sachen Ausbildung in dieser Folge die Berufe Zerspanungsmechaniker und Industriemechaniker. Viel Spaß
Zur MMG geht's hier: Mecklenburger Metallguss GmbH - MMG
Nordmagazin: Schiffsschrauben: MMG Waren hat viel zu tun - hier anschauen
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35 Minuten
In der neuesten Folge von Brittas Hafen Podcast erwartet euch ein spannendes Interview mit Wiebke Okken. Sie ist Nautikerin auf der ATAIR. Die ATAIR ist ein hochmodernes Wracksuch-, Forschungs- und Vermessungsschiff des Bundesamts für Seeschifffahrt und Hydrographie. Wiebke gibt einen exklusiven Einblick in den Arbeitsalltag an Bord. Wie Wiebke auf die Idee kam, Nautik zu studieren, erfahrt ihr hier. Kommt an Bord und hört rein!
Die ATAIR beim Hafengeburtstag - NDR Hamburg Journal:
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hamburg_journal/Auf-dem-Forschungssc
hiff-Atair,hamj147048.html
BSH - HOMEPAGE
BSH - Ausstattung der ATAIR
BSH - Radioaktivitäts-Messnetz
BSH - BSH-Schiffe
BSH - BSH als Arbeitgeber
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46 Minuten
Ein Segel das 1,5 Tonnen wiegt! Um das zu nähen wird die 450 Kg Nähmaschine um das Segel herumgetragen. Das ist eine der Geschichten aus Neuseeland, die Julius Raithel, heute Inhaber von Clown Sails, erlebt hat. Nach seiner Meister Prüfung zum Segelmacher, hat er sich auf die „Walz“ begeben, nach seinen Regeln. Er hat in Neuseeland, Australien und England gearbeitet! Seid dabei wenn ein Segelmacher Meister auf Weltreise geht. Viel Spaß!
Clownsails Segelmacherei - Home
Clown Sails (@clownsails_segelmacherei) • Instagram-Fotos und -Videos
Doyle Sails - Our Story
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