Autokennzeichen bieten hierzulande seit 1956 eine feste
Orientierung. Das ist wichtig in dieser chaotischen Welt. Wo kommt
der her? Ein Blick und alles ist klar. Wilder Landwirt (WL),
Bereifte Mörder (BM), Arsch im Cockpit (AIC) - alles bekannt. Wie
der schon fährt! Und auf langen Autofahrten boten Kennzeichen uns
Kindern allerlei Kurzweil. Ein Punkt für jedes erkannte Kürzel, ein
anständiger Hieb auf den Arm der Mitreisenden für jedes gelbe Auto.
So sind die Regeln. Der Gewinner bekam ein Päckchen Sunkist aus
Muttis Proviantkorb, der Verlierer eine gehörige Lektion in
regionaler Geografie – und blaue Flecke am Oberarm. Das war er, der
goldene Westen. Dann kam die Wende – und brachte alles
durcheinander. Plötzlich 190 neue Kennzeichen aus den frischen
Bundesländern, montiert auf stinkenden Plastikautos oder
Gebrauchtwagen, die hier keiner mehr wollte. Das konnte nicht
gutgehen. Also folgten Kreisgebietsreformen. Schneller beschlossen,
als neues Briefpapier gedruckt werden konnte. In
MecklenburgVorpommern schrumpfte die Zahl der Kreise von 36 auf 8,
in Sachsen von 54 auf 13. Putbus, Hainichen, Hettstedt, Flöha?
Abgewickelt, als wären sie ein xbeliebiger VEB Obertrikotagen. Mit
ihnen brach auch ein Stück Identität weg. Alleingelassen im
Landkreis Nordwestvorpommern. Verraten von denen da oben im Kreis
Niesky. Und dabei sah der Trabbi mit NYKennzeichen ein wenig nach
schöner neuer Welt aus. Heimatlos. Auch im Westen sollte die
regionale Neuordnung aus Feinden Freunde machen. Aber ein
Verwaltungsakt ist keine Liebeserklärung. Im Gegenteil. Das
Arnsberg/HochsauerlandGesetz, das BielefeldGesetz – schon die Namen
klingen wie ein Schlag mit einem stumpfen Gegenstand. Stolze
Gemeinden wie Brackwede, Sennestadt, Heepen, Jöllenbeck,
Vilsendorf, Theesen, Schröttinghausen, Hillegossen, Ubbedissen –
zack: alles Bielefeld. Zwangskollektivierung in OstWest-Falen. Jede
Neuordnung der unteren Verwaltungsebene ist ein Angriff auf die
eigene Geschichte, Stammeszugehörigkeit und Identität. Vor allem
die Bindestriche fühlen sich an wie Stiche ins Heimatherz:
Siegen-Wittgenstein, Minden-Lübbecke, Baden-Württemberg, Bayern,
M-V. Das klingt doch schon nach schiefem Haussegen. Da musste eine
Antwort, eine Lösung her. Verwaltung lässt sich nur mit Verwaltung
besiegen – Fight fire with fire: Die Erste Verordnung zur Änderung
der FahrzeugZulassungsverordnung und anderer
straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften (FZVuaÄndV) von 2012. Wow!
Kennzeichenliberalisierung und „Heimat am Heck“. Endlich wieder zu
Hause! Jetzt in 827 deutschen Varianten. Zwischen 25.000 Fahrzeugen
in LüchowDannenberg (DAN) und 1,25 Millionen in Berlin (B) – alles
dabei. Und dabei hat die Bundeshauptstadt mit 334 Pkw pro 1.000
Einwohner den niedrigsten Wert bundesweit. Den höchsten Wert mit
956 Pkw je 1.000 Einwohner gibt es selbstverständlich Wolfsburg.
Kinder und Greise inbegriffen. Das 1-Pro-Kopf-Auto ist ein
Volkswagen. Und doch stößt das neue Bekenntnis zur Region an ihre
menschengemachten Grenzen. Der Gestaltungsspielraum bei Gewerbe-
und KFZ-Steuern erlaubt einen gigantischen Zugehörigkeitsbetrug!
Stichwort Mietwagen. „Der sieht doch gar nicht wie jemand aus
München, Euskirchen oder Wiesbaden aus“ denkt man so manches Mal
beim Überholvorgang. Zu Recht. Gerade M, EU oder WI sind bekannt
für ihre Trojanische Autos. So war das mit der „Heimat am Heck“
nicht gemeint.Apropos Trojanisches Pferd. Niemand weiß, ob Herr
Odysseus wirklich zu dieser List griff, um den Trojanischen Krieg
zu beenden. Ganz anders Bremen. Dort gibt es einen Elefanten, in
den man tatsächlich reinkrabbeln kann. Ein Denkmal erst für, dann
gegen den Kolonialismus. Aus Gründen des Tierschutzes und
derNachhaltigkeit handelt es sich jedoch um ein aus Backstein
gemauertes Denkmal in Hauptbahnhofnähe. Wir wissen jetzt, wie man
Bremen erobern kann. Okay, aber warum sollte man? Dies – und vieles
mehr – in Folge 37 von: Ungefährliches Halbwissen – The Last
Missing Podcast.
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